據(jù)報(bào)道在印度洋發(fā)生地震形成海嘯之前,我國的“風(fēng)云二號(hào)”氣象衛(wèi)星在2004年12月20日拍攝的五張氣象圖上已經(jīng)顯示出地震發(fā)生的征兆.氣象衛(wèi)星是用來拍攝云層照片,觀測(cè)氣象資料和測(cè)量氣象數(shù)據(jù)的.我國先后自行成功研制和發(fā)射了"風(fēng)云一號(hào)"和"風(fēng)云二號(hào)"兩顆氣象衛(wèi)星,"風(fēng)云一號(hào)"衛(wèi)星軌道與赤道平面垂直,通過兩極,每12小時(shí)巡視一周,稱為"極地圓軌道","風(fēng)云二號(hào)"氣象衛(wèi)星軌道平面在赤道平面內(nèi),稱為"地球同步軌道",則"風(fēng)云一號(hào)"比"風(fēng)云二號(hào)"衛(wèi)星
A.線速度大B.發(fā)射速度大C.角速度小D.向心力小
A

試題分析:風(fēng)云二號(hào)衛(wèi)星為地球同步軌道衛(wèi)星,故周期為24h,衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)萬有引力提供向心力,可得軌道半徑、向心加速度以及線速度的大小關(guān)系.
解:A、由,即軌道半徑越大,線速度越小,故A正確.
B、由衛(wèi)星所受萬有引力提供向心力可得軌道半徑越大,運(yùn)轉(zhuǎn)周期越大.風(fēng)云一號(hào)周期T1=12h,風(fēng)云二號(hào)周期T2=24h,∵T1<T2∴R1<R2向更高軌道發(fā)射衛(wèi)星需要克服重力做更多的功,故高軌道衛(wèi)星比低軌道的衛(wèi)星需要更大的發(fā)射速度,所以B錯(cuò)誤;
C、由衛(wèi)星所受萬有引力提供向心力可得軌道半徑越大,角速度越大,故C錯(cuò)誤;
D、由萬有引力提供向心加速度可得:,即軌道半徑越大,向心力越小,所以D錯(cuò)誤.
故選A.
點(diǎn)評(píng):知道地球同步軌道衛(wèi)星的周期T=24h,然后根據(jù)萬有引力提供向心力的表達(dá)式進(jìn)行速度、軌道以及向心加速度的討論,知向更高軌道發(fā)射衛(wèi)星需要克服重力做更多的功,因此需要列大的發(fā)射速度.
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A.地球與月球間的萬有引力將變大B.地球與月球間的萬有引力將變小
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A.線速度增大B.角速度大小不變
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A.“天宮一號(hào)”由“長征二號(hào)F”T1運(yùn)載火箭加速離地升空時(shí),處于超重狀態(tài)
B.“天宮一號(hào)”由“長征二號(hào)F”T1運(yùn)載火箭加速離地升空時(shí),處于失重狀態(tài)
C.“天宮一號(hào)”在預(yù)定工作軌道穩(wěn)定運(yùn)行時(shí),處于平衡狀態(tài)
D.“天宮一號(hào)”在預(yù)定工作軌道穩(wěn)定運(yùn)行時(shí),處于完全失重狀態(tài)

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某行星繞太陽的運(yùn)動(dòng)可近似看作勻速圓周運(yùn)動(dòng),已知行星運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R,周期為T,萬有引力恒量為G,則該行星的線速度大小為_______,太陽的質(zhì)量可表示為       .

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如圖所示,人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。則該衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)過程中:( )
A.向心加速度大小、方向都不變;B.向心力大小、方向都不變;
C.角速度大小、方向都不變;D.線速度大小、方向都不變。

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2011年11月3日凌晨1時(shí)43分,“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”在距地球表面343km的軌道上成功對(duì)接成組合體,如圖所示。對(duì)于在軌運(yùn)行的組合體,下列說法正確的是 (   )
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設(shè)地球表面重力加速度為go,物體在距離地面高度為3R(R是地球半徑)處,由于地球的作用而產(chǎn)生的重力加速度為g,則g/go為 (    )
A.1/3B.1/4C.1/9D.1/16

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