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2．以下說法正確的是（　　）
A．靜止在水平地面上的物體對地面的壓力就是重力
B．物體重力的大小與物體的運動狀態(tài)有關．
C．物體所受的重力大小與地理緯度及離地面的高度有關，與物體的形狀及運動狀態(tài)無關
D．兩質量相同的物體，它們的重力有可能不同

分析 重力是由于地球的吸引而產生的，其大小取決于物體所在的高度及緯度，與物體的運動狀態(tài)及形狀無關．

解答 解：A、壓力是由于擠壓而產生的，而重力是由于地球的吸引而產生的，二者性質不同，不是同一種力；故A錯誤；
B、物體的重力與物體的運動狀態(tài)無關，故B錯誤；
C、物體所受的重力大小與地理緯度及離地面的高度有關，與物體的形狀及運動狀態(tài)無關；故C正確；
D、兩質量相同的物體，放在不同緯度的地方，由于重力加速度g不同，則它們的重力不同；故D正確；
故選：CD．

點評 本題考查重力的性質，要注意明確重力是由于物體受到地球的吸引而產生的，要注意明確重力的基本性質．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．飛機在平直跑道上由靜止開始勻加速起飛，經15s離地時行駛的距離為900m，求：
（1）飛機的加速度大�。�
（2）飛機的起飛時的速度大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．在“探究力的平行四邊形定則”的實驗中，用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點，在橡皮條的另一端拴上兩條細繩，細繩另一端系著繩套B、C（用來連接彈簧測力計）．其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結點，OB和OC為細繩．圖乙是在白紙上根據實驗結果畫出的圖．
（1）除已有的器材（方木板、白紙、彈簧秤、細繩套、刻度尺、圖釘和鉛筆）外，還必須有橡皮條和三角板．
（2）要使每次合力與分力產生相同的效果，必須要做的是A（填正確說法代號）
A．每次將橡皮條拉到同樣的位置          B．每次把橡皮條拉直
C．每次準確讀出彈簧秤的示數            D．每次記準細繩的方向
（3）圖乙中的F是圖中平行四邊形的對角線．F與F′兩力中，方向沿AO方向畫得的力是F′．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．許多科學家對物理學的發(fā)展作出了巨大貢獻，也創(chuàng)造出了許多物理學方法．以下關于物理學史和所用物理學方法的敘述中錯誤的是（　　）
A．在推導勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加之和代表物體的位移，這里采用了微元法
B．牛頓進行了“月-地檢驗”，得出天上和地下的物體都遵從萬有引力定律的結論
C．由于牛頓在萬有引力定律方面的杰出成就，所以被稱為能“稱量地球質量”的人
D．根據速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$，當△t非常非常小時，$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應用了極限思想方法

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．某同學測定勻變速直線運動的加速度時，得到在不同拉力作用下的A、B、C三條較為理想的紙帶，并在紙帶上每5個點取一個計數點，即相鄰兩計數點間的世界間隔為0.1s，將每條紙帶上的計數點都記為0、1、2、3、4、5…，如圖甲、乙、丙所示的三段紙帶，分別是從A、B、C三條不同紙帶上撕下的．
（1）在甲、乙、丙三段紙帶中，屬于從A紙帶撕下的是甲；
（2）打A紙帶時，物體的加速度大小是2.51m/s2（保留兩位小數）；
（3）打點計時器打計數點1時小車的速度為0.43m/s（保留兩位小數）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．關于彈力，下列說法中正確的是（　�。�
A．相互接觸的物體之間一定有彈力作用
B．不接觸的物體之間也可能有彈力作用
C．壓力和支持力的方向一定與物體之間的接觸面垂直
D．壓力和支持力的方向也可能平行于物體的接觸面

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．一小球以v0=10m/s的速度水平拋出，拋出點距地面高度為H=20m．求：
（1）小球在空中的飛行時間是多少；
（2）小球落地點距拋出點的水平距離是多少；
（3）落地時小球的速度大小是多少．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．如圖所示．已知電源電動勢E=2V，電源內阻r=0.5Ω，小燈泡電阻R0=2Ω，滑動變阻器R最大阻值為10Ω．當開關閉合后，調節(jié)滑動變阻器，設燈泡電阻不隨溫度變化而變化，則．
A．當滑動變阻器阻值調至0.5Ω時，電源輸出功率最大
B．當滑動變阻器阻值凋至1.5Ω時，燈泡最亮
C．當滑動變阻器阻值逐漸減小時，電源輸出功率逐漸增大
D．當滑動變阻器阻值凋至2.5Ω時，滑動變阻器的電功率最大．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．如圖為“用DIS（位移傳感器、數據采集器、計算機）研究加速度和力的關系”的實驗裝置．

（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應保持小車質量不變，用鉤碼所受的重力作為小車的拉力，用DIS測出小車的加速度．
（2）改變所掛鉤碼的數量，多次重復測量．在某次實驗中根據測得的多組數據可畫出a-F  關系圖線（如圖所示）．圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C；圖線也沒有通過原點O，此誤差的主要原因是A．
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．軌道與水平面的夾角太大
C．所掛鉤碼的總質量太大
D．所用小車的質量太大．

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