上海磁懸浮線路的轉(zhuǎn)彎處最大半徑達(dá)到8000m，最小半徑達(dá)到1300m。一個(gè)質(zhì)量為50kg的乘客隨列車以約360km/h的速率通過半徑為2500m的彎道的過程中，下列說法正確的是
[     ]
A．乘客受到的合力大小約為200N
B．乘客受到來自車廂的力大小約為200N
C．乘客受到來自車廂的力大小約為539N
D．彎道半徑設(shè)計(jì)特別長可以使乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)更舒適
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

上海磁懸浮線路的最大轉(zhuǎn)彎處半徑達(dá)到8000m，近距離用肉眼看幾乎是一條直線，而轉(zhuǎn)彎處最小半徑也達(dá)到1300m．一個(gè)質(zhì)量50kg的乘客坐在以360km/h的不變速率隨車駛過半徑2500m彎道，下列說法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?濟(jì)南模擬）上海磁懸浮線路需要轉(zhuǎn)彎的地方有三處，其中設(shè)計(jì)的最大轉(zhuǎn)彎處半徑達(dá)到8000米，用肉眼看幾乎是一條直線，而轉(zhuǎn)彎處最小半徑也達(dá)到1300米．一個(gè)質(zhì)量50kg的乘客坐在以360km/h不變速率駛過半徑2500米彎道的車廂內(nèi)，下列說法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源：2014屆四川省高一3月檢測物理卷 題型：選擇題

上海磁懸浮線路的最大轉(zhuǎn)彎處半徑達(dá)到8000m，近距離用肉眼看幾乎是一條直線，而轉(zhuǎn)彎處最小半徑也達(dá)到1300m。一名質(zhì)量50kg的乘客坐車以360km/h的不變速率隨車駛過半徑2500m彎道，下列說法正確的是  (      )

A．乘客受到的向心力大小約為250N

B．乘客受到來自車廂的力大小約為200N

C．乘客受到來自車廂的力大小約為N

D．彎道半徑設(shè)計(jì)特別長可以使乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)更舒適

 

 

 

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科目：高中物理 來源：濟(jì)南模擬 題型：多選題

上海磁懸浮線路需要轉(zhuǎn)彎的地方有三處，其中設(shè)計(jì)的最大轉(zhuǎn)彎處半徑達(dá)到8000米，用肉眼看幾乎是一條直線，而轉(zhuǎn)彎處最小半徑也達(dá)到1300米．一個(gè)質(zhì)量50kg的乘客坐在以360km/h不變速率駛過半徑2500米彎道的車廂內(nèi)，下列說法正確的是（　�。�
A．乘客受到來自車廂的力大小約為200N
B．乘客受到來自車廂的力大小約為539N
C．彎道半徑設(shè)計(jì)特別長可以使乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)更舒適
D．彎道半徑設(shè)計(jì)特別長可以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)列車的傾斜程度

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科目：高中物理 來源：2011年湖北省孝感三中高考物理復(fù)習(xí)卷（18）（解析版） 題型：選擇題

上海磁懸浮線路需要轉(zhuǎn)彎的地方有三處，其中設(shè)計(jì)的最大轉(zhuǎn)彎處半徑達(dá)到8000米，用肉眼看幾乎是一條直線，而轉(zhuǎn)彎處最小半徑也達(dá)到1300米．一個(gè)質(zhì)量50kg的乘客坐在以360km/h不變速率駛過半徑2500米彎道的車廂內(nèi)，下列說法正確的是（ ）
A．乘客受到來自車廂的力大小約為200N
B．乘客受到來自車廂的力大小約為539N
C．彎道半徑設(shè)計(jì)特別長可以使乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)更舒適
D．彎道半徑設(shè)計(jì)特別長可以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)列車的傾斜程度

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