2.關(guān)于人造地球衛(wèi)星,下列說法正確的是( 。
A.第一宇宙速度是衛(wèi)星的最大發(fā)射速度
B.地球的同步衛(wèi)星可以在不同的軌道上運(yùn)行
C.同步衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)周期等于地球的自轉(zhuǎn)周期
D.若衛(wèi)星作圓周運(yùn)動,衛(wèi)星距地面越高,其運(yùn)動的周期越長

分析 第一宇宙速度又稱為近地軌道環(huán)繞速度,是指在地球上發(fā)射的物體繞地球飛行作圓周運(yùn)動所需的最小初始速度.人造衛(wèi)星在圓軌道上運(yùn)行時,運(yùn)行速度v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,軌道半徑越大,速度越小,同步衛(wèi)星的軌道半徑遠(yuǎn)大于地球半徑.故同步衛(wèi)星繞地球飛行的速度小于第一宇宙速度.不同行星的質(zhì)量不同,半徑不同,故不同行星的第一宇宙速度是不同的.

解答 解:A、物體在地面附近繞地球做勻速圓周運(yùn)動的速度叫做第一宇宙速度,在地面附近發(fā)射飛行器,如果速度等于7.9km/s,飛行器恰好做勻速圓周運(yùn)動,如果速度小于7.9km/s,就出現(xiàn)萬有引力大于飛行器做圓周運(yùn)動所需的向心力,做近心運(yùn)動而落地,第一宇宙速度是衛(wèi)星的最大環(huán)繞速度,是最小的發(fā)射速度,故A錯誤;
B、地球同步衛(wèi)星只能位于赤道平面內(nèi)的軌道上,且軌道半徑是一定的,所有的同步衛(wèi)星只能在同一軌道上運(yùn)動,故B錯誤;
C、同步衛(wèi)星相對于地面靜止,同步衛(wèi)星的周期等于地球自轉(zhuǎn)周期,故C正確;
D、由牛頓第二定律得:G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$(\frac{2π}{T})^{2}$r,解得:T=2π$\sqrt{\frac{{r}^{3}}{GM}}$,衛(wèi)星軌道半徑r越大,衛(wèi)星的周期T越大,故D正確;
故選:CD.

點(diǎn)評 地球同步衛(wèi)星相對于地面靜止,同步衛(wèi)星的周期等于地球自轉(zhuǎn)的周期,角速度等于地球自轉(zhuǎn)的角速度,同步衛(wèi)星只能位于赤道平面內(nèi),同步衛(wèi)星的軌道半徑是一定的.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.關(guān)于電場,下列說法中正確的是(  )
A.電場是電荷周圍空間實際存在的物質(zhì)
B.由E=$\frac{F}{q}$可知,電場中某點(diǎn)的場強(qiáng)E與q成反比,與F成正比
C.電場中場強(qiáng)為零的點(diǎn),電勢也一定為零
D.電場線是實際存在的,電場線可以相交

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13.磁懸浮列車是一種高速交通工具,它具有兩個重要系統(tǒng):一個是懸浮系統(tǒng),另一個是驅(qū)動系統(tǒng).驅(qū)動系統(tǒng)的簡化模型如下:圖1是實驗車與軌道示意圖,圖2是固定在實驗車底部的金屬框與軌道間的運(yùn)動磁場的示意圖.水平地面上有兩根很長的平行直導(dǎo)軌,導(dǎo)軌間有垂直于水平面的等間距的勻強(qiáng)磁場(每個磁場的寬度與金屬框的寬度相同),磁感應(yīng)強(qiáng)度B1、B2大小相同,相鄰磁場的方向相反,所有磁場同時以恒定速度v0沿導(dǎo)軌方向向右運(yùn)動,這時實驗車底部的金屬框?qū)艿较蛴业拇艌隽,帶動實驗車沿?dǎo)軌運(yùn)動.設(shè)金屬框總電阻R=1.6Ω,垂直于導(dǎo)軌的邊長L=0.20m,實驗車與金屬框的總質(zhì)量m=2.0kg,磁感應(yīng)強(qiáng)度B1=B2=B=1.0T,磁場運(yùn)動速度v0=10m/s.回答下列問題:
(1)t=0時刻,實驗車的速度為零,求此時金屬框受到的磁場力的大小和方向;
(2)已知磁懸浮狀態(tài)下,實驗車運(yùn)動時受到的阻力恒為f1=0.20N,求實驗車的最大速率vm
(3)若將該實驗車A與另外一輛質(zhì)量相等但沒有驅(qū)動裝置的磁懸浮實驗車P掛接,設(shè)A與P掛接后共同運(yùn)動所受阻力恒為f2=0.50N.A與P掛接并經(jīng)過足夠長時間后已達(dá)到了最大速度,這時撤去驅(qū)動磁場,保留磁懸浮狀態(tài),A與P所受阻力f2保持不變,那么撤去驅(qū)動磁場后A和P還能滑行多遠(yuǎn)?

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10.下列所述的實例中(均不計空氣阻力),機(jī)械能守恒的是( 。
A.小石塊被水平拋出后在空中運(yùn)動的過程
B.木箱沿粗糙斜面勻速下滑的過程
C.木箱沿光滑的斜面勻速上升的過程
D.石頭自由下落的過程

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17.汽車以速度v在水平地面上轉(zhuǎn)彎時,與地面的摩擦力達(dá)到最大,若汽車速率為原來的2倍且不發(fā)生側(cè)移,則其轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)(  )
A.減為原來的$\frac{1}{2}$倍B.減為原來的$\frac{1}{4}$倍C.增為原來的2倍D.增為原來的4倍

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7.一汽車發(fā)動機(jī)的額定功率P=4.0×104W,汽車的總質(zhì)量m=1.0×103kg,該車在水平路面上沿直線行駛時,受到的阻力時車重的0.1倍.汽車從靜止開始以a=1m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動.達(dá)到額定功率后保持功率不變,繼續(xù)行駛t=25s,g取10m/s2.試求:
(1)汽車能達(dá)到的最大速度vm;
(2)勻加速運(yùn)動所經(jīng)歷的時間t1;
(3)汽車保持額定功率行駛的位移s.

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14.2014年7月30日9時50分許,安慶市人民路紀(jì)念日商場樓上突然起火,事發(fā)后安慶市消防支隊南莊嶺、特勤中隊等立即出動13輛消防車立即前往施救,經(jīng)過消防官兵和群眾的合力營救,大火終于被撲滅.設(shè)消防水龍頭斜向上噴出的水恰好水平擊中著火點(diǎn),樓高7.2米,消防員與樓體距離為24米,則水流噴出的速度最接近(忽略水龍頭離地及一切阻力,取g=10m/s2)( 。
A.26m/sB.23.3m/sC.12.6m/sD.12m/s

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11.關(guān)于分子力和分子勢能,下列說法中正確的是( 。
A.當(dāng)分子間距離增大時,分子力一定減小
B.當(dāng)分子間距離減小時,分子間的引力和斥力都減小
C.當(dāng)分子力表現(xiàn)為引力時,分子勢能隨分子間距離的減小而減小
D.當(dāng)分子間距離增大時,分子勢能一定增大

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12.傳感器是自動控制設(shè)備中不可缺少的元件,已經(jīng)滲透到宇宙開發(fā)、環(huán)境保護(hù)、交通運(yùn)輸乃至家庭生活等多種領(lǐng)域.如圖所示為三種電容式傳感器,在以下的說法中,正確的有( 。
A.圖甲是測定液面高度h的傳感器,液面髙度h發(fā)生變化時,通過改變兩極板之間的正對面積S而引起了電容C的變化
B.圖乙是測定壓力F的傳感器,壓力F發(fā)生變化時,通過改變兩極板之間的正對面積S而引 起了電容C的變化
C.圖丙是測定角度θ的傳感器,角度θ發(fā)生變化時,通過改變兩極板之間的正對面積S而引起了電容C的變化
D.三個圖都是通過改變兩極板之間的距離d而引起電容C的變化

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