14．2015年4月25日14時11分，尼泊爾（北緯28.2度，東經(jīng)84.7度）發(fā)生8.1級地震，一運送救災物資的直升飛機沿水平方向勻速飛行．已知物資的總質(zhì)量為m，吊運物資的懸索與豎直方向成θ角．設(shè)物資所受的空氣阻力為f，懸索對物資的拉力為T，重力加速度為g，則（　�。�
A．f=mgsinθB．f=mgtanθC．T=mgcosθD．T=$\frac{mg}{tanθ}$

分析 飛機做勻速飛行，可知物資儲運平衡狀態(tài)，隔離對物質(zhì)分析，根據(jù)共點力平衡求出空氣阻力和拉力的大�。�

解答 解：物資處于平衡狀態(tài)，受力如圖，根據(jù)共點力平衡得，f=mgtanθ，T=$\frac{mg}{cosθ}$．故B正確，A、C、D錯誤．
故選：B．

點評 本題考查了共點力平衡的基本運用，關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運用共點力平衡進行求解，基礎(chǔ)題．

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．在伽利略的斜面實驗中，如果空氣阻力和摩擦阻力不能忽略不計，則下列說法正確的是（　�。�
A．動能和勢能之和仍守恒
B．動能和勢能之和將增大
C．動能和勢能之和將逐漸減小，但總的能量還是守恒的
D．以上說法均不對

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．如圖，地面上某空間區(qū)域內(nèi)，水平虛線上方存在場強為E1、方向豎直向下的勻強電場，虛線下方存在場強為E2，方向豎直向上的勻強電場．若質(zhì)量為m、帶電量為+q的小球從上方電場的A點由靜止釋放，恰好能到達下方電場中與A關(guān)于虛線對稱的B點，則（　�。�
A．場強大小關(guān)系滿足E2=2E1
B．場強E1一定小于E2
C．若AB高度差為h，則UAB=-$\frac{mgh}{q}$
D．帶電小球在AB間運動電勢能不斷減少

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．圖示的木箱a用細線懸掛在天花板下，木箱內(nèi)有用豎直彈簧相連的兩物塊b和c，b放于木箱的水平地板上．已知木箱a的質(zhì)量為m，物塊b的質(zhì)量為2m，物塊c的質(zhì)量為3m，起初整個裝置靜止不動．用符號g表示重力加速度，針對剪斷細線的瞬間，下列判斷正確的是（　�。�
A．物塊b下落的加速度為gB．木箱a下落的加速度為2g
C．物塊b對木箱底板的壓力為mgD．物塊b對木箱底板的壓力為2mg

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．質(zhì)量均為m、半徑均為R的兩個完全相同的小球A、B，在水平軌道上以某一初速度向右沖上傾角為θ的傾斜軌道，兩小球運動過程中始終接觸．若兩軌道通過一小段圓弧平滑連接，不計摩擦阻力及彎道處的能量損失，則兩小球運動到最高點的過程中，A球?qū)球所做的功（　�。�
A．0B．mgRsinθC．2mgRsinθD．2mgR

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．如圖甲所示，將長方形導線框abcd垂直磁場方向放入勻強磁場B中，規(guī)定垂直ab邊向右為ab邊所受安培力F的正方向，F(xiàn)隨時間的變化關(guān)系如圖乙所示．選取垂直紙面向里為磁感應(yīng)強度B的正方向，不考慮線圈的形變，則B隨時間t的變化關(guān)系不可能是下列選項中的（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．物體做平拋運動，拋出時間為t1時水平位移大小為豎直位移大小的2倍，拋出時間為t2時水平位移和豎直位移大小相等．則t1、t2時間內(nèi)物體的水平位移x、豎直位移y、合位移s和瞬時速度v的關(guān)系，下面比例關(guān)系正確的是（　�。�
A．x1：x2=1：2B．y1：y2=1：3C．v1：v2=$\sqrt{2}$：$\sqrt{5}$D．s1：s2=$\sqrt{5}$：$\sqrt{2}$

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．關(guān)于原子和原子核，下列說法正確的是（　�。�
A．α粒子散射實驗揭示了原子核內(nèi)部的復雜性
B．光電效應(yīng)實驗揭示了光的粒子性
C．根據(jù)玻爾理論可知，氫原子核外電子躍遷過程電子的電勢能和動能之和是不守恒的
D．根據(jù)玻爾理論可知，一個氫原子核外電子從n=4能級向低能級躍遷最多可輻射6種頻率的光子
E．已知${\;}_{90}^{234}$Th的半衰期是24天，48g的${\;}_{90}^{234}$Th經(jīng)過72天后衰變了42g

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．杭甬高鐵全長約150公里，已于2013年6月開通．甬紹用時32分鐘，紹杭用時20分鐘．高鐵列車采用動力分散的電力機車驅(qū)動方式．國家電網(wǎng)將220kV高壓電送至高鐵牽引站，經(jīng)牽引站變壓后送達接觸網(wǎng)．鐵路沿線上方懸掛著的金屬線就是接觸網(wǎng)．接觸網(wǎng)額定電壓為25kV．車頂伸出的“長辮子”般的受電弓與接觸網(wǎng)滑動接觸獲得電能而牽引列車運行．假設(shè)列車由16節(jié)車廂組成，除第1、16節(jié)兩車廂為無動力車廂外，其余14節(jié)車廂均裝備動力系統(tǒng)，各動力車廂產(chǎn)生的動力相同，每節(jié)車廂（含乘客行李等）的平均質(zhì)量均為10噸．假設(shè)運動時每節(jié)車廂所受的阻力恒為車重的$\frac{1}{30}$倍，該列車勻加速啟動時，能在10分鐘內(nèi)將速度提升到360公里每小時，此后列車保持恒定功率，列車達到最大速度后勻速運動．（g取10m/s2）求：
（1）列車在啟動過程中總的牽引力大小．
（2）求列車的最大速度及此時接觸網(wǎng)中的平均電流至少為多大？
（3）列車在啟動過程中，第8節(jié)車廂對第9節(jié)車廂的作用力．

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