如圖所示，汽車在拱形橋上由A勻速運(yùn)動(dòng)到B，以下說法正確的是
A．牽引力與克服摩擦力做的功相等
B．合外力對(duì)汽車不做功
C．牽引力和重力做的功大于克服摩擦力做的功
D．重力做功的功率保持不變
B

試題分析：汽車在拱形橋上由A勻速運(yùn)動(dòng)到B的過程中，由動(dòng)能定理有:,B正確，AC錯(cuò)誤；由知汽車由A勻速運(yùn)動(dòng)到B的過程中，重力做功的功率是變化的；D錯(cuò)誤
點(diǎn)評(píng)：本題難度較小，根據(jù)動(dòng)能定理、受力分析判斷各力做功情況，注意P=Fv中v必須是沿著F方向上的分速度
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

有一輛質(zhì)量為800kg的小汽車駛上圓弧半徑為50m的拱橋。
（1）汽車到達(dá)橋頂時(shí)速度為5m/s，汽車對(duì)橋的壓力是多大？
（2）汽車以多大速度經(jīng)過橋頂時(shí)恰好對(duì)橋沒有壓力而騰空？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

甲、乙兩名溜冰運(yùn)動(dòng)員,面對(duì)面拉著彈簧秤做圓周運(yùn)動(dòng)的溜冰表演,如圖所示.已知M甲="80" kg,M乙="40" kg,兩人相距0.9 m,彈簧秤的示數(shù)為96 N,下列判斷正確的是 (不計(jì)摩擦)
A．兩人的線速度相同,約為40 m/s
B．兩人的角速度相同,約為2 rad/s
C．兩人的運(yùn)動(dòng)半徑相同,都中0.45 m
D．兩人的運(yùn)動(dòng)半徑不同,甲為0.3 m,乙為0.6 m

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，細(xì)桿的一端與一小球相連，可繞O點(diǎn)的水平軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)�，F(xiàn)給小球一初速度，使它在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，圖中a、b分別表示小球運(yùn)動(dòng)軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，則桿對(duì)小球的作用力可能是（     ）
A．a(chǎn)處為拉力，b處為拉力
B．a(chǎn)處為拉力，b處為支持力
C．a(chǎn)處為支持力，b處為拉力
D．a(chǎn)處為支持力，b處為支持力

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

空心圓錐體中心軸線為MN，內(nèi)壁光滑，沿MN軸線向下看，質(zhì)量相等的小球、 正在水平面內(nèi)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且半徑之比，那么以下說法正確的是：（     ）
A．兩球?qū)A錐側(cè)壁的壓力相等
B．兩球向心加速度之比為2：1
C．兩球隨圓錐體一起繞MN軸轉(zhuǎn)動(dòng)
D．圓錐體固定不動(dòng)，兩球沿圓錐體內(nèi)壁作勻速圓周運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖7所示，半徑為r的圓柱形轉(zhuǎn)筒，繞其豎直中心軸OO′轉(zhuǎn)動(dòng)，小物體a靠在圓筒的內(nèi)壁上，它與圓筒間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力；要使小物體不下落，圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度至少為   (　　)
A．　　B．　　　
C．　　　D．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，可視為質(zhì)點(diǎn)、質(zhì)量為的小球，在半徑為R的豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，下列有關(guān)說法中正確的是
A．小球通過最高點(diǎn)的最小速度為
B．小球通過最高點(diǎn)的最小速度為0
C．如果小球在最高點(diǎn)時(shí)的速度大小為，則此時(shí)小球給管道壁有豎直向下作用力
D．如果小球在最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為，則此時(shí)小球給管道間的相壓大小為6mg

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，汽車在一段丘陵地勻速行駛時(shí)，由于輪胎太舊，發(fā)生爆胎，爆胎可能性發(fā)生的最大的地點(diǎn)是：  (     )     
 
A．a(chǎn)點(diǎn)；B．b點(diǎn)；C．c點(diǎn)；D．d點(diǎn)；

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

火車轉(zhuǎn)彎可近似看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)火車速度提高時(shí)會(huì)使軌道的外軌受損。為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不使外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是   （   ）
A．減小內(nèi)外軌的高度差B．增加內(nèi)外軌的高度差
C．減小彎道半徑D．增大彎道半徑

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