7．一滑塊從長(zhǎng)為L(zhǎng)的斜面頂端由靜止開始勻加速下滑，滑塊通過最初$\frac{L}{4}$所需時(shí)間為t，則滑塊從斜面頂端到底端所用時(shí)間為（　�。�
A．2 tB．$\sqrt{2}$tC．$\sqrt{5}$tD．4 t

分析 滑塊做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合位移時(shí)間公式，列出方程，求出滑塊從斜面頂端到底端所用的時(shí)間．

解答 解：根據(jù)位移時(shí)間公式有：$\frac{L}{4}=\frac{1}{2}a{t}^{2}$，L=$\frac{1}{2}at{′}^{2}$，
可知滑塊從斜面頂端滑到底端的時(shí)間為：t′=2t．
故選：A．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式，并能靈活運(yùn)用，基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．在小車的質(zhì)量未知的情況下，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種實(shí)驗(yàn)方案來探究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，長(zhǎng)木板固定在水平桌面上．

（1）實(shí)驗(yàn)中，為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時(shí)，小車所受的拉力近似不變，砝碼盤和盤中砝碼的質(zhì)量之和應(yīng)滿足的條件是砝碼盤和盤中砝碼質(zhì)量之和遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量．
（2）圖乙為實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)描繪出小車（含砝碼）的a-$\frac{1}{M}$關(guān)系圖象，取g=10m/s2，根據(jù)圖象可知小車受到的拉力為5.0N，小車與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

18．在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中采用如圖1示數(shù)的裝置．

（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是C
A．假設(shè)法    B．理想實(shí)驗(yàn)法     C．控制變量法    D．等效替代法
（2）下列說法中正確的是BD
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)線通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D．在每次實(shí)驗(yàn)中，如果認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力等于盤及盤中的砝碼的總重力，應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于盤及盤中的砝碼的總質(zhì)量
（3）如圖2所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶．取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G．紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s，用刻度尺測(cè)量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.50cm，BC=3.88cm，CD=6.26cm，DE=8.67cm，EF=11.08cm，F(xiàn)G=13.49cm，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=2.40m/s2，打紙帶上E點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小vE=0.99m/s．（結(jié)果均保留兩位小數(shù)）．
（4）某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量m保持不變）
F/N0.200.300.400.500.60
a/m•s-20.300.400.480.600.72
請(qǐng)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在如圖3所示的坐標(biāo)圖上作出a-F圖象；

（5）圖象不過原點(diǎn)的原因可能是平衡摩擦過度或木板一端墊得過高．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

15．在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某小組利用如圖甲所示的裝置完成實(shí)驗(yàn)，橡皮條的一端C固定在木板上，用兩只彈簧測(cè)力計(jì)把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)．
?則下列敘述正確的是BD
A．該實(shí)驗(yàn)中CO的拉力是合力，AO和BO的拉力是分力
B．兩次操作必須將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置
C．實(shí)驗(yàn)中AO和BO的夾角應(yīng)盡可能大
D．在實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的刻度線
?對(duì)數(shù)據(jù)處理后得到如圖2乙所示的圖線，則F與F′兩力中，方向一定沿CO方向的是F′．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．如圖甲所示，垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中有一矩形閉合線圈abcd，線圈平面與磁場(chǎng)垂直．已知線圈的匝數(shù)N=100，ab邊長(zhǎng)l1=1.0m、bc邊長(zhǎng)l2=0.5m，電阻r=3Ω．磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小B隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖乙所示，求：

（1）線圈內(nèi)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小E和感應(yīng)電流的方向；
（2）在0～5s內(nèi)通過線圈的電荷量q；
（3）在0～5s內(nèi)線圈產(chǎn)生的焦耳熱Q．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．某同學(xué)將一體重秤放在電梯的地板上研究超、失重現(xiàn)象，他站在體重秤上隨電梯運(yùn)動(dòng)并觀察記錄體重秤的示數(shù)．下表記錄了幾個(gè)不同時(shí)刻體重秤的示數(shù)（表內(nèi)時(shí)間不表示先后順序）：若已知t 0時(shí)刻電梯靜止，則 （　�。�
時(shí)   間t 0t 1t 2t 3
體重秤示數(shù)（kg）50.060.040.035.0
A．t1和t 2時(shí)刻電梯運(yùn)動(dòng)的加速度方向相反，速度方向不一定相反
B．t2和t 3時(shí)刻電梯運(yùn)動(dòng)的加速度方向相同，速度方向也相同
C．t3時(shí)刻電梯可能向上運(yùn)動(dòng)
D．t1、t 2和t3時(shí)刻該同學(xué)的質(zhì)量并沒有變化，但所受重力發(fā)生變化

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．某同學(xué)用下面的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量小車的質(zhì)量，他的部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：
（1）將軌道傾斜適當(dāng)角度以平衡摩擦力；
（2）將兩個(gè)光電門G1、G2固定在軌道側(cè)面（不影響小車在軌道上運(yùn)行），測(cè)得兩光電門之間的距離為L(zhǎng)；
（3）測(cè)得遮光條的寬度為d，并將遮光條（質(zhì)量不計(jì)）固定在小車上：
（4）將質(zhì)量未知的鉤碼用跨過定滑輪的細(xì)繩與小車連接，將小車從適當(dāng)位置由靜止釋放，遮光條先后通過兩個(gè)光電門；
（5）計(jì)時(shí)器記錄下遮光條通過G1、G2時(shí)遮光的時(shí)間分別為△t1和△t2，若L=0.75m，d=0.5cm、△t1=5.0×l0-3s、△t2=2.5×10-3s，則通過計(jì)算可得：a1=-2.0m/s2；（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）
（6）保持鉤碼質(zhì)量不變，在小車上加入質(zhì)量為m的砝碼后進(jìn)行第二次試驗(yàn)，并測(cè)得小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a2
（7）若鉤碼質(zhì)量較小，可認(rèn)為兩次試驗(yàn)中鉤碼質(zhì)量均滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件，則小車質(zhì)量可表示為M=$\frac{m{a}_{2}}{{a}_{2}-{a}_{2}}$（用a1、a2、m表示）；若所用鉤碼質(zhì)量較大，明顯不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件，則小車質(zhì)量可表示為M=$\frac{m（g-{a}_{1}）{a}_{2}}{g{（a}_{2}-{a}_{2}）}$（用a1、a2、m及重力加速度g表示）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．牛頓在伽利略和笛卡爾等人的研究基礎(chǔ)上，總結(jié)出了牛頓第一定律．下列說法正確的是（　�。�
A．伽利略的理想實(shí)驗(yàn)時(shí)沒有事實(shí)依據(jù)的憑空想象的實(shí)驗(yàn)
B．笛卡爾認(rèn)為運(yùn)動(dòng)物體如果沒有受到力的作用，將以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)
C．牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
D．牛頓第一定律揭示了慣性不僅與質(zhì)量有關(guān)，還與速度有關(guān)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．如圖所示，物體A和三角形物體B疊放在傾斜的傳送帶上，A、B接觸面水平，物體A、B與傳送帶始終相對(duì)靜止并一起沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng)，關(guān)于物體A的受力情況，下列說法正確的是（不計(jì)空氣阻力）（　�。�
A．勻速上升時(shí)，物體A受到的摩擦力方向水平向右
B．加速上升時(shí)，物體A受到的摩擦力方向平行傳送帶向上
C．不論勻速運(yùn)動(dòng)還是加速運(yùn)動(dòng)，物體A總是受三個(gè)力作用
D．加速上升時(shí)，物體A受到的支持力大于自身的重力

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