A. | Q為正電荷,速度先增加后減少,電勢能先減少后增加 | |
B. | Q為正電荷,速度先減少后增加,電勢能先增加后減少 | |
C. | Q為負電荷,速度先減少后增加,電勢能先減少后增加 | |
D. | Q為負電荷,速度先增加后減少,電勢能先增加后減少 |
分析 根據(jù)帶電粒子軌跡彎曲方向判斷點電荷的電性和位置,根據(jù)電場力做功情況,分析速度和電勢能的變化情況.
解答 解:AB、帶電粒子從A運動到B,軌跡向左彎曲,所受的電場力指向軌跡彎曲的內(nèi)側(cè),則知若點電荷Q是正電荷,正點電荷應軌跡的左側(cè),若點電荷Q是負電荷,負點電荷應在軌跡右側(cè).
如圖,
圖中O點是與A點的速度垂直的直線與O1、O2連線的交點.
若Q為正電荷,且Q在O左側(cè),電場力先做負功后做正功,則速度先減少后增加,電勢能先增加后減少;
若Q為正電荷,且Q在O右側(cè),電場力先做正功后做負功,則速度先增加后減少,電勢能先減少后增加;故AB正確.
CD、若Q為負電荷,電場力先做負功后做正功,則速度先減少后增加,電勢能先增加后減少;故CD錯誤.
故選:AB
點評 本題是電場中軌跡問題,要明確帶電粒子做曲線運動時,合力指向軌跡彎曲的內(nèi)側(cè),明確電場力的方向,從而判斷電場力做功情況.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 探測器在軌道I的運行周期大于在軌道Ⅱ的運行周期 | |
B. | 探測器在軌道I經(jīng)過P點時的加速度小于在軌道Ⅱ經(jīng)過P時的加速度 | |
C. | 探測器在軌道I運行時的加速度大于月球表面的重力加速度 | |
D. | 探測器在P點由軌道I進入軌道Ⅱ必須點火加速 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 它們的角速度ωA=ωB | B. | 它們的線速度vA<vB | ||
C. | 它們的向心加速度相等 | D. | 它們對錐壁的壓力FNA≥FNB |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 人的重力為1500 N | B. | c點位置人處于超重狀態(tài) | ||
C. | e點位置人處于失重狀態(tài) | D. | d點的加速度小于f點的加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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