【題目】如圖所示為一滑草場(chǎng).某條滑道由上下兩段滑道組成,下段滑道與水平面夾角為 α=37°,
高度為 h=12m,上段滑道與水平面夾角 θ 大于下段滑道.載人滑草車從上段滑道某處由靜止開始自由下滑,經(jīng)過 t1=4s 進(jìn)入下段滑道,最后恰好靜止于滑道的底端 B 點(diǎn).已知上段滑道的加速度 為下段滑道加速度的 2.5 倍.滑草車在兩段滑道上的運(yùn)動(dòng)均可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng),滑草車在兩段滑道交接處 A點(diǎn)的速度大小不變.求:
(1)載人滑草車在上段滑道上滑行的距離;
(2)載人滑草車的最大速度及滑行的總時(shí)間;
(3)若改變下滑的起始位置,滑到底端的速度大小為 2m/s,求載人滑草車在上段滑道上滑行的距離.
【答案】(1)8m(2)14s(3)10m
【解析】
(1)設(shè)兩段的長(zhǎng)度分別是x1和x2,則:
設(shè)到達(dá)A的速度為v,第一段運(yùn)動(dòng):
v2=2a1x1
第二段運(yùn)動(dòng):
v2=2a2x2
由于上段滑道的加速度為下段滑道加速度的2.5倍,則:
(2)第一段運(yùn)動(dòng)為初速度等于0的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則:
可得:
a1=1m/s2
到達(dá)A的速度:
v=a1t1=1×4m/s=4m/s
第二段的加速度:
所以:
運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間:
t=t1+t2=4s+10s=14s
(3)若滑到底端的速度大小為2m/s,到達(dá)A的速度為vm,則第二段滑道:
第一段滑道:
vm2=2ax1′
代入數(shù)據(jù)可得:
x′=10m
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,某人用定滑輪拉一重物,當(dāng)人向右跨出一步后,人與重物仍保持靜止,則( )
A.地面對(duì)人的摩擦力變大
B.地面對(duì)人的摩擦力不變
C.人對(duì)地面的壓力不變
D.人對(duì)地面的壓力減小
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【題目】如圖甲所示,在光滑水平面上的兩個(gè)小球1、2發(fā)生正碰,兩小球的質(zhì)量分別為m1和m2。 圖乙為它們碰撞前后的位移一時(shí)間圖像(x—t圖像)。己知m1=0.1kg,由此可判斷
A. 碰前小球2保持靜止
B. 碰后小球1和小球2都向右運(yùn)動(dòng)
C. 兩球的碰撞為彈性碰撞
D. 小球2的質(zhì)量m2=0.2kg
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【題目】下圖是A、B兩物體沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像,下列說法正確的是( )
A.兩物體運(yùn)動(dòng)的加速度相同
B.如果兩物體在t=0時(shí)刻從同一點(diǎn)出發(fā),那么在t=4s時(shí)A、B會(huì)再次相遇
C.如果恰好在第6s末兩物體相遇,則t=0時(shí)A在B的前方
D.前4s,A與B的平均速度大小相等,方向相反
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【題目】在探索微觀世界中,同位素的發(fā)現(xiàn)與證明無疑具有里程碑式的意義。質(zhì)譜儀的發(fā)現(xiàn)對(duì)證明同位素的存在功不可沒,1922年英國(guó)物理學(xué)家阿斯頓因質(zhì)譜儀的發(fā)明、同位素和質(zhì)譜的研究榮獲了諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。若速度相同的一束粒子由左端射入質(zhì)譜儀后的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,不計(jì)粒子重力,則下列說法中正確的是( )
A.該束粒子帶負(fù)電
B.速度選擇器的P1極板帶負(fù)電
C.在B2磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)半徑越大的粒子,質(zhì)量越大
D.在B2磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)半徑越大的粒子,比荷越小
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m1的物體甲通過三段輕繩懸掛,三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O,輕繩OB水平且B端與站在水平面上的質(zhì)量為m2的人相連,輕繩OA與豎直方向的夾角θ=37°,物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài)。(已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)
(1)輕繩OA、OB受到的拉力分別是多大?
(2)若人的質(zhì)量m2=60kg,人與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3,欲使人在水平面上不滑動(dòng),則物體甲的質(zhì)量m1最大不能超過多少?
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【題目】2018 年 11 月 6 日,第十二屆珠海航展開幕。如圖為某一特技飛機(jī)的飛行軌跡,可見該飛機(jī)先俯沖再抬升,在空中畫出了一個(gè)圓形軌跡,飛機(jī)飛行軌跡半徑約為 200 米,速度約為 300km/h。
A. 若飛機(jī)在空中定速巡航,則飛機(jī)的機(jī)械能保持不變。
B. 圖中飛機(jī)飛行時(shí),受到重力,空氣作用力和向心力的作用
C. 圖中飛機(jī)經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí),駕駛員處于失重狀態(tài)。
D. 圖中飛機(jī)經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí),座椅對(duì)駕駛員的支持力約為其重力的 4.5 倍。
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【題目】用圖示方法可以測(cè)定木塊a與長(zhǎng)木板b之間的滑動(dòng)摩擦力的大小把一個(gè)木塊a放在長(zhǎng)木板b上,長(zhǎng)木板b放在水平地面上,在恒力F作用下,長(zhǎng)木板b以速度v勻速運(yùn)動(dòng),水平彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為下列說法正確的是
A. 木塊a受到的滑動(dòng)摩擦力的大小等于T
B. 木塊a受到的滑動(dòng)摩擦力的大小等于F
C. 長(zhǎng)木板b以2v的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),木塊a受到的摩擦力的大小等于T
D. 若用2F的力作用在長(zhǎng)木板上,木塊a受到的摩擦力的大小等于2F
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【題目】如圖所示,在水平轉(zhuǎn)盤邊緣放著一質(zhì)量為1kg的物塊(可看成質(zhì)點(diǎn)),物塊用長(zhǎng)為0.25 m的細(xì)線與固定在轉(zhuǎn)盤中心軸上的力傳感器相連,傳感器的大小不計(jì)。細(xì)線能承受的最大拉力為5 N,物塊與水平轉(zhuǎn)盤間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4,且可認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。水平轉(zhuǎn)盤邊緣距水平地面的高度為0.8m,轉(zhuǎn)盤可繞豎直中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)盤靜止時(shí),細(xì)線剛好伸直,傳感器的示數(shù)為零(取g=10 m/s2)。不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是
A.轉(zhuǎn)盤的角速度為2rad/s時(shí),物塊受到的摩擦力大小為1 N
B.轉(zhuǎn)盤的角速度大于3rad/s時(shí),物塊一定受到細(xì)線拉力
C.轉(zhuǎn)盤的角速度大于6rad/s時(shí),細(xì)線會(huì)被拉斷
D.若細(xì)線恰好被拉斷,則物塊落地時(shí)到中心軸的距離為0.6 m
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