3.下列說法正確的是(  )
A.在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),當(dāng)物體的大小、形狀對(duì)運(yùn)動(dòng)無影響或影響可以忽略,物體可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)
B.做變速運(yùn)動(dòng)的物體,平均速度是物體通過的路程與所用時(shí)間的比值,例如蘭新高鐵在大通至西寧段間的設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為300km/h即為平均速度
C.兩輛汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng),甲車中一人看到乙車沒有運(yùn)動(dòng),而乙車中一人看見路旁的樹木向西移動(dòng),如果以大地為參考系,那么,上述觀察說明甲車不動(dòng),乙車向東運(yùn)動(dòng)
D.第5秒末是時(shí)間的概念,已經(jīng)歷5s

分析 只有物體的大小和形狀在所研究的問題中可以忽略不計(jì)時(shí),物體才可以看作質(zhì)點(diǎn);
平均速度是位移與時(shí)間的比值,而平均速率為路程與時(shí)間的比值;
靈活選擇參考系分析物體的運(yùn)動(dòng),通過乙看到樹木的運(yùn)動(dòng)可明確乙的運(yùn)動(dòng),再分析甲相對(duì)乙的運(yùn)動(dòng);
明確時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別,知道時(shí)刻在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn);而時(shí)間對(duì)應(yīng)的是時(shí)間段.

解答 解:A、當(dāng)物體的大小、形狀對(duì)運(yùn)動(dòng)無影響或影響可以忽略,物體可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn);故A正確;
B、平均速度為位移與時(shí)間的比值,由于高鐵并不是直線,故高鐵的運(yùn)動(dòng)速度不是平均速度,只能是平均速率;故B錯(cuò)誤;
C、乙車中的人看到樹木向西移動(dòng),則說明乙車在向東運(yùn)動(dòng);而甲車中的人看到乙車沒有動(dòng),則說明二者相對(duì)靜止,甲車也在向東運(yùn)動(dòng);故C錯(cuò)誤;
D、第5s末是一個(gè)點(diǎn),故為時(shí)刻;故D錯(cuò)誤;
故選:A.

點(diǎn)評(píng) 本題考查有關(guān)質(zhì)點(diǎn)、平均速度、參考系、時(shí)間時(shí)刻等物理量的理解.簡(jiǎn)單題目,對(duì)于理解不清的同學(xué),出錯(cuò)率還是比較高的.要注意明確相近知識(shí)點(diǎn)的區(qū)別,如位移和路程、時(shí)間和時(shí)刻、平均速度和平均速率等.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.如圖所示,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ是豎直平面內(nèi)三個(gè)相同的半圓形光滑軌道,K為軌道最低點(diǎn),Ⅰ處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,Ⅱ和Ⅲ處于勻強(qiáng)電場(chǎng)中,三個(gè)完全相同的帶正電小球a、b、c從軌道最高點(diǎn)自由下滑至第一次到達(dá)最低點(diǎn)k的過程中,下列說法中正確的是( 。
A.球b通過K處時(shí)速度最大B.球b需時(shí)間最長(zhǎng)
C.球c通過K處時(shí)對(duì)軌道壓力最大D.球c機(jī)械能損失最多

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.一物體以vA從A點(diǎn)出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過時(shí)間t以速度vB到達(dá)相距為s的B點(diǎn),則該物體經(jīng)過0.4t時(shí)刻的瞬時(shí)速率和距B點(diǎn)為0.4s處的瞬時(shí)速率分別為(  )
A.$\frac{3}{5}$vB-$\frac{2}{5}$vA,$\sqrt{\frac{3{v}_{B}^{2}-2{v}_{A}^{2}}{5}}$B.$\frac{3}{5}$vB+$\frac{2}{5}$vA,$\sqrt{\frac{3{v}_{B}^{2}+2{v}_{A}^{2}}{5}}$
C.$\frac{2}{5}$vB+$\frac{3}{5}$vA,$\sqrt{\frac{3{v}_{B}^{2}-2{v}_{A}^{2}}{5}}$D.$\frac{2}{5}$vB+$\frac{3}{5}$vA,$\sqrt{\frac{3{v}_{B}^{2}+2{v}_{A}^{2}}{5}}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),在相等時(shí)間內(nèi)( 。
A.加速度的變化相等B.速度的變化相等
C.速度的變化不相等D.速度相等

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.某研究性學(xué)習(xí)小組欲探究光滑斜面上物體下滑的加速度與物體質(zhì)量及斜面傾角的關(guān)系.因?yàn)橐话愕拈L(zhǎng)木板摩擦較大,學(xué)習(xí)小組決定用氣墊導(dǎo)軌代替長(zhǎng)木板,對(duì)氣墊導(dǎo)軌進(jìn)行改造,做成斜面,這樣摩擦可以忽略不計(jì),裝置模型簡(jiǎn)化如圖1所示.實(shí)驗(yàn)室提供器材如下:
A.氣墊導(dǎo)軌(已知長(zhǎng)度為L(zhǎng)); 
B.質(zhì)量為M的滑塊(內(nèi)部為空的,可以放砝碼,可視為質(zhì)點(diǎn));
C.質(zhì)量為m的砝碼若干個(gè);   
D.各種薄厚不等的方木板多個(gè)(墊氣墊導(dǎo)軌備用);
E.米尺;                   
F.秒表.
實(shí)驗(yàn)過程:
第一步,保持斜面傾角不變,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系.
(1)實(shí)驗(yàn)中,通過向滑塊內(nèi)放入砝碼來改變滑塊質(zhì)量,只要測(cè)出由斜面頂端滑至底端所用的時(shí)間t,就可以由下面哪個(gè)公式求出滑塊的加速度C
A.$\frac{L}{{t}^{2}}$              B.$\frac{L}{2{t}^{2}}$            C.$\frac{2L}{{t}^{2}}$          D.$\frac{L}{2t}$
(2)某同學(xué)記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示,根據(jù)這些信息,判斷以下結(jié)論正確的是BD
時(shí)間t/s
質(zhì)量
次數(shù)
MM+mM+2m
11.421.411.42
21.401.421.39
31.411.381.42
A.在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi),滑塊的質(zhì)量改變之后,其加速度改變較大
B.經(jīng)過分析得出滑塊的加速度和滑塊的總質(zhì)量沒有關(guān)系
C.經(jīng)過分析得出滑塊的平均速度和滑塊的總質(zhì)量成正比
D.在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi),滑塊的質(zhì)量改變之后,其下滑的時(shí)間不會(huì)改變
第二步,保持物體質(zhì)量不變,探究加速度與傾角的關(guān)系.
實(shí)驗(yàn)中通過改變方木塊墊放位置來調(diào)整氣墊導(dǎo)軌的傾角.由于沒有量角器,因此通過測(cè)量氣墊導(dǎo)軌頂端到水平面的高度h,求出傾角α的正弦值sinα=$\frac{h}{L}$.某同學(xué)記錄了高度h和加速度a的對(duì)應(yīng)值如表格所示.
L (m)1.00
h。╩)0.100.200.300.400.50
a (m/s20.9701.9502.9253.9104.880
(3)請(qǐng)根據(jù)表中所給的數(shù)據(jù),在圖2中的坐標(biāo)系上通過描點(diǎn)繪出a-h圖象.
(4)根據(jù)所繪出的a-h圖象,求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.82m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

8.一個(gè)做勻加速度直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),在最初兩個(gè)連續(xù)的4s的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移分別為s1=20m,s2=52m.求質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度和加速度.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.一輛小汽車在水平地面上以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻該汽車以5m/s2的加速度開始剎車,則( 。
A.2s末小汽車的速度為10m/sB.6s內(nèi)小汽車的位移為30m
C.4s內(nèi)的平均速度為10m/sD.第3s內(nèi)小汽車的位移是7.5m

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

12.某物體作直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象如圖所示,由圖象回答:物體在AB段作勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度是-2 m/s2.物體全過程的最大位移是12 m.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.在光滑水平面上,用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線拴一質(zhì)量為m的小球,以角速度ω做勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是(  )
A.L、ω不變,m越大線越易被拉斷B.m、ω不變,L越小線越易被拉斷
C.L不變,m加倍,ω減半,線拉力變大D.ω不變,L加倍,m減半,線拉力變大

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