【題目】實(shí)驗(yàn):用如圖1所示的裝置探究加速度a與力F的關(guān)系,帶滑輪的長(zhǎng)木板水平放置,彈簧測(cè)力計(jì)固定在墻上.

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),一定要進(jìn)行的操作是 (填選項(xiàng)前的字母).
A.小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,再釋放小車,打出一條紙帶,根據(jù)紙帶的數(shù)據(jù)求出加速度a,同時(shí)記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F.
B.改變小車的質(zhì)量,打出幾條紙帶
C.用天平測(cè)出沙和沙桶的總質(zhì)量
D.為減小誤差,實(shí)驗(yàn)中一定要保證沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
(2)在實(shí)驗(yàn)中,有同學(xué)得到一條打點(diǎn)的紙帶,取打點(diǎn)清晰部分做如下標(biāo)記,如圖2所示,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出來,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz,則小車加速度的大小為a=m/s2 . (結(jié)果保留3位有效數(shù)字)
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測(cè)量得到的a﹣F圖象,可能是圖3中的圖線

【答案】
(1)A,B
(2)1.93
(3)C
【解析】解:(1)A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器運(yùn)用時(shí),都是先接通電源,待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶,該實(shí)驗(yàn)探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系,要記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),故A正確;
B、改變砂和砂桶質(zhì)量,即改變拉力的大小,打出幾條紙帶,研究加速度隨F變化關(guān)系,故B正確;
C、本題拉力可以由彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出,不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量,也就不需要使小桶(包括砂)的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量,故CD錯(cuò)誤.
故選:AB(2)由于相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出來,故T=0.1s,由△x=aT2可得:a= =1.93m/s2 . (3)小車質(zhì)量不變時(shí),加速度與拉力成正比,所以a﹣F圖象是一條傾斜的直線,由實(shí)驗(yàn)裝置可知,實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力,則畫出的a﹣F圖象在F軸上有截距,故C正確.
故選:C
故答案為:(1)AB;(2)1.93;(3)C
(1)解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng);(2)依據(jù)逐差法可得小車加速度.(3)小車質(zhì)量不變時(shí),加速度與拉力成正比,對(duì)a﹣F圖來說,圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】愛因斯坦曾說,只懂得應(yīng)用科學(xué)是不夠的。還應(yīng)關(guān)心人的本身,以保證我們科學(xué)思想的成果會(huì)造福于人類,而不致成為禍害。他的這一認(rèn)識(shí)主要源于

A.過去的科學(xué)缺乏人文性

B.科技為世界大戰(zhàn)所應(yīng)用

C.科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力

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【題目】16—17世紀(jì)歐洲出現(xiàn)了“科學(xué)革命”,下列關(guān)于“科學(xué)革命”的說法不正確的是

A.文藝復(fù)興和宗教改革推動(dòng)科學(xué)革命興起

B.哥白尼的“日心說”建立起一種新的宇宙觀

C.牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律,為近代物理學(xué)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)

D.科學(xué)革命阻礙了思想解放和社會(huì)進(jìn)步

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【題目】如圖1所示,物體以一定初速度從傾角α=37°的斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng),上升的最大高度為3.0m.選擇地面為參考平面,上升過程中,物體的機(jī)械能E機(jī)隨高度h的變化如圖2所示.g=10m/s2 , sin37°=0.60,cos37°=0.80.則( )

A.物體的質(zhì)量m=0.67kg
B.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.40
C.物體上升過程的加速度大小a=10m/s2
D.物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能Ek=10J

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【題目】用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中:
(1)運(yùn)用公式mgh= mv2時(shí)對(duì)實(shí)驗(yàn)條件的要求是
(2)若實(shí)驗(yàn)中所用重錘的質(zhì)量為m=1kg,打點(diǎn)紙帶如圖1所示,圖中分別標(biāo)出了點(diǎn)A、B、C、D到第一個(gè)點(diǎn)O點(diǎn)的距離,且打點(diǎn)間隔為0.02s,則記錄B點(diǎn)時(shí),重錘的速度vB= , 重錘的動(dòng)能Ek= , 從開始下落起至B點(diǎn)重錘的重力勢(shì)能減小了 , 由此可得結(jié)論
(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)
(3)根據(jù)紙帶給出的相關(guān)各點(diǎn)的速度v,量出下落距離h,則以 為縱軸,以h為橫軸作出圖象應(yīng)是圖2中的

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【題目】如圖所示,光滑水平直導(dǎo)軌上有三個(gè)質(zhì)量均為m的物塊A、B、C,物塊B、C靜止,物塊B的左側(cè)固定一輕彈簧(彈簧左側(cè)的擋板質(zhì)量不計(jì));讓物塊A以速度v0朝B運(yùn)動(dòng),壓縮彈簧;當(dāng)A、B速度相等時(shí),B與C恰好相碰并粘接在一起,然后繼續(xù)運(yùn)動(dòng).假設(shè)B和C碰撞過程時(shí)間極短.那么從A開始?jí)嚎s彈簧直至與彈簧分離的過程中,

求.
(1)A、B第一次速度相同時(shí)的速度大小;
(2)A、B第二次速度相同時(shí)的速度大小;
(3)彈簧被壓縮到最短時(shí)的彈性勢(shì)能大小.

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【題目】如圖所示,自行車車輪的半徑為 ,小齒輪的半徑為 ,大齒輪的半徑為 .某種向自行車車燈供電的小發(fā)電機(jī)的上端有一半徑為 的摩擦小輪緊貼車輪,當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),因靜摩擦作用而帶動(dòng)摩擦小輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而使發(fā)電機(jī)工作.在這四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪中( 。

A.摩擦小輪邊緣質(zhì)點(diǎn)的向心加速度最大
B.摩擦小輪的線速度最小
C.大、小齒輪的角速度之比為
D.小齒輪與摩擦小輪的角速度之比為

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【題目】下列物理學(xué)成就取得的先后順序,正確的是

①經(jīng)典力學(xué)的創(chuàng)立 ②勻速運(yùn)動(dòng)和勻加速運(yùn)動(dòng)概念的提出

③廣義相對(duì)論 ④狹義相對(duì)論 ⑤量子論

A.①②③④⑤B.①②④③⑤C.①②⑤④③D.②①⑤④③

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【題目】在相距為r的A,B兩點(diǎn)分別放上點(diǎn)電荷QA和QB , C為AB的中點(diǎn),如圖所示,現(xiàn)引入帶正電的檢驗(yàn)電荷q,則下列說法正確的是( )

A.如果q在C點(diǎn)受力為零,則QA和QB一定是等量異種電荷
B.如果q在AB延長(zhǎng)線離B較近的D點(diǎn)受力為零,則QA和QB一定是異種電荷,且電量大小QA>QB
C.如果q在AC段上的某一點(diǎn)受力為零,而在BC段上移動(dòng)時(shí)始終受到向右的力,則QA一定是負(fù)電荷,且電量大小QA<QB
D.如果q沿AB的垂直平分線移動(dòng)時(shí)受力方向始終不變,則QA和QB一定是等量異種電荷

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