【題目】2014年2月15日凌晨，在索契俄冬奧會(huì)自由滑雪女子空中技巧比賽中，中國選手徐夢桃以83.50分奪得銀牌．比賽場地可簡化為如圖所示的助滑區(qū)，弧形過渡區(qū)，著陸區(qū)．減速區(qū)等組成．若將運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)，且忽略空氣阻力，下列說法正確的是（ ）

A.運(yùn)動(dòng)員在助滑區(qū)加速下滑時(shí)處于超重狀態(tài)

B.運(yùn)動(dòng)員在弧形過渡區(qū)運(yùn)動(dòng)過程中處于失重狀態(tài)

C.運(yùn)動(dòng)員在跳離弧形過渡區(qū)至著陸區(qū)之前的過程中處于完全失重狀態(tài)

D.運(yùn)動(dòng)員在減速區(qū)減速過程中處于失重狀態(tài)

【答案】C

【解析】

試題失重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；

超重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度．

解：A、運(yùn)動(dòng)員在助滑區(qū)加速下滑時(shí)，加速度有向下的分量，處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B、運(yùn)動(dòng)員在弧形過渡區(qū)做圓周運(yùn)動(dòng)，加速度有向上的分量，處于超重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；

C、運(yùn)動(dòng)員在跳離弧形過渡區(qū)至著陸區(qū)之前的過程中，離開軌道，只受重力，處于完全失重狀態(tài)，故C正確；

D、運(yùn)動(dòng)員在減速區(qū)減速過程中，加速度有向上的分量，處于超重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤；

故選C

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】簡諧橫波在均勻介質(zhì)中沿直線傳播，P、Q是傳播方向上相距10 m的兩質(zhì)點(diǎn)，波先傳到P，當(dāng)波傳到Q開始計(jì)時(shí)，P、Q兩質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖像如圖所示。則下列說法錯(cuò)誤的是（　�。�

A.質(zhì)點(diǎn)Q開始振動(dòng)的方向沿y軸正方向

B.該波從P傳到Q的時(shí)間可能為7 s

C.該波的傳播速度可能為1 m/s

D.該波的波長可能為6 m

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】靈敏電流計(jì)G的量程為500 μA、內(nèi)阻未知，某小組要將該電流計(jì)的量程擴(kuò)大至5 mA，有下列器材可選：

A.干電池一節(jié)

B.電壓表V（量程1.5 V，內(nèi)阻幾千歐）

C.滑動(dòng)變阻器R1（0~100 Ω）

D.電阻箱R2（0~999.9 Ω）

E.開關(guān)、導(dǎo)線若干

某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)：

(1)用如圖乙所示電路測量電流計(jì)和電壓表的內(nèi)阻。

①將R1滑片滑到左端，斷開S2，閉合S1，調(diào)節(jié)R1，使電流計(jì)滿偏，此時(shí)電壓表V的示數(shù)為1.0 V；

②將R2調(diào)至最大，閉合S2，調(diào)節(jié)R1、R2，當(dāng)電壓表示數(shù)為1.2 V時(shí)，電流計(jì)的示數(shù)為300 μA、R2的阻值為180 Ω。由以上數(shù)據(jù)可得電壓表的內(nèi)阻RV＝________Ω，電流計(jì)的內(nèi)阻Rg＝________Ω。

(2)用靈敏電流計(jì)和電阻箱改裝電流表，請(qǐng)?jiān)诰�框中畫出改裝電路圖______，此時(shí)電阻箱的阻值應(yīng)調(diào)為________Ω。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】高鐵是中國“新四大發(fā)明之ー，有一段視頻，幾年前一位乗坐京瀘高鐵的外國人，在最高時(shí)速300公里行駛的列車窗臺(tái)上，放了一枚直立的硬幣，如圖所示，在列車行駛的過程中，硬幣始終直立在列車窗臺(tái)上，直到列車橫向變道進(jìn)站的時(shí)候，硬幣才倒掉。這一視頻證明了中國高鐵的極好的穩(wěn)定性。關(guān)于這枚硬幣，下列判斷正確的是（　�。�

A. 硬幣直立過程可能受到與列車行駛方向相同的摩擦力作用

B. 硬幣直立過程一定只受重力和支持力而處于平衡狀態(tài)

C. 硬幣倒掉是因?yàn)槭艿斤L(fēng)吹的原因

D. 列車加速或減速行駛時(shí)，硬幣都可能受到與列車運(yùn)動(dòng)方向相反的摩擦力作用

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在“探究物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)”中，小明同學(xué)做了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)改進(jìn)，在調(diào)節(jié)桌面水平后，添加了力傳感器來測細(xì)線中的拉力。已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣热?/span>。

(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的操作，下列說法正確的是_______。

A．必須用天平測出沙和沙桶的質(zhì)量

B．一定要保證沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

C．應(yīng)當(dāng)先釋放小車，再接通電源

D．需要改變沙和沙桶的總質(zhì)量，打出多條紙帶

(2)由多次實(shí)驗(yàn)得到小車的加速度a與力傳感器顯示數(shù)F的關(guān)系如圖乙所示，則小車與軌道間的滑動(dòng)摩擦力________N。

(3)小明同學(xué)不斷增加沙子質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)小車的加速度最后會(huì)趨近于某一數(shù)值，從理論上分析可知，該數(shù)值應(yīng)為________m/s2。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（1）要用伏安法測量Rx的電阻，已知電壓表內(nèi)阻 約幾kΩ，電流表內(nèi)阻約1Ω，若采用甲圖的電路，Rx的測量值比真實(shí)值 （選擇“偏大”或“偏小”），若Rx約為10Ω，則采用 __（選“甲圖”或“乙圖”）的電路誤差較小

（2）無論是用甲圖或乙圖測量，都不可避免地會(huì)產(chǎn)生由電表內(nèi)阻引起的測量誤差，有個(gè)研究性學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)了以下的實(shí)驗(yàn)方案：

I．按如圖丙所示的電路進(jìn)行測量，則由電壓表、電流表內(nèi)阻造成的誤差可以基本消除，具體的實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①閉合開關(guān)S1，開關(guān)S2接2，調(diào)節(jié)可變電阻RP和RW，使電壓表和電流表的示數(shù)都較大，并讀出此時(shí)電壓表和電流表的示數(shù)U1和I1；

②保持RP的阻值不變，____________

（A）請(qǐng)你在②的橫線上用簡要的語言（含物理量）寫出未完成的主要操作步驟。

（B）寫出待測電阻Rx的表達(dá)式：Rx=________。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，“嫦娥四號(hào)”飛船繞月球在圓軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)，在A位置變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，在近月點(diǎn)B位置再次變軌進(jìn)入近月圓軌道Ⅲ，下列判斷正確的是（　�。�

A.飛船在A位置變軌時(shí)，動(dòng)能增大

B.飛船在軌道Ⅰ上的速度大于在軌道Ⅲ上的速度

C.飛船在軌道Ⅰ上的加速度大于在軌道Ⅲ上的加速度

D.飛船在軌道Ⅰ上的周期大于在軌道Ⅱ的周期

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在豎直平面內(nèi)，一根長為L的絕緣細(xì)線，一端固定在O點(diǎn)，另一端拴著質(zhì)量為m、電荷量為+q的小球。小球始終處在場強(qiáng)大小為、方向豎直向上的勻強(qiáng)電場中，現(xiàn)將小球拉到與O點(diǎn)等高處，且細(xì)線處于拉直狀態(tài)，由靜止釋放小球，當(dāng)小球的速度沿水平方向時(shí)，細(xì)線被拉斷，之后小球繼續(xù)運(yùn)動(dòng)并經(jīng)過P點(diǎn)，P點(diǎn)與O點(diǎn)間的水平距離為L。重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力，求

（1）細(xì)線被拉斷前瞬間，細(xì)線的拉力大�。�

（2）O、P兩點(diǎn)間的電勢差。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，光滑平臺(tái)上的物體A以初速度v0滑到上表面粗糙的水平小車B上，車與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)不計(jì)，圖乙為物體A與小車B的v-t圖象，由此可知

A.小車上表面長度

B.物體A與小車B的質(zhì)量之比

C.物體A與小車B上表面的動(dòng)摩擦因數(shù)

D.小車B獲得的動(dòng)能

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