假定載人飛船在發(fā)射后上升過程做初速度為零的勻加速直線運動，3s內(nèi)豎直上升180m．求：飛船內(nèi)質(zhì)量為60kg的宇航員對座椅的壓力多大？（g=10m/s2）
分析：根據(jù)勻變速直線運動的位移時間公式求出飛船的加速度，通過牛頓第二定律求出支持力的大小，從而得出宇航員對座椅的壓力．
解答：解：飛船上升過程的加速度為a，由：s=
1
2
at2得：
a=
2×180
9
 m/s2=40 m/s2   
宇航員受到的座椅支持力為F，由牛頓第二定律得：
F-mg=ma             
解得：F=m（g+a）=60×（10+40）N=3000N   
由牛頓第三定律，宇航員對座椅的壓力F′大�。篎′=F=3000N．
答：飛船內(nèi)質(zhì)量為60kg的宇航員對座椅的壓力為3000N．
點評：本題考查了牛頓第二定律和運動學(xué)公式的綜合，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運動學(xué)的橋梁．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

2003年10月我國“神舟”五號載人航天飛船的成功發(fā)射，標(biāo)志著我國進入了太空新時代．請回答下列有關(guān)問題：
（1）載人航天飛船在發(fā)射升空階段，假定在剛離開地面后的一小段時間內(nèi)豎直向上做勻加速直線運動．設(shè)地面重力加速度為g，勻加速階段的加速度為a=8g，求在勻加速階段飛船內(nèi)質(zhì)量為m的人對飛船座椅的壓力．
（2）在飛行過程中，若飛船繞地球做勻速圓周運動的周期為T，地球半徑為R，地面的重力加速度為g，求飛船的軌道半徑r．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2008?揭陽二模）2005年10月11日9時整，我國成功地發(fā)射了“神舟”六號載人飛船，經(jīng)過115小時32分的太空飛行，在完成預(yù)定任務(wù)后，飛船在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸．
（1）飛船返回時，在接近大氣層的過程中，返回艙與飛船最終分離．返回艙著陸是由三把傘“接力”完成的．先由返回艙放出一個引導(dǎo)傘，引導(dǎo)傘工作16s，返回艙的下降速度由180m/s減至80m/s．假設(shè)這段運動是垂直地面勻減速下降的，且已接近地面；返回艙的質(zhì)量為3t．試求這段運動的加速度和引導(dǎo)傘對返回艙的拉力大��；（設(shè)該階段返回艙自身所受的阻力不計）
（2）假定飛船在整個運動過程中是做勻速圓周運動，圓周軌道距地面高度為343km．試估算飛船一共繞地球飛行了多少圈（保留整數(shù)）？（已知地球半徑R=6.36×106m，地球表面附近處的重力加速度g=10m/s2，
0.77
≈0.88，
3.24
≈1.80）

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科目：高中物理 來源： 題型：

（08年揭陽市二模）（14分）2005年10月11日9時整，我國成功地發(fā)射了“神舟”六號載人飛船，經(jīng)過115小時32分的太空飛行，在完成預(yù)定任務(wù)后，飛船在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸。

(1)飛船返回時，在接近大氣層的過程中，返回艙與飛船最終分離。返回艙著陸是由三把傘“接力”完成的。先由返回艙放出一個引導(dǎo)傘，引導(dǎo)傘工作16s，返回艙的下降速度由180 m/s減至80 m/s。假設(shè)這段運動是垂直地面勻減速下降的，且已接近地面；返回艙的質(zhì)量為3t．試求這段運動的加速度和引導(dǎo)傘對返回艙的拉力大��；（設(shè)該階段返回艙自身所受的阻力不計）

(2)假定飛船在整個運動過程中是做勻速圓周運動，圓周軌道距地面高度為343km．試估算飛船一共繞地球飛行了多少圈（保留整數(shù)）？（已知地球半徑R＝6.36×106m，地球表面附近處的重力加速度g＝10m/s2，，0）

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科目：高中物理 來源：2010-2011學(xué)年天津市南開區(qū)高三一�？荚�?yán)砭C物理部分 題型：計算題

2003年10月我國“神舟”五號載人航天飛船的成功發(fā)射，標(biāo)志著我國進入了太空新時代．請回答下列有關(guān)問題：

⑴載人航天飛船在發(fā)射升空階段，假定在剛離開地面后的一小段時間內(nèi)豎直向上做勻加速直線運動。設(shè)地面重力加速度為g，勻加速階段的加速度為a = 8g，求在勻加速階段飛船內(nèi)質(zhì)量為m的人對飛船座椅的壓力.

⑵在飛行過程中，若飛船繞地球做勻速圓周運動的周期為T，地球半徑為R，地面的重力加速度為g，求飛船的軌道半徑r．

 

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