【題目】根據(jù)所學知識填空:
(1)下列關于多用電表使用的說法中正確的是
A.在測量未知電壓時,必須先選擇電壓最大量程進行試測
B.測量阻值不同的電阻時,都必須重新歐姆調(diào)零
C.測量電路中的電阻時,不用把該電阻與電源斷開
D.測量電阻時,如果紅、黑表筆插錯插孔,則不會影響測量結果
(2)用多用電表的歐姆擋粗測某電阻的阻值,如圖1所示,則該電阻的阻值是 kΩ,該檔位的歐姆表內(nèi)阻是 kΩ.(結果保留兩位有效數(shù)字)
(3)如圖2所示為某一型號二極管,其兩端分別記為A和B.其外表所標示的極性已看不清,為確定該二極管的極性,用多用電表的電阻擋進行測量.將多用電表的紅表筆與二極管的A端、黑表筆與二極管的B端相連時,表的指針偏轉角度很;調(diào)換表筆的連接后,表的指針偏轉角度很大,由上述測量可知該二極管的正極為(填“A”或“B”)端.
【答案】
(1)A,D
(2)3.2,1.5
(3)A
【解析】解:(1)A、為保證電表安全,在測量未知電壓時,必須先選擇電壓最大量程進行試測,故A正確;
B、用歐姆表的同一擋位測不同阻值的電阻時不需要重新進行歐姆調(diào)零,歐姆表換擋后要重新進行歐姆調(diào)零,故B錯誤;
C、為保證電表安全,測量電路中的電阻時,必須把該電阻與電源斷開,故C錯誤;
D、測量電阻時,如果紅、黑表筆插錯插孔,則不會影響測量結果,故D正確(2)由圖示多用電表可知,選擇開關置于歐姆×100位置,所測電阻阻值為:32×100=3200Ω=3.2kΩ;
由圖示表盤可知,歐姆表的中值電阻為:15×100=1500Ω=1.5kΩ,則歐姆表的內(nèi)阻為1.5kΩ.(3)多用電表的紅表筆與內(nèi)置電源負極相連,黑表筆與內(nèi)置電源正極相連,
將多用電表的紅表筆與二極管的A端、黑表筆與二極管的B端相連時,表的指針偏轉角度很小,
說明測二極管阻值很大,此時二極管反向偏壓,則A是二極管正極,B是二極管負極.
所以答案是:(1)AD;(2)3.2,1.5;(3)A.
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【題目】航模興趣小組設計出一架遙控飛行器,其質(zhì)量m=2kg,動力系統(tǒng)提供的恒定升力F=28N.試飛時,飛行器從地面由靜止開始豎直上升.設飛行器飛行時所受的阻力大小不變.
(1)第一次試飛,飛機飛行t1=8s時到達的高度H=64m.求飛機所受阻力f的大小.
(2)第二次試飛,飛機飛行t2=6s時遙控器出現(xiàn)故障,飛機立即失去升力.求飛機能到達的最大高度h.
(3)在第(2)問基礎上,為了使飛機不致墜落到地面,求飛機從開始下落到恢復升力的最長時間、t3.
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【題目】如圖所示,在傾角為α的光滑斜面上,放置一根長為L,質(zhì)量為m的導體棒.在導體棒中通以電流I時,欲使導體棒靜止在斜面上,下列外加勻強磁場的磁感應強度B的大小和方向正確的是( )
A.B=mg ,方向垂直斜面向上
B.B= ,方向垂直斜面向下
C.B=mg ,方向豎直向下
D.B=mg ,方向豎直向上
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【題目】如圖是回旋加速器的工作原理圖.D1和D2是兩個中空的半圓金屬盒,它們之間有一定的電壓,A處的粒子源產(chǎn)生的帶電粒子,在兩盒之間被電場加速.兩半圓盒處于與盒面垂直的勻強磁場中,粒子在半圓盒中做勻速圓周運動.不計帶電粒子在電場中的加速時間,不考慮由相對論效應帶來的影響,則下列說法正確的是( )
A.粒子在D形盒中的運動周期與兩盒間交變電壓的周期相同
B.回旋加速器是靠電場加速的,因此其最大能量與電壓有關
C.回旋加速器是靠磁場加速的,因為其最大能量與電壓無關
D.粒子在回旋加速器中運動的總時間與電壓有關
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【題目】某同學用刻度尺測金屬絲的長度l,用螺旋測微器測金屬絲的直徑d,其示數(shù)分別如圖1和圖2所示,則金屬絲長度l=cm,金屬絲直徑d=mm.他還用多用電表按正確的操作程序測出了它的阻值,測量時選用“×1”歐姆擋,示數(shù)如圖3所示,則金屬絲的電阻R=Ω.
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【題目】如圖甲、乙所示,傾角為的固定斜面上分別有一個滑塊M,圖甲中滑塊上表面水平,圖乙中滑塊的上表面平行斜面,在滑塊M上分別有一個質(zhì)量為m的物塊,現(xiàn)在M和m相對靜止,一起沿斜面勻速下滑,下列說法正確的是( )
A. 圖甲中物塊m受摩擦力,方向水平向左
B. 圖乙中物塊m受摩擦力,方向平行斜面向上
C. 圖甲中物塊M受5個力
D. 圖乙中物塊M受6個力
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【題目】如圖所示,是甲、乙、丙三位同學設計的測量電源電動勢和內(nèi)電阻的電路.電路中R1、R2為已知阻值的電阻.下列說法中正確的是( )
A.只有甲同學設計的電路能測出電源的電動勢和內(nèi)電阻
B.只有乙同學設計的電路能測出電源的電動勢和內(nèi)電阻
C.只有 丙同學設計的電路能測出電源的電動勢和內(nèi)電阻
D.三位同學設計的電路都能測出電源的電動勢和內(nèi)電阻
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【題目】某同學用伏安法測一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻,現(xiàn)備有下列器材:
A.被測干電池一節(jié)
B.電流表1:量程0~0.6A,內(nèi)阻r=0.3Ω
C.電流表2:量程0~0.6A,內(nèi)阻約為0.1Ω
D.電壓表1:量程0~3V,內(nèi)阻未知
E.電壓表2:量程0~15V,內(nèi)阻未知
F.滑動變阻器1:0~10Ω,2A
G.滑動變阻器2:0~100Ω,1A
H.開關、導線若干
伏安法測電池電動勢和內(nèi)阻的實驗中,由于電流表和電壓表內(nèi)阻的影響,測量結果存在系統(tǒng)誤差,在現(xiàn)有器材的條件下,要盡可能準確地測量電池的電動勢和內(nèi)阻.
(1)在上述器材中請選擇適當?shù)钠鞑模ㄌ顚懫鞑那暗淖帜福弘娏鞅磉x擇 , 電壓表選擇 , 滑動變阻器選擇 .
(2)實驗電路圖應選擇如圖中的(填“甲”或“乙”);
(3)根據(jù)實驗中電流表和電壓表的示數(shù)得到了如圖丙所示的U﹣I圖象,則在修正了實驗系統(tǒng)誤差后,干電池的電動勢E=V,內(nèi)電阻r=Ω.
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【題目】在平直公路上,甲車在前以υ1 = 12m/s的速度勻速行駛,乙車在后以υ2 = 8m/s的速度勻速行駛。當兩車相距L = 24m時,甲車以大小為2m/s2的加速度開始剎車,則
(1)相遇前,甲車剎車后經(jīng)時間t1為多長時兩車距離最大?并求最大距離sm;
(2)甲車剎車后經(jīng)時間t為多長時乙車追上甲車?
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