【題目】如圖所示,虛線a、b、c代表電場中三個等勢面,相鄰等勢面之間的電勢差相同.實線為一帶正電的質(zhì)點僅在電場力作用下通過該區(qū)域的運動軌跡,P、Q是這條軌跡上的兩點,由此可知( )
A. 三個等勢面中,c等勢面電勢高
B. 帶電質(zhì)點通過P點時電勢能較大
C. 帶電質(zhì)點通過Q點時動能較大
D. 帶電質(zhì)點通過P點時加速度較大
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【題目】如圖甲所示,火箭發(fā)射時,速度能在10 s內(nèi)由0增加到100 m/s;如圖乙所示,汽車以108 km/h的速度行駛,急剎車時能在2.5 s內(nèi)停下來.下列說法中正確的是( )
甲 乙
A. 10 s內(nèi)火箭的速度改變量為10 m/s
B. 2.5 s內(nèi)汽車的速度改變量為-30 m/s
C. 火箭的速度變化比汽車快
D. 火箭的加速度比汽車的加速度小
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【題目】如圖所示,彈簧的一端固定在墻上,另一端靠著靜止在光滑水平面上的物體A上,開始時彈簧為自由長度,現(xiàn)對物體作用一水平力F,在彈簧壓縮到最短的過程中,物體的速度和加速度變化情況是
A. 速度增大,加速度減小
B. 速度減小,加速度增大
C. 速度先增大后減小,加速度先增大后減小
D. 速度先增大后減小,加速度先減小后增大
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【題目】如圖,ABD為豎直平面內(nèi)的光滑絕緣軌道,其中AB段是水平的,BD段為半徑R=0.2m的半圓,兩段軌道相切于B點,整個軌道處在豎直向下的勻強電場中,場強大小E=5.0×103V/m。一不帶電的絕緣小球甲,以速度沿水平軌道向右運動,與靜止在B點帶正電的小球乙發(fā)生彈性碰撞,甲乙兩球碰撞后,乙恰能通過軌道的最高點D。已知甲、乙兩球的質(zhì)量均為m=1.0×10-2kg,乙所帶電荷量q=2.0×10-5C,g取10m/s2.(水平軌道足夠長,甲、乙兩球可視為質(zhì)點,整個運動過程中甲不帶電,乙電荷無轉(zhuǎn)移)求:
【1】乙在軌道上的首次落點到B點的距離;
【2】)碰撞前甲球的速度.
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的物塊與一輕彈簧相連后放在傾角為的粗糙固定斜面體上,輕彈簧的另一端與斜面頂端的固定擋板相連。當(dāng)物塊在B點時處于原長.現(xiàn)將物塊移到A點,給其一個向上的初速度v0,物塊剛好能向上運動到C點,AB=BC=L,已知重力加速度為g, ,則物塊從A點運動到C點的過程中( )
A. 物塊運動到B點時速度最大
B. 物塊在A點釋放時的加速度和上滑到C點時的加速度大小相等,方向相反
C. 物塊機械能的損失量為2(1-sinθ)mgL
D. 物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為
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【題目】如圖所示是兩個同種等電荷量的點電荷A、B形成的電場,圖中示意性地畫了幾條電場線,其中O點為A、B連線的中心,PQ是AB的垂直平分線.下列說法中正確的是( )
A. PQ直線上電場強度處處為零,PQ直線上所有點在同一等勢面內(nèi)
B. PQ直線上電場強度沿中垂線指向O,PQ直線上O點電勢最高
C. PQ直線上O點處電場強度最大,電勢也最高
D. PQ直線上O點處電場強度為零,但在PQ直線上O點電勢最高
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【題目】在粗糙水平地面上放著一個截面為半圓的柱狀物體A,A與豎直墻之間放另一截面也為半圓的柱狀物體B,整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),截面如圖所示.設(shè)墻對B的作用力為F1,B對A的作用力為F2,地面對A的作用力為F3.在B上加一物體C,整個裝置仍保持靜止,則( )
A. F1保持不變,F3增大
B. F2增大,F3增大
C. F1增大,F3保持不變
D. F2增大,F3保持不變
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【題目】如圖所示,輕質(zhì)彈簧一端固定,另一端與質(zhì)量為m、套在粗糙豎直固定桿A處的圓環(huán)相連,彈簧水平且處于原長。圓環(huán)從A處由靜止開始下滑,經(jīng)過B處的速度最大,到達(dá)C處的速度為零,AC=h。圓環(huán)在C處獲得一豎直向上的速度v,恰好能回到A;彈簧始終在彈性限度之內(nèi),重力加速度為g,則圓環(huán)( )
A. 下滑過程中,克服摩擦力做功為
B. 下滑過程中,加速度一直減小
C. 在C處,彈簧的彈性勢能為
D. 上滑經(jīng)過B的動能大于下滑經(jīng)過B的動能
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【題目】我國擁有航空母艦后,艦載機的起飛與降落等問題受到了廣泛關(guān)注.2012年11月23日,艦載機殲—15首降“遼寧艦”獲得成功,隨后艦載機又通過滑躍式起飛成功.某興趣小組通過查閱資料對艦載機滑躍起飛過程進(jìn)行了如下的簡化模擬:假設(shè)起飛時“航母”靜止,飛機質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點.“航母”起飛跑道由如圖所示的兩段軌道組成(二者平滑連接,不計拐角處的長度),其水平軌道長AB=L,水平軌道與斜面軌道末端C的高度差為h.一架殲—15飛機的總質(zhì)量為m,在C端的起飛速度至少為v.若某次起飛訓(xùn)練中,殲—15從A點由靜止啟動,飛機發(fā)動機的推力大小恒為0.6mg,方向與速度方向相同,飛機受到空氣和軌道平均阻力的合力大小恒為0.1mg.重力加速度為g.求:
(1)飛機在水平軌道AB上運動的時間;
(2)在水平軌道末端B,發(fā)動機的推力功率;
(3)要保證飛機正常起飛,斜面軌道的長度滿足的條件.(結(jié)果用m、g、L、h、v表示)
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