【題目】下列說法正確的是______
A.衰變現(xiàn)象說明電子是原子核的組成部分
B.在中子轟擊下生成和的過程中,原子核中的平均核子質(zhì)量變小
C.太陽輻射能量主要來自太陽內(nèi)部的聚變反應(yīng)
D.盧瑟福依據(jù)極少數(shù)粒子發(fā)生大角度散射提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型
E.按照玻爾理論,氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時,電子的動能減小,原子總能量減小
【答案】BCD
【解析】
衰變是中子轉(zhuǎn)變成質(zhì)子而放出的電子;太陽輻射能量來自于輕核的聚變;粒子散射實驗提出原子核式結(jié)構(gòu)模型;裂變后,有質(zhì)量虧損,釋放能量,則平均核子質(zhì)量變化;玻爾理論,電子半徑變大時,動能減小,電勢能增大,而原子總能量增大.
衰變放出的電子是由中子轉(zhuǎn)變成質(zhì)子而產(chǎn)生的,不是原子核內(nèi)的,故A錯誤;是裂變反應(yīng),原子核中的平均核子質(zhì)量變小,有質(zhì)量虧損,以能量的形式釋放出來,故B正確;太陽輻射能量主要來自太陽內(nèi)部的輕核的聚變反應(yīng),故C正確;盧瑟福依據(jù)極少數(shù)粒子發(fā)生大角度散射,絕大多數(shù)不偏轉(zhuǎn),從而提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型,故D正確;玻爾理論,氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時,電子的動能減小,電勢能增大,且原子總能量增大,故E錯誤;故選BCD。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】“探究功與速度變化的關(guān)系”的實驗裝置如下圖所示,當(dāng)小車在一條橡皮筋作用下彈出時,橡皮筋對小車做的功記為W;當(dāng)用2條、3條、4條……完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次、第4次……實驗時,橡皮筋對小車做的功記為2W、3W、4W……每次實驗中小車獲得的最大速度可由打點(diǎn)計時器所打出的紙帶測出.
(1)關(guān)于該實驗,下列說法正確的是(多選)_____.
A.為了平衡摩擦力,實驗中可以將長木板的一端適當(dāng)墊高,使小車?yán)┻^打點(diǎn)計時器的紙帶自由下滑時能保持勻速運(yùn)動
B.實驗儀器安裝時,可以不平衡摩擦力
C.每次實驗小車必須從同一位置由靜止彈出
D.實驗中要先接通打點(diǎn)計時器的電源再釋放小車
(2)下圖給出了某次實驗打出的紙帶,從中截取了測量小車最大速度所用的一段紙帶,測得A、B、C、D、E相鄰兩點(diǎn)間的距離分別為AB=1.48 cm,BC=1.60 cm,CD=1.62 cm,DE=1.62 cm;已知相鄰兩點(diǎn)打點(diǎn)時間間隔為0.02 s,則小車獲得的最大速度vm=________m/s.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】兩個靠近的天體稱為雙星,它們在彼此引力作用下以兩者連線上某點(diǎn)O為圓心做勻速圓周運(yùn)動,其質(zhì)量分別為m1、m2,如右圖所示,以下說法正確的是( )
A. 它們的角速度相同.
B. 線速度與質(zhì)量成正比.
C. 向心力恒定且與質(zhì)量的乘積成正比.
D. 軌道半徑與質(zhì)量成反比.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,理想變壓器的原、副線圈匝數(shù)比為1:5,原線圈兩端的交變電壓V。氖泡在兩端電壓達(dá)到100 V時開始發(fā)光。下列說法中正確的有( )
A. 開關(guān)接通后,氖泡的發(fā)光頻率為50 Hz
B. 開關(guān)接通后,電壓表的示數(shù)為100 V
C. 開關(guān)斷開后,電壓表的示數(shù)變大
D. 開關(guān)斷開后,變壓器的輸出功率不變
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】將一質(zhì)量為m的小球用輕質(zhì)組線懸掛在0點(diǎn),在O點(diǎn)的正下方某處有一釘子P,把細(xì)線沿水平方向拉直,如圖所示,無初速度地釋放小球,當(dāng)細(xì)線碰到釘子的瞬間(設(shè)線沒有斷裂),則下列說法正確的是
A. 小球的角速度突然增大
B. 小球的瞬時速度突然威小
C. 小球的向心加速度突然減小
D. 小球?qū)揖的拉力突然增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在國慶60周年閱兵盛典上,我國預(yù)警機(jī)“空警-2000”在天安門上空時機(jī)翼保持水平,以4.5×102km/h的速度自東向西飛行.該機(jī)的翼展(兩翼尖之間的距離)為50m,北京地區(qū)地磁場的豎直分量向下,大小為4.7×10-5T,則( )
A. 兩翼尖之間的電勢差為0.29V
B. 兩翼尖之間的電勢差為2.9V
C. 飛行員左方翼尖的電勢比右方翼尖的電勢高
D. 飛行員左方翼尖的電勢比右方翼尖的電勢低
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某速度選擇器結(jié)構(gòu)如圖所示,三塊平行金屬板Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ水平放置,它們之間距離均為d,三金屬板上小孔O1、O2、O3在同一豎直線上,Ⅰ、Ⅱ間有豎直方向勻強(qiáng)電場E1,Ⅱ、Ⅲ間有水平向左電場強(qiáng)度為E2的勻強(qiáng)電場及垂直于紙面向里磁感應(yīng)強(qiáng)度為B2的勻強(qiáng)磁場。一質(zhì)子由金屬板I上端O1點(diǎn)靜止釋放,經(jīng)電場E1加速,經(jīng)過O2進(jìn)入E2、B2的復(fù)合場中,最終從Ⅲ的下端O3射出,已知質(zhì)子帶電量為e,質(zhì)量為m。則
A. O3處出射時粒子速度為
B. Ⅰ、Ⅱ兩板間電壓
C. 粒子通過Ⅰ、Ⅱ金屬板和Ⅱ、Ⅲ金屬板的時間之比為1︰1
D. 把質(zhì)子換成α粒子,則α粒子也能從O3射出
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一質(zhì)量為m、帶電量為q的小球用細(xì)線系住,線的一段固在O點(diǎn),若在空間加上勻強(qiáng)電場,平衡時線與豎直方向成60o角,則電場強(qiáng)度的最小值為()
A. B. C. D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】有些國家的交管部門為了交通安全,特意制定了死亡加速度為500g(取g=10 m/s2),以警示世人。意思是如果汽車的加速度超過此值,將有生命危險。這么大的加速度,一般車輛正常行駛時是達(dá)不到的,但是如果發(fā)生交通事故時,將會達(dá)到這一數(shù)值。若兩輛摩托車各以36 km/h的速度相向行駛,發(fā)生碰撞后停止運(yùn)動,碰撞時間為1.2×10-3s。試判斷駕駛員是否有生命危險。
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