【題目】如圖所示，小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上，在將彈簧壓縮到最短的整個(gè)過(guò)程中，下列關(guān)于小球和彈簧的能量敘述中正確的是（　　）

A. 重力勢(shì)能和動(dòng)能之和總保持不變

B. 重力勢(shì)能和彈性勢(shì)能之和總保持不變

C. 動(dòng)能和彈性勢(shì)能之和總保持不變

D. 重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能和動(dòng)能之和總保持不變

【答案】D

【解析】A項(xiàng)：對(duì)于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過(guò)程中，小球的動(dòng)能、重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能這三種形式的能量相互轉(zhuǎn)化，沒(méi)有與其他形式的能發(fā)生交換，也就說(shuō)小球的動(dòng)能、重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能之和保持不變．對(duì)于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過(guò)程中，彈簧是一直被壓縮的，所以彈簧的彈性勢(shì)能一直在增大．因?yàn)樾∏虻膭?dòng)能、重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能之和保持不變，重力勢(shì)能和動(dòng)能之和始終減�。�A錯(cuò)誤．

B項(xiàng)：在剛接觸彈簧的時(shí)候這個(gè)時(shí)候小球的加速度等于重力加速度，在壓縮的過(guò)程中，彈簧的彈力越來(lái)越大，小球所受到的加速度越來(lái)越小，直到彈簧的彈力等于小球所受到的重力，這個(gè)時(shí)候小球的加速度為0，要注意在小球剛接觸到加速度變0的工程中，小球一直處于加速狀態(tài)，由于慣性的原因，小球還是繼續(xù)壓縮彈簧，這個(gè)時(shí)候彈簧的彈力大于小球受到的重力，小球減速，直到小球的速度為0，這個(gè)時(shí)候彈簧壓縮的最短．所以小球的動(dòng)能先增大后減小，所以重力勢(shì)能和彈性勢(shì)能之和先減小后增加．故B錯(cuò)誤．

C項(xiàng)：小球下降，重力勢(shì)能一直減小，所以動(dòng)能和彈性勢(shì)能之和一直增大．故C錯(cuò)誤．

D項(xiàng)：對(duì)于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過(guò)程中，小球的動(dòng)能、重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能這三種形式的能量相互轉(zhuǎn)化，沒(méi)有與其他形式的能發(fā)生交換，也就說(shuō)小球的動(dòng)能、重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能之和保持不變．故D正確．

點(diǎn)晴：對(duì)于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過(guò)程中，小球的動(dòng)能、重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能這三種形式的能量相互轉(zhuǎn)化，沒(méi)有與其他形式的能發(fā)生交換，也就說(shuō)小球的動(dòng)能、重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能之和保持不變．

對(duì)于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過(guò)程中，彈簧是一直被壓縮的，所以彈簧的彈性勢(shì)能一直在增大．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】（多選）如圖，R為熱敏電阻，溫度降低，電阻變大。R1、R2為定值電阻。閉合電鍵S，電壓表的示數(shù)為U，電流表的示數(shù)為I，現(xiàn)R所處環(huán)境溫度降低，電壓表的示數(shù)改變量的大小為ΔU，電流表的示數(shù)改變大小為ΔI，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. U/I變大 B. ΔU/ΔI變大

C. 電阻R1的功率變大 D. 電源的總功率變大

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【題目】下列關(guān)于平均速度、瞬時(shí)速度、平均速率的說(shuō)法中正確的是（ ）

A．平均速度=，當(dāng)△t充分小時(shí)，該式可表示t時(shí)刻的瞬時(shí)速度

B．勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的平均速度等于瞬時(shí)速度

C．瞬時(shí)速度和平均速度都可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)

D．平均速度的大小就是平均速率

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【題目】“神舟十號(hào)”載人飛船于2013年6月11日下午5點(diǎn)38分在甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并成功進(jìn)入預(yù)定軌道。飛船入軌后，先后與“天宮一號(hào)"進(jìn)行了一次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和一次航天員手控交會(huì)對(duì)接，它在軌道飛行了15天�，F(xiàn)若知道該飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期T、軌道半徑R及引力常量G，則由題中已知條件可求得(　 　)

A. 該飛船的質(zhì)量 B. 該飛船繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度的大小 C. 該飛船繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力的大小 D. 地球公轉(zhuǎn)的角速度

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【題目】火車(chē)在寬闊的平原上向前行駛，坐在車(chē)上的旅客看到兩邊的樹(shù)木和莊稼都向車(chē)后面退去，旅客所選參考系應(yīng)該是（ ）

A. 兩邊的樹(shù)木 B. 鐵軌 C. 平原 D. 火車(chē)

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【題目】如圖所示，用輕質(zhì)活塞在汽缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的理想氣體，活塞上方有質(zhì)量m=1kg的細(xì)沙，活塞與氣缸間摩擦忽略不計(jì)，開(kāi)始時(shí)活塞距離汽缸底部高度H1=0.60m。氣體的溫度T1=300K；現(xiàn)將細(xì)沙緩慢地逐漸移出汽缸的同時(shí)，緩慢給汽缸加熱，細(xì)沙全部移出時(shí)汽缸溫度T2=400K，活塞上升到距離汽缸底部某一高度H2處，此過(guò)程中汽缸吸收的熱量Q=500J，氣體增加的內(nèi)能U=300J。已知大氣壓強(qiáng)P0=1.0×105pa，活塞橫截面積S=5.0×10-3m2。求:

（i）活塞距離汽缸底部的高度H2

（ii）此過(guò)程中缸內(nèi)氣體對(duì)外做的功W

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【題目】一根細(xì)繩繞過(guò)光滑的定滑輪，兩端分別系住質(zhì)量為M和m的長(zhǎng)方形物塊，且M>m，開(kāi)始時(shí)用手握住M，使系統(tǒng)處于如圖示狀態(tài)。求：

（1）當(dāng)M由靜止釋放下落h高時(shí)的速度（h遠(yuǎn)小于繩長(zhǎng)，繩與滑輪的質(zhì)量不計(jì)）。

（2）如果M下降h剛好觸地，那么m上升的總高度是多少？

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A. 動(dòng)能相等時(shí)，動(dòng)量必然相同 B. 動(dòng)量相同時(shí)，動(dòng)能必然相同

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B. 計(jì)算一列火車(chē)過(guò)橋的時(shí)間，火車(chē)可當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)

C. 雖然地球很大，且有自轉(zhuǎn)，研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)仍可看成質(zhì)點(diǎn)

D. 原子是反映物質(zhì)化學(xué)性質(zhì)的最小微粒，原子一定可看成質(zhì)點(diǎn)

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