12．下列說法正確的是（　�。�
A．勻速圓周運動是一種勻速運動B．勻速圓周運動是一種勻變速運動
C．勻速圓周運動是一種變速運動D．勻速圓周運動的向心力是恒力

分析 勻速圓周運動速度大小不變，方向變化，是變速運動．加速度方向始終指向圓心，加速度是變化的，是變加速運動．向心力方向始終指向圓心，是變化的．

解答 解：A、勻速圓周運動合外力指向圓心提供向心力，合外力不等于零，不是平衡狀態(tài)，故A錯誤．
   BD、勻速圓周運動加速度方向始終指向圓心，加速度是變化的，是變加速運動，故BD錯誤．
   C、勻速圓周運動速度大小不變，方向變化，是變速運動．故C正確．
故選：C．

點評 矢量由大小和方向才能確定的物理量，所以當矢量大小變化、方向變化或大小方向同時變化時，矢量都是變化的．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．在一次交通事故中，交通警察測量出肇事車輛的剎車痕跡是30米，該車輛最大剎車加速度是15m/s2，該路段的限速60km/h，則該車（　�。�
A．不超速B．超速C．無法判斷D．剛好是60km/h

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．在做“驗證牛頓第二定律”實驗時，
（1）某同學實驗裝置如圖1所示，在圖示情況下準備接通電源進行實驗，其裝置中有多個明顯的錯誤，請指出2個錯誤．
①打點計時器應該用交變電流．
②小車應靠近打點計時器且打點計時器應距左端較遠．

（2）按正確裝置及操作步驟打出圖2所示的紙帶，打點計時器的頻率為50Hz，則小車的加速度為0.855m/s2．（保留3位有效數(shù)字）
（3）該同學在驗證“合力一定時，加速度與質量成反比”時，得到準確數(shù)據(jù)后，將砝碼盤及砝碼、小車的質量之和的倒數(shù)$\frac{1}{m+M}$為橫坐標，加速度a為縱坐標，畫出相應圖象，下列圖3中哪個圖象為該實驗的正確圖象．B．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．為了探究“加速度與力、質量的關系”，現(xiàn)提供如圖1所示實驗裝置．請思考探究思路并回答下列問題：
（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應采取的做法是C
A．將木板不帶滑輪的一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
B．將木板不帶滑輪的一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運動
C．將木板不帶滑輪的一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動
D．將木板不帶滑輪的一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運動

（2）某學生在平衡摩擦力時，使得長木板傾角偏大．他所得到的a-F關系是圖2中的哪根圖線？圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細線作用于小車的拉力．答：C；
（3）消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，要用鉤碼總重力代替小車所受的拉力，此時鉤碼質量m與小車總質量M之間應滿足的關系為m＜＜M；
（4）圖3為某次實驗得到的紙帶，已知實驗所用電源的頻率為50Hz．根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為3.2m/s2．（結果保留二位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．關于合力與其兩個分力的關系，下列說法中正確的是（　�。�
A．合力的作用效果與兩個分力共同作用的效果相同
B．合力和分力同時作用在物體上
C．合力大于它的任一分力
D．合力大小可能等于某一分力的大小

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．下列關于電場線和等勢面的說法中正確的是（　�。�
A．電場線上每點的切線方向表示該點的電場強度的方向
B．等量的異種電荷的電場線可能相交
C．電場線與等勢面一定互相垂直
D．電場線的疏密表示電勢的高低

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．如圖，水平面上金屬塊質量m=3kg，在水平恒力F作用下，以速度v0=8.0m/s的速度向右做勻速直線運動，金屬塊與水平間的動摩擦因數(shù)μ=0.4（g=10m/s2），求：如果突然撤去F，則撤去F后，金屬塊還能在水平面上滑行多遠？（　�。�
A．16mB．14mC．12mD．8m

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．光滑水平面上的物體，只受水平恒力F1作用時產(chǎn)生的加速度為a1=3m/s2，只受水平恒力F2作用時產(chǎn)生的加速度為a2=4m/s2，則F1和F2同時作用時該物體上，產(chǎn)生的加速度的大小可能為（　�。�
A．0.5m/s2B．8m/s2C．7m/s2D．5m/s2

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．隨著我國高速公路的發(fā)展，越來越多的人選擇開車出行，這也造成了高速路的擁堵，據(jù)觀測發(fā)現(xiàn)在收費路口經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，為此開發(fā)了電子不停車收費系統(tǒng)ETC，汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示．假設汽車以v1=72km/h的速度沿直線朝收費站正常行駛，如果過ETC通道，需要在汽車運動到通道口時速度恰好減為v2=4m/s，然后勻速通過總長度為d=16m的通道，接著再勻加速至v1后正常行駛；如果過人工收費通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過t0=20s的時間繳費成功
后，再啟動汽車勻加速至v1后正常行駛，設汽車加速和減速過程中的加速度大小均為a=1m/s2．求
（1）汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復正常行駛過程中的位移x；
（2）汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間△t．

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