“神舟”六號(hào)宇宙飛船是由火箭噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣而加速的.假設(shè)火箭噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)每次噴出氣體質(zhì)量為m，噴出的氣體相對(duì)地面的速度為v，設(shè)“神舟”六號(hào)載人飛船及火箭的總質(zhì)量為M（m<<M)，噴氣前飛船的速度為v0，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)每秒噴氣20次，在不考慮地球引力及空氣阻力的情況下，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后1 s末，飛船的速度是多大？


解析:

選火箭和1 s內(nèi)噴出的氣體為研究對(duì)象，設(shè)火箭1 s末的速度為v′，1 s內(nèi)共噴出質(zhì)量為20m的氣體，取火箭運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍蓜?dòng)量守恒定律得

（M-20m）v′-20mv=0

所以1 s末火箭的速度v′=.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

2005年10月12日，我國(guó)成功發(fā)射“神舟”六號(hào)宇宙飛船，發(fā)射升空后，飛船的入軌軌道是距地球表面近地點(diǎn)高度約為250、遠(yuǎn)地點(diǎn)高度約為347的橢圓軌道，關(guān)于“神舟”六號(hào)飛船在該橢圓軌道上運(yùn)行的有關(guān)說(shuō)法中，正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

北京時(shí)間2005年10月12日上午9時(shí)0分0秒，神舟六號(hào)宇宙飛船在酒泉點(diǎn)火發(fā)射，9時(shí)11分23秒船箭分離，發(fā)射成功；飛船進(jìn)入軌道后在半徑為6.4×106m的圓周軌道上繞地球一圈所需時(shí)間為90分鐘．則前面的描述中表示時(shí)刻的是
9時(shí)0分0秒，9時(shí)11分23秒
9時(shí)0分0秒，9時(shí)11分23秒
；飛船在圓周軌道上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中的最大位移是
1.28×107m
1.28×107m
．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

圖中的甲是地球赤道上的一個(gè)物體、乙是“神舟”六號(hào)宇宙飛船（周期約90分鐘）、丙是地球的同步衛(wèi)星，它們運(yùn)行的軌道示意圖如圖所示，它們都繞地心作勻速圓周運(yùn)動(dòng)．下列有關(guān)說(shuō)法中正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2008?肇慶二模）（A）我國(guó)于2005年10月12日上午9時(shí)整發(fā)射“神舟六號(hào)”宇宙飛船，發(fā)射后，經(jīng)583s，船箭分離，飛船入軌．為了使飛船順利升空，飛船需要有一個(gè)加速過(guò)程，在加速過(guò)程中，宇航員處于超重的狀態(tài)．人們把這種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力與靜止在地球表面時(shí)所受重力的比值，稱為耐受力值，用k表示．在選拔宇航員時(shí)，要求他在此狀態(tài)的耐受力值為4≤k≤12．我國(guó)宇航員費(fèi)俊龍的k值為10．神舟六號(hào)變軌后以7.8×103m/s的速度沿圓形軌道環(huán)繞地球運(yùn)行．已知地球半徑R=6400km，地面重力加速度g=10m/s2．求：
（1）飛船開(kāi)始沿豎直方向加速升空時(shí)，費(fèi)俊龍的耐受力值k=4．此時(shí)飛船的加速度a；
（2）求飛船在上述圓形軌道上運(yùn)行時(shí)距地面的高度h．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)“神舟”系列飛船的順利升空入軌，使中國(guó)進(jìn)入了載人航天的歷史．在“神舟”六號(hào)宇宙飛船里，宇航員聶海勝靜止（相對(duì)于飛船）“站”于艙內(nèi)朝向地球一側(cè)的“地板”B上，如圖所示．下列說(shuō)法中正確的是（　　）

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