我國“神舟”系列飛船均由長征運載火箭發(fā)射,請回答火箭發(fā)射和神舟飛船回收的有關(guān)問題, 下面說法正確的是


  1. A.
    火箭加速發(fā)射升空階段,飛船內(nèi)座椅對人的支持力大于人對座椅的壓力
  2. B.
    火箭加速發(fā)射升空階段,飛船內(nèi)人對座椅的作用力大于人的重力
  3. C.
    神舟飛船減速下降階段,人對座椅的壓力小于座椅對人的支持力
  4. D.
    神舟飛船減速下降階段,人對座椅的壓力小于人的重力
B
火箭加速發(fā)射升空階段,處于超重狀態(tài),人對座椅的作用力大于人的重力,座椅對人的支持力和人對座椅的壓力是作用力與反作用力的關(guān)系,它們大小大小相等,A錯,B對;神舟飛船減速下降階段,處于超重狀態(tài),人對座椅的壓力大于人的重力,座椅對人的支持力和人對座椅的壓力也是作用力與反作用力,C、D錯。
試題點評:本題是考查對超重和失重的理解。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

我國“神舟”系列飛船均由長征運載火箭發(fā)射,請回答火箭發(fā)射和神舟飛船回收的有關(guān)問題,下面說法正確的是( 。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

我國的航天事業(yè)發(fā)展迅速,到目前為止,我們不僅有自己的同步通信衛(wèi)星,也有自主研發(fā)的“神舟”系列飛船,還有自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)).其中“神舟”系列飛船繞地球做圓軌道飛行的高度僅有幾百千米;北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星繞地球做圓軌道飛行的高度達(dá)2萬多千米.對于它們運行過程中的下列說法正確的是( 。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

(2013·北京順義二模,17題)我國的航天事業(yè)發(fā)展迅速,到目前為止,我們不僅有自己的同步通信衛(wèi)星,也有自主研發(fā)的“神舟”系列飛船,還有自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng))。其中“神舟”系列飛船繞地球做圓軌道飛行的高度僅有幾百千米;北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星繞地球做圓軌道飛行的高度達(dá)2萬多千米。對于它們運行過程中的下列說法正確的是

A.“神舟”系列飛船的加速度小于同步衛(wèi)星的加速度

B.“神舟”系列飛船的角速度小于同步通信衛(wèi)星的角速度

C.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星運行周期一定大于“神舟”系列飛船的運行周期

D.同步衛(wèi)星所受的地球引力一定大于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星所受的地球引力

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年北京市順義區(qū)高三5月第二次統(tǒng)練理科綜合能力測試物理試卷(解析版) 題型:選擇題

我國的航天事業(yè)發(fā)展迅速,到目前為止,我們不僅有自己的同步通信衛(wèi)星,也有自主研發(fā)的“神舟”系列飛船,還有自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng))。其中“神舟”系列飛船繞地球做圓軌道飛行的高度僅有幾百千米;北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星繞地球做圓軌道飛行的高度達(dá)2萬多千米。對于它們運行過程中的下列說法正確的是

A.“神舟”系列飛船的加速度小于同步衛(wèi)星的加速度

B.“神舟”系列飛船的角速度小于同步通信衛(wèi)星的角速度

C.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星運行周期一定大于“神舟”系列飛船的運行周期

D.同步衛(wèi)星所受的地球引力一定大于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星所受的地球引力

 

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:2012年滬科版高中物理必修1 5.4超重與失重練習(xí)卷(解析版) 題型:選擇題

我國“神舟”系列飛船均由長征運載火箭發(fā)射,請回答火箭發(fā)射和神舟飛船回收的有關(guān)問題, 下面說法正確的是(   )

A. 火箭加速發(fā)射升空階段,飛船內(nèi)座椅對人的支持力大于人對座椅的壓力

B. 火箭加速發(fā)射升空階段,飛船內(nèi)人對座椅的作用力大于人的重力

C. 神舟飛船減速下降階段,人對座椅的壓力小于座椅對人的支持力

D. 神舟飛船減速下降階段,人對座椅的壓力小于人的重力

 

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案