A. | 加速過程與減速過程的位移大小之比為1:2 | |
B. | 加速過程與減速過程的平均速度之比為1:2 | |
C. | 汽車牽引力F與所受阻力大小之比為3:1 | |
D. | 汽車牽引力F做的功為$\frac{3kmg{v}_{0}{t}_{0}}{2}$ |
分析 根據(jù)速度時間圖線的“面積”求出加速階段和減速階段的位移之比,從而求出平均速度之比.根據(jù)圖線的斜率求出加速度之比.根據(jù)對全程運用動能定理,求出牽引力與阻力做功之比,從而得出牽引力與阻力之比.根據(jù)功的定義計算牽引力做功.
解答 解:A、速度時間圖線與時間軸圍成的面積表示位移,則知加速階段和減速階段經(jīng)歷的位移之比 x1:x2=$\frac{{v}_{0}{t}_{0}}{2}$:$\frac{{v}_{0}•2{t}_{0}}{2}$=1:2.
B、加速過程與減速過程的平均速度之比為 $\overline{{v}_{1}}$:$\overline{{v}_{2}}$=$\frac{0+{v}_{0}}{2}$:$\frac{{v}_{0}+0}{2}$=1:1,故B不正確.
C、對整個過程,根據(jù)動能定理得,F(xiàn)x1-f(x1+x2)=0,則牽引力做功和整個過程克服阻力做功相等,可得,牽引力F與所受阻力大小之比 $\frac{F}{f}$=$\frac{{x}_{1}+{x}_{2}}{{x}_{1}}$=$\frac{3}{1}$.故C正確.
D、由C可知牽引力 F=3f=3kmg,汽車牽引力F做的功為 WF=Fx1=$\frac{3kmg{v}_{0}{t}_{0}}{2}$,故D正確.
本題選不正確的,故選:B
點評 解決本題的關(guān)鍵能夠從速度時間圖線得出加速階段和減速階段的位移之比,要知道公式$\overline{v}$=$\frac{{v}_{0}+v}{2}$只適用于勻變速直線運動.運用動能定理時要靈活選取研究的過程.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小球的動能先增大后減小,彈簧彈性勢能轉(zhuǎn)化成小球的動能 | |
B. | 小球在離開彈簧時動能達到最大值 | |
C. | 小球動能最大時彈簧彈性勢能為零 | |
D. | 小球、彈簧與地球組成的系統(tǒng)機械能守恒 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 不能看做質(zhì)點的兩物體間不存在相互作用的引力 | |
B. | 任何物體間的引力都能直接用F=G$\frac{Mm}{r^2}$計算 | |
C. | 由F=G$\frac{Mm}{r^2}$知,兩物體間距離r趨近于0時,他們間的引力無窮大 | |
D. | F=G$\frac{Mm}{r^2}$式中,M與m受到的引力總是大小相等的,而與M、m是否相等無關(guān) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 2 m,-3 m,-2.5 m | B. | -2 m,3 m,2.5 m | C. | 5 m,0,2.5 m | D. | -5 m,0,-2.5 m |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 甲先到達 | B. | 乙先到達 | C. | 甲、乙同時到達 | D. | 不能確定 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 飛船在軌道Ⅰ上的運行速率v=$\sqrt{{g}_{0}R}$ | |
B. | 船在A點處點火時,動能增加 | |
C. | 飛船點火后,飛船從A到B運行的過程中機械能增大 | |
D. | 飛船在軌道Ⅲ繞月球運動一周所需的時間T=2π$\sqrt{\frac{R}{{g}_{0}}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 水平向左或向右運動 | B. | 豎直向上或向下勻速運動 | ||
C. | 豎直向上或向下加速運動 | D. | 在磁場中靜止不動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小滑塊動能的增加量為F(x+l) | |
B. | 木塊動能的增加量為fx | |
C. | 小滑塊和木板動能的增加量共為F(x+l)-fl | |
D. | 小滑塊和木板動能的增加量共為(F-f)(x+l) |
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