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【題目】如圖小球套在光滑的豎直桿上,輕彈簧一端固定于O點,另一端與小球相連.現將小球從M點由靜止釋放,它在下降的過程中經過了N點.已知在M、N兩點處,彈簧對小球的彈力大小相等,且∠ONM<∠OMN<.在小球從M點運動到N點的過程中(  )

A. 彈力對小球先做正功后做負功

B. 有兩個時刻小球的加速度等于重力加速度

C. 彈簧長度最短時,彈力對小球做功的功率為零

D. 小球到達N點時的動能等于其在M、N兩點的重力勢能差

【答案】BCD

【解析】由題可知,M、N兩點處,彈簧對小球的彈力大小相等,則在運動過程中OM為壓縮狀態(tài),N點為伸長狀態(tài);小球向下運動的過程中彈簧的長度先減小后增大,則彈簧的彈性勢能先增大,后減小,再增大,所以彈力對小球先做負功再做正功,最后再做負功,故A錯誤;在運動過程中M點為壓縮狀態(tài),N點為伸長狀態(tài),則由M到N有一狀態(tài)彈力為0且此時彈力與桿不垂直,加速度為g;當彈簧與桿垂直時小球加速度為g.則有兩處(即有兩個時刻)加速度為g,故B正確;由圖可知,彈簧長度最短時,彈簧與桿的方向相互垂直,則彈力的方向與運動的方向相互垂直,所以彈力對小球做功的功率為零,故C正確;因M點與N點彈簧的彈力相等,所以彈簧的形變量相等,彈性勢能相同,彈力對小球做的總功為零,則彈簧彈力對小球所做的正功等于小球克服彈簧彈力所做的功;小球向下運動的過程中只有重力做正功,所以小球到達N點時的動能等于其在M、N兩點的重力勢能差,故D正確.故選BCD.

練習冊系列答案
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【題目】一學生去實驗室取定值電阻兩只,R1=10 Ω,R2=30 Ω,電壓表一個,練習使用電壓表測電壓.電路連接如圖,電源輸出電壓U=12.0 V不變.該生先用電壓表與R1并聯,電壓表示數為U1,再用電壓表與R2并聯,電壓表示數為U2, 則下列說法正確的是(

A.U2一定小于9.0 V

B.U1一定大于3.0 V

C.U1與U2之和小于12 V

D.U1與U2之比一定等于1∶3

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【題目】小明乘坐汽車通過拱形橋,在拱形橋的最高點時,他對座椅的壓力(  )

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D.等于他的重力

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【題目】對靜止在水平地面上的汽車,下列分析正確的是

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B.汽車的重力和汽車對地面的壓力是一對平衡力

C.汽車的重力和地面對汽車的支持力是一對平衡力

D.汽車對地面的壓力和地面對汽車的支持力是一對相互作用力

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【題目】下列說法符合史實的是

A. 庫侖最早測定了元電荷的數值

B. 法拉第引入了場的概念,并提出用電場線描述電場

C. 奧斯特發(fā)現電流周圍存在磁場,并提出分子電流假說解釋磁現象

D. 牛頓被譽為是第一個稱出地球質量的科學家

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【題目】如圖所示,用相同導線繞成的兩個單匝線圈a、b的半徑分別為r2r,圓形勻強磁場B的邊緣恰好與a線圈重合,若磁場的磁感應強度均勻增大,開始時的磁感應強度不為0,則( 。

A. 任意時刻,穿過a、b兩線圈的磁通量之比均為1:4

B. a、b兩線圈中產生的感應電動勢之比為1:2

C. a、b兩線圈中產生的感應電流之比為4:1

D. 相同時間內a、b兩線圈產生的熱量之比為2:1

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【題目】在測定勻變速直線運動加速度的實驗中,某同學打出了一條紙帶,已知計時器打點的時間間隔為0.02s,他按打點先后順序每5個點取1個計數點,得到了O、A、B、C、D等幾個計數點,如圖所示,則相鄰兩個計數點之間的時間間隔為s.用刻度尺量得OA=1.50cm,AB=1.90cm,BC=2.30cm,CD=2.70cm,打C點時紙帶的速度大小為m/s.該勻變速直線運動的加速度的大小a=m/s2

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【題目】關于核能的下列說法中,不正確的是

A.核電站是利用原子核裂變的鏈式反應產生的能量來發(fā)電的

B.如果對裂變的鏈式反應不加控制,在極短的時間內就會釋放出巨大的能量,發(fā)生猛烈爆炸

C.氫彈是利用輕核聚變制成的武器

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【題目】在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗中,采用如圖1所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質量用M表示,鉤碼的總質量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出.

(1)以下措施正確的是
A.平衡摩擦力時,應將鉤碼用細繩通過定滑輪系在小車上
B.本實驗M應遠大于m
C.每次改變小車的質量時,不需要重新平衡摩擦力
D.實驗時,先放開小車,后接通電源
(2)如圖2,甲同學根據測量數據作出的a﹣F圖線,說明實驗存在的問題是
(3)圖3為實驗中打出的一條紙帶的一部分,從比較清晰的點跡起,在紙帶上標出了連續(xù)的5個計數點A、B、C、D、E,相鄰兩個計數點之間都有4個點跡沒有標出,測出各計數點到A點之間的距離,如圖所示.已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端,則此次實驗中小車運動的加速度的測量值a= m/s2 . (結果保留兩位有效數字)

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