A. | 若F<2mgsinθ,物塊B一定不能離開擋板 | |
B. | 若F=2mgsinθ,物塊B一定能離開擋板 | |
C. | 若F>2mgsinθ,彈簧第一次到達最長時,B的加速度一定大于A的加速度 | |
D. | 若F>2mgsinθ,拉力F做的功總等于A機械能的增量與彈簧彈性勢能增量之和 |
分析 當B恰好離開時擋板時A做簡諧運動,由簡諧運動的對稱性求F的大小,從而能分析物塊B能否離開擋板.若F>2mgsinθ,彈簧第一次到達最長時,A、B的速度相等,作出兩個物塊的v-t圖象,根據(jù)斜率分析加速度的大小.再由系統(tǒng)的能量守恒分析能量是如何轉(zhuǎn)化的.
解答 解:AB、當B恰好離開時擋板時A做簡諧運動.以B為研究對象,由平衡條件得此時彈簧的彈力 F彈=mgsinθ
由簡諧運動的對稱性得:F=mgsinθ+F彈-F,解得 F=mgsinθ,因此,F(xiàn)<2mgsinθ,物塊B不一定能離開擋板,F(xiàn)=2mgsinθ,物塊B一定能離開擋板,故A錯誤,B正確.
C、若F>2mgsinθ,物塊B一定能離開擋板,在彈簧第一次到達最長之前,A的速度大于B的速度,彈簧在不斷伸長,彈力在增大,B做加速度增大的加速運動,A做加速度減小的加速度,畫出它們的v-t圖象如圖,則知兩者速度相等時,即彈簧第一次到達最長時,B的加速度一定大于A的加速度.故C正確.
D、若F>2mgsinθ,物塊B一定能離開擋板,由系統(tǒng)的能量守恒知,拉力F做的功總等于A機械能的增量、B機械能的增量與彈簧彈性勢能增量之和,故D錯誤.
故選:BC
點評 解決本題的關(guān)鍵要抓住臨界狀態(tài):B恰好離開擋板時,擋板對B沒有作用力.知道此時A做簡諧運動,具有對稱性,分析B離開擋板時F的最小值.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
I(×10-3A) | 3.0 | 6.0 | 9.0 | 12.0 | 15.0 | 18.0 |
UH(×10-3V) | 1.1 | 1.9 | 3.4 | 4.5 | 6.2 | 6.8 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 0~1 s內(nèi)的位移是1 m | B. | 0~2 s內(nèi)的位移是2 m | ||
C. | O~1 s內(nèi)的加速度為零 | D. | 1~2 s內(nèi)的加速度大小為2m/s2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | EA大于EB,φA高于φB | B. | EA大于EB,φA低于φB | ||
C. | EA小于EB,φA高于φB | D. | EA小于EB,φA低于φB |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 該機械波的傳播速度大小為4m/s | |
B. | c點的振動頻率先是與a點相同,兩列波相遇后c點的振動頻率增大 | |
C. | 該列波的波長是2m | |
D. | 兩列波相遇后,c點振動減弱 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 觀察者接收到A處產(chǎn)生的波的頻率增加 | |
B. | 兩列波在傳播過程中,若遇到大于5m的障礙物,均不能發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象 | |
C. | 中點C的振動總是加強的 | |
D. | 能與A波發(fā)生干涉的橫波的頻率可以為24Hz |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 滑塊接觸彈簧后立即做減速運動 | |
B. | 滑塊接觸彈簧后先仍做加速運動,后來做減速運動 | |
C. | 當彈簧的彈力大小等于F時,滑塊的速度最大 | |
D. | 當彈簧被壓縮到最短時,滑塊具有向左的加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 此時飛機是否處在P點正上方取決于飛機飛行速度的大小 | |
B. | 此時飛機正在P點正上方 | |
C. | 飛行員聽到爆炸聲時,飛機正處在P點正上方的西邊 | |
D. | 飛行員聽到爆炸聲時,飛機正處在P點正上方 |
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