7．關(guān)于圓周運(yùn)動(dòng)中合力與向心力的關(guān)系，下列說法正確的是（　�。�
A．在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，向心力不一定等于合力
B．在變速圓周運(yùn)動(dòng)中，向心力一定不等于合力
C．無論是否為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心力必定是指向圓心
D．在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，合力一定指向圓心，在變速圓周運(yùn)動(dòng)中，合力一定不指向圓心

分析 圓周運(yùn)動(dòng)，靠徑向的合力提供向心力，勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力等于向心力，變速圓周運(yùn)動(dòng)，合力不一定等于向心力．

解答 解：A、勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，物體靠合力提供向心力，合力大小等于向心力大小，故A錯(cuò)誤．
B、在變速圓周運(yùn)動(dòng)中，比如用繩子拉著小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，靠合力提供向心力，故B錯(cuò)誤．
C、不論是勻速圓周運(yùn)動(dòng)還是變速圓周運(yùn)動(dòng)，向心力一定指向圓心，故C正確．
D、圓周運(yùn)動(dòng)，靠徑向的合力提供向心力，若為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力等于徑向的合力，合力一定指向圓心；若為變速圓周運(yùn)動(dòng)，合力不一定指向圓心，比如細(xì)線拉著小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，合力指向圓心，除兩點(diǎn)外，合力不指向圓心，故D錯(cuò)誤．
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 向心力的方向不斷變化，一定是變力；變速圓周運(yùn)動(dòng)的合外力不一定指向圓心，只有當(dāng)合力指向圓心時(shí)，合力才完全充當(dāng)向心力．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．一物體以某一初速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知它在前一半時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)了300m，運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為40s，則物體的初速度大小為（　　）
A．10m/sB．15m/sC．20m/sD．30m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．如圖為一種測(cè)定“肺活量”（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下人一次呼出氣體的體積的裝置），A為開口薄壁圓筒，排盡其中的空氣，倒扣在水中，測(cè)量時(shí)，被測(cè)者盡力吸足空氣，再通過B管用力將氣體吹入A中，使A浮起，設(shè)整個(gè)過程中呼出氣體的溫度保持不變．
（1）呼出氣體的分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能不變（填“增大”“減小”或“不變”）．
（2）設(shè)圓筒A的橫截面積為S，大氣壓強(qiáng)為p0，水的密度為ρ，桶底浮出水面的高度為h，桶內(nèi)外水面的高度差為△h，則被測(cè)者的“肺活量”，即V0=$（{1+\frac{ρg•△h}{P_0}}）（{h+△h}）S$．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．下列說法正確的是（　�。�
A．氣體放出熱量，其分子的平均動(dòng)能不一定減小
B．布朗運(yùn)動(dòng)是液體分子的永不停息的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)
C．沒有摩擦的理想熱機(jī)可以把吸收的能量全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
D．當(dāng)分子力表現(xiàn)為斥力時(shí)，分子力和分子勢(shì)能總是隨分子間距的減小而增大
E．一定量100℃的水變成100℃的水蒸氣，其分子之間的勢(shì)能增加

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．高鐵列車上有很多制動(dòng)裝置．在每節(jié)車廂上裝有制動(dòng)風(fēng)翼，當(dāng)風(fēng)翼完全打開時(shí)，可使列車產(chǎn)生a1=0.5m/s2的平均制動(dòng)加速度．同時(shí)，列車上還有電磁制動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、摩擦制動(dòng)系統(tǒng)等．單獨(dú)啟動(dòng)電磁制動(dòng)系統(tǒng)，可使列車產(chǎn)生a2=0.7m/s2的平均制動(dòng)加速度．所有制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)作用，可使列車產(chǎn)生最大為a=3m/s2的平均制動(dòng)加速度．在一段直線軌道上，列車正以v0=324km/h的速度勻速行駛時(shí)，列車長(zhǎng)接到通知，前方有一列車出現(xiàn)故障，需要該列車減速停車．列車長(zhǎng)先將制動(dòng)風(fēng)翼完全打開讓高速行駛的列車減速，當(dāng)車速減小了$\frac{1}{3}$時(shí)，再通過電磁制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)制動(dòng)．
（1）若不再開啟其他制動(dòng)系統(tǒng)，從開始制動(dòng)到停車，高鐵列車行駛的距離是多少？
（2）若制動(dòng)風(fēng)翼完全打開時(shí)，距離前車只有2km，那么該列車最遲在距離前車多遠(yuǎn)處打開剩余的制動(dòng)裝置，才能保證不與前車相撞？

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

12．如圖，電路中電流、電壓表均為理想電表，定值電阻R=3Ω，電源內(nèi)阻阻值r=1Ω．閉合電鍵S后，將滑動(dòng)變阻器滑片向下滑動(dòng)，電壓表V1、V2、V3示數(shù)變化量絕對(duì)值分別為△U1，△U2，△U3．若△U1=0.3V，則△U3=0.4V，△U2=0.1V．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．如圖所示，足夠長(zhǎng)的傾斜傳送帶與水平面的夾角θ=37°，勁度系數(shù)k=320N/m的輕質(zhì)光滑彈簧平行于傳送帶放置，下端固定在水平地面上，另一端自由狀態(tài)時(shí)位于Q點(diǎn)．小滑塊質(zhì)量m=2kg，滑塊與傳送帶間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5．設(shè)PQ間距L=3.5m，每次小滑塊都從P點(diǎn)由靜止釋放，整個(gè)過程中小滑塊未脫離傳送帶，彈簧處于彈性限度內(nèi)，彈簧的彈性勢(shì)能Ep=$\frac{1}{2}$kx2，x為彈簧的形變量．已知g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．
（1）若傳送帶靜止不動(dòng)，求小滑塊下滑到剛接觸彈簧時(shí)的速度v；
（2）若傳送帶以v傳=5m/s的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，求：
①小滑塊從P點(diǎn)由靜止釋放在t=0.4s內(nèi)系統(tǒng)因摩擦產(chǎn)生的熱量Q；
②小滑塊向下滑行的最大距離S．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．${鈁}_{87}^{238}$Fr的β衰變半衰期是21min，則原來16g鈁經(jīng)衰變后剩下1g所需要的時(shí)間是（　　）
A．315minB．336minC．84minD．5.25min

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．某人站在靜浮于水面的船上，從某時(shí)刻開始人從船頭走向船尾，設(shè)水的阻力不計(jì)，那么在這段時(shí)間內(nèi)人和船的運(yùn)動(dòng)情況是（　　）
A．人勻速走動(dòng)，船則勻速后退，且兩者的速度大小與他們的質(zhì)量成反比
B．人勻加速走動(dòng)，船則勻加速后退，且兩者的速度大小一定相等
C．不管人如何走動(dòng)，在任意時(shí)刻兩者的速度總是方向相反，大小與他們的質(zhì)量成正比
D．人走到船尾不再走動(dòng)，船則停下

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