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如圖所示，一定質量的理想氣體從狀態(tài)A經等壓過程到狀態(tài)B.此過程中，氣體壓強p＝1.0×105 Pa，吸收的熱量Q＝7.0×102 J，求此過程中氣體內能的增量．

5.0×102 J

解析試題分析：理想氣體經歷等壓變化，由蓋－呂薩克定律得，解得VB＝8.0×10－3 m3
對外做的功W＝p(VB－VA)＝1.0×105×(8.0×10－3－6.0×10－3) J＝2×102 J.
根據熱力學第一定律ΔU＝Q－W，解得   ΔU＝7.0×102 J－2.0×102 J＝5.0×102 J
考點：蓋－呂薩克定律；熱力學第一定律。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：單選題

（6分）如圖所示，a、b、c、d表示一定質量的理想氣體狀態(tài)變化過程中的四個狀態(tài)，圖中ad平行于橫坐標軸，ab的延長線過原點，dc平行于縱軸，以下說法正確的是      （填正確答案標號．選對1個得3分，選對2個得4分，選對3個得6分．每選錯1個扣3分，最低得分為0分） 

A．從狀態(tài)d到c，氣體不吸熱也不放熱 
B．從狀態(tài)c到b，氣體放熱 
C．從狀態(tài)a到d，氣體對外做功 
D．從狀態(tài)b到a，氣體吸熱 

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

圖中，活塞將氣缸分成甲、乙兩氣室，氣缸、活塞（連同拉桿）是絕熱的，且不漏氣，以E甲、E乙分別表示甲、乙兩氣室中氣體的內能，則在將桿緩慢向外拉的過程中（   ）

A．E甲不變，E乙減少B．E甲增加，E乙不變
C．E甲增加，E乙減少D．E甲不變，E乙不變

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

風能是一種環(huán)保型能源。目前我國風力發(fā)電總裝機容量已達。據勘測我國的風力資源至少有，因此風力發(fā)電是很有前途的一種能源。風力發(fā)電是將風的動能轉化為電能。設空氣的密度為，水平風速為，某風力發(fā)電機每個葉片長為。設通過葉片旋轉所圍成的圓面內的所有風能轉化為電能的效率為，那么該風力發(fā)電機發(fā)出的電功率的數(shù)學表達式為；若某地平均風速為，所用風力發(fā)電機的葉片長，空氣密度，效率為；每天平均發(fā)電小時，則獲得的電能為（保留兩位有效數(shù)字）。

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科目：高中物理 來源： 題型：問答題

如圖l所示，導熱性能良好的氣缸放置在水平平臺上，活塞質量為10 kg，橫截面積50 cm2，厚度l cm，氣缸全長25 cm，氣缸質量20 kg，大氣壓強為1×105Pa，當溫度為17℃時，活塞封閉的氣柱長10 cm�，F(xiàn)在用一條細繩一端連接在活塞上，另一端通過兩個光滑的定滑輪后連接在一個小桶上，如圖2所示。開始時活塞靜止�，F(xiàn)不斷向小桶中添加細沙，使活塞緩慢向上移動（g取l0m／s2）

①通過計算判斷氣缸能否離開臺面。
②活塞緩慢向上移動過程中，氣缸內氣體是________（填“吸熱”或放熱“），氣體的內能__________（填“增加”或“減少”或“不變”）

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

（9分）如圖所示，A、B氣缸的長度均為60 cm，截面積均為40 cm2，C是可在氣缸內無摩擦滑動的、體積不計的活塞，D為閥門。整個裝置均由導熱材料制成．原來閥門關閉，A內有壓強pA = 2.4×105 Pa的氧氣．B內有壓強pB = 1.2×105 Pa的氫氣．閥門打開后，活塞C向右移動，最后達到平衡．（假定氧氣和氫氣均視為理想氣體，連接氣缸的管道體積可忽略，環(huán)境溫度不變）求：

①活塞C移動的距離及平衡后B中氣體的壓強；   
②活塞C移動過程中B中氣體是吸熱還是放熱（簡要說明理由）．         

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

（4分）一定質量理想氣體經歷如圖所示的A→B、B→C、C→A三個變化過程，TA="300" K，氣體從C→A的過程中做功為100J，同時吸熱250J，已知氣體的內能與溫度成正比．求：
（1）氣體處于C狀態(tài)時的溫度TC；
（2）氣體處于C狀態(tài)時內能EC．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

（１０分）如圖所示，用導熱性能良好的氣缸和活塞封閉一定質量的理想氣體，氣體的體積V1=8.0×10﹣3m3，溫度T1=4.0×102K．現(xiàn)使外界環(huán)境溫度緩慢降低至T2，此過程中氣體放出熱量7.0×102J，內能減少了5.0×102J．不計活塞的質量及活塞與氣缸間的摩擦，外界大氣壓強p0=1.0×105Pa．求T2的值．

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，質量為M導熱性能良好的氣缸由一根平行于斜面的細線系在光滑斜面上。氣缸內有一個質量為m的活塞，活塞與氣缸壁之間無摩擦且不漏氣。氣缸內密封有一定質量的理想氣體。如果大氣壓強增大（溫度不變），則

A．氣體的體積增大  B．細線的張力增大 
C．氣體的壓強增大  D．斜面對氣缸的支持力增大 

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