我國“神舟”六號飛船于2005年10月12日在酒泉航天發(fā)射場由長征二號運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空,若長征二號運(yùn)載火箭和飛船起飛時的總質(zhì)量為l.0×105kg,火箭起飛推力3.0×106N,運(yùn)載火箭發(fā)射塔高160m.假如運(yùn)載火箭起飛時推力不變,忽略空氣阻力和火箭質(zhì)量的變化.求:
(1)火箭獲得的加速度多大?
(2)火箭經(jīng)多長時間飛離發(fā)射塔?
(3)這段時間內(nèi)飛船中質(zhì)量為65kg的宇航員對坐椅的壓力多大?(g=10m/s2).
分析:(1)以運(yùn)載火箭和飛船整體為研究對象,它們所受的合力F=F-G,根據(jù)牛頓第二定律求解加速度;
(2)根據(jù)初速度為零的勻加速運(yùn)動的位移公式,可求得運(yùn)載火箭飛離發(fā)射塔的時間;
(3)加速上升是超重,故壓力比重力大ma.
解答:解:(l)以運(yùn)載火箭和飛船整體為研究對象,它們所受的合力
F=F-G
根據(jù)牛頓第二定律,起飛時的加速度a=
F-Mg
M
=
F
M
-g
=
3×106
105
-10
=20m/s2
(2)運(yùn)載火箭飛離發(fā)射塔的時間t=
2S
a
=
2×160
20
s=4.0s
(3)加速上升是超重,故壓力比重力大ma,為F=mg+ma=65×10+65×20=1950N
答:(l)火箭獲得的加速度為20m/s2;
(2)運(yùn)載火箭經(jīng)4s飛離發(fā)射塔;
(3)這段時間內(nèi)飛船中質(zhì)量為65kg的宇航員對坐椅的壓力為1950N.
點(diǎn)評:本題考查的是牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用,根據(jù)牛頓第二定律求解加速度,再根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式求解運(yùn)動學(xué)問題,或者根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式求解加速度,再根據(jù)牛頓第二定律求解力,這是動力學(xué)的典型的兩類問題.本題屬于第一類問題.難度不大,屬于中檔題.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

2005年10月12日,我國成功發(fā)射“神舟”六號宇宙飛船,發(fā)射升空后,飛船的入軌軌道是距地球表面近地點(diǎn)高度約為250、遠(yuǎn)地點(diǎn)高度約為347的橢圓軌道,關(guān)于“神舟”六號飛船在該橢圓軌道上運(yùn)行的有關(guān)說法中,正確的是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

2008年9月25日,我國繼“神舟”五號、六號載人飛船后又成功地發(fā)射了“神舟”七號載人飛船.把“神舟”七號載人飛船在一段時間內(nèi)的運(yùn)動看成繞地球做勻速圓周運(yùn)動,宇航員測得自己繞地心做勻速圓周運(yùn)動的周期為T、距地面的高度為H.已知地球半徑為R,引力常量為G. 求:
(1)地球的質(zhì)量;
(2)飛船線速度的大小;
(3)飛船的向心加速度大。

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科目:高中物理 來源: 題型:

神舟六號載人飛船2005年10月12日升空,在太空環(huán)繞地球飛行77圈后于10月17日順利返回,這標(biāo)志著我國航天事業(yè)又邁上了一個新臺階.假定正常運(yùn)行的神舟六號飛船和通信衛(wèi)星(同步衛(wèi)星)做的都是勻速圓周運(yùn)動.下列說法正確的是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

“神舟”六號載人飛船2005年10月12日升空,在太空環(huán)繞地球飛行77圈后于10月17日順利返回,這標(biāo)志著我國航天事業(yè)又邁上一個新臺階.假定正常運(yùn)行的“神舟”六號飛船和通訊衛(wèi)星(同步衛(wèi)星)做的都是勻速圓周運(yùn)動,且“神舟”六號飛船運(yùn)行的軌道半徑比通訊衛(wèi)星的軌道半徑要小.下列說法正確的是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

2005年10月13日,我國利用“神舟六號”飛船將費(fèi)俊龍等2名宇航員送入太空. 飛船在發(fā)射至返回的過程中,哪些階段中返回艙的機(jī)械能是守恒的?(  )

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