【題目】實(shí)驗(yàn)室備有小車、一端附有定滑輪的木板、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、細(xì)線、 鉤碼等器材,組裝成的如圖甲所示的裝置可以研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,也可以探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系.
(1)以下說法正確的是(_______)
A.用此裝置研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí),必須平衡摩擦力
B.用此裝置研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí),應(yīng)使鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
C.用此裝置探究加速度a與力F的關(guān)系時(shí),應(yīng)使鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
D.用此裝置探究加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系時(shí),每次改變小車的質(zhì)量之后,都需要重新平衡摩擦力
(2)在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中,得到一條如圖乙所示的紙帶,紙帶上各點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間各有4個(gè)點(diǎn)未畫出,用刻度尺測出1、 2、…、6各點(diǎn)到0點(diǎn)的距離分別為0.75cm、3.00cm、6.75cm、12.00cm、18.75cm、27.00cm,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50Hz,則小車的加速度大小為_____m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(3)在探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系時(shí),某同學(xué)保持所掛鉤碼的質(zhì)量m不變,改變小車的質(zhì)量M,作出的關(guān)系圖像如圖丙所示.若不考慮系統(tǒng)誤差,由圖像可以求出所掛鉤碼的質(zhì)量m=__________kg(g取10m/s2,結(jié)果保留二位小數(shù)).
【答案】C 1.50 0.02
【解析】
(1)[1].AB.用此裝置研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí),不需要平衡摩擦力,也不需要應(yīng)使鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,只要小車做勻加速運(yùn)動(dòng)即可,選項(xiàng)AB錯(cuò)誤;
C.用此裝置探究加速度a與力F的關(guān)系時(shí),應(yīng)使鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,這樣可近似認(rèn)為鉤碼的重力等于小車的牽引力,選項(xiàng)C正確;
D.用此裝置探究加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系時(shí),每次改變小車的質(zhì)量之后,不需要重新平衡摩擦力,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;
(2)[2].因?yàn)槊肯噜弮捎?jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn),所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s,
根據(jù)作差法得:
(3)[3].根據(jù)牛頓第二定律得:
則圖象的斜率表示mg,根據(jù)圖象得:
解得:
m=0.02kg
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,AC是上端帶定滑輪的固定豎直桿,質(zhì)量不計(jì)的輕桿BC一端通過鉸鏈固定在C點(diǎn),另一端B懸掛一重為G的重物,且B端系有一根輕繩并繞過定滑輪A,用力F拉繩,開始時(shí)∠BCA>90°,現(xiàn)使∠BCA緩慢變小,直到桿BC接近豎直桿AC.此過程中,以下分析正確的是
A. 繩子越來越容易斷
B. 繩子越來越不容易斷
C. 作用在BC桿上的壓力大小增大
D. 作用在BC桿上的壓力大小不變
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某小組想測出木塊與長木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ,但僅有一根勁度系數(shù)未知的彈簧,經(jīng)過思考,該小組按如下步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn):
①如圖a,測出輕彈簧的自然長度l0;
②如圖b,將木塊懸掛在彈簧的下端,靜止時(shí)測出彈簧的長度l1;
③為測出木塊與木板之間的動(dòng)摩擦因素,該小組設(shè)計(jì)了如圖c和圖d兩種方案.其中圖c方案為:固定木板,用彈簧拉著木板勻速運(yùn)動(dòng);圖d方案為:將彈簧一端連接木板,另一端固定在墻壁上,拉動(dòng)長木板使之向左水平運(yùn)動(dòng).兩種方案所測得的彈簧長度均記為l.
(1)比較圖c和圖d的兩種方案,你認(rèn)為圖______方法更好.
(2)根據(jù)測出的物理量,木塊與長木板之間動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式為μ=_________.
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【題目】如圖所示,A、B球的質(zhì)量相等,彈簧的質(zhì)量不計(jì),傾角為θ的斜面光滑,系統(tǒng)靜止時(shí),彈簧與細(xì)線均平行于斜面,在細(xì)線被燒斷的瞬間下列說法正確的是( )
A.兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面向下,大小均為gsinθ
B.B球的受力情況未變,瞬時(shí)加速度為零
C.A球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下,大小為2gsinθ
D.彈簧有收縮的趨勢,B球的瞬時(shí)加速度向上,A球的瞬時(shí)加速度向下,A、B兩球瞬時(shí)加速度都不為零
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在筆直的泉港區(qū)南山中路上,一輛執(zhí)勤的警車停在公路邊,當(dāng)車內(nèi)的警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時(shí),立即啟動(dòng)警車追趕,假設(shè)警車做加速度大小為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知警員的反應(yīng)時(shí)間為0.3s,警車的啟動(dòng)時(shí)間為0.8s,求:
警車啟動(dòng)后經(jīng)多長時(shí)間追上超載的貨車?
警車追上超載的貨車前,兩車相距的最遠(yuǎn)距離是多少?
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【題目】如圖所示,一導(dǎo)熱良好的汽缸內(nèi)用活塞封住一定量的理想氣體(不計(jì)活塞厚度及與缸壁之間的摩擦),用一彈簧連接活塞,將整個(gè)汽缸懸掛在天花板上。彈簧長度為L,活塞距地面的高度為h,汽缸底部距地面的高度為H,活塞內(nèi)氣體壓強(qiáng)為p,體積為V,下列說法正確的是( 。
A.當(dāng)外界溫度升高(大氣壓不變)時(shí),L不變、H減小、p不變、V變大
B.當(dāng)外界溫度升高(大氣壓不變)時(shí),h減小、H變大、p變大、V減小
C.當(dāng)外界大氣壓變。囟炔蛔儯⿻r(shí),h不變、H減小、p減小、V變大
D.當(dāng)外界大氣壓變小(溫度不變)時(shí),L不變、H變大、p減小、V不變
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【題目】民用航空客機(jī)的機(jī)艙一般都設(shè)有緊急出口,飛機(jī)發(fā)生意外情況著陸后,打開緊急出口的艙門,會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)氣囊(由斜面AC部分和水平面CD部分構(gòu)成的)。如圖所示為某氣囊斜面,機(jī)艙離底端的豎直高度AB=3.0m,斜面長AC=5.0m,斜面與水平面CD段間有一段小圓弧平滑連接。一個(gè)質(zhì)量m=60kg的旅客從氣囊上由靜止開始滑下,最后滑上水平面上的某點(diǎn)靜止。已知旅客與氣囊斜面部分及水平面部分的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.5。(不計(jì)空氣阻力,g=10m/s2 ,sin37°=0.6和cos37°=0.8)。(計(jì)算結(jié)果可保留根號)求:
(1)人在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小;
(2)人滑到斜面底端C時(shí)的速度大小;
(3)人滑過C點(diǎn)后還要多久才能停下。
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【題目】某物體做直線運(yùn)動(dòng)的 v-t圖象如圖所示.關(guān)于物體在前8 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是 ( )
A. 物體在第4 s末改變運(yùn)動(dòng)方向
B. 0-4 s內(nèi)的加速度大于6-8 s內(nèi)的加速度
C. 前8 s內(nèi)的位移為16 m
D. 第6 s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
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【題目】如圖,質(zhì)量為的物體甲通過三段輕繩懸掛,三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O,輕繩OB水平且B端與站在水平面上的質(zhì)量為的人向連,輕繩OA與豎直方向的夾角,物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài),(已知,,,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)求:
(1)輕繩OA、OB受到的拉力是多大?
(2)人受到的摩擦力是多大?方向如何?
(3)若人的質(zhì)量,人與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,則欲使人在水平面上不滑動(dòng),物體甲的質(zhì)量最大不能超過多少?
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