【題目】為了測量木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)，某小組使用位移傳感器設(shè)計(jì)了如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置，讓木塊從傾斜木板上一點(diǎn)A由靜止釋放，位移傳感器可以測出木塊到傳感器的距離。位移傳感器連接計(jì)算機(jī)，描繪出滑塊相對傳感器的位移s隨時(shí)間t變化規(guī)律，如圖所示。

①根據(jù)上述圖線，計(jì)算0.4 s時(shí)木塊的速度_______m／s，木塊加速度a=_____m／s2；

②為了測定動(dòng)摩擦因數(shù)，還需要測量的量是_______；(已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/span>g)

③為了提高木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)的測量精度，下列措施可行的是_______。

A．A點(diǎn)與傳感器距離適當(dāng)大些

B．木板的傾角越大越好

C．選擇體積較大的空心木塊

D．傳感器開始計(jì)時(shí)的時(shí)刻必須是木塊從A點(diǎn)釋放的時(shí)刻

【答案】0.4；1；斜面傾角；A；

【解析】

(1)根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間內(nèi)中點(diǎn)時(shí)刻的瞬時(shí)速度，得0.4s末的速度為：,

0.2s末的速度為：,

則木塊的加速度為：．

(2)選取木塊為研究的對象，木塊沿斜面方向是受力：ma=mgsinθ-μmgcosθ,得，所以要測定摩擦因數(shù)，還需要測出斜面的傾角θ.

(3)根據(jù)(2)的分析可知，在實(shí)驗(yàn)中，為了減少實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)使木塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間長一些，可以：減小斜面的傾角、增加木塊在斜面上滑行的位移等，傳感器開始的計(jì)時(shí)時(shí)刻不一定必須是木塊從A點(diǎn)釋放的時(shí)刻．故A正確，B、C、D錯(cuò)誤．故選A.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某人駕駛一輛汽車甲正在平直的公路以某一速度勻速運(yùn)動(dòng)，突然發(fā)現(xiàn)前方51m處停著一輛乙車，立即剎車，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。已知該車剎車后第1個(gè)2s內(nèi)的位移是32m，第3個(gè)2s內(nèi)的位移是2m,則下列說法正確的是（ ）

A. 汽車甲剎車后停止前，可能撞上乙車

B. 汽車甲剎車前的速度為20m/s

C. 汽車甲剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為4m/s2

D. 汽車甲剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為3.75m/s2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】火星表面特征非常接近地球，可能適合人類居住。2010年，我國志愿者王躍參與了在俄羅斯進(jìn)行的“模擬登火星”實(shí)驗(yàn)活動(dòng)。已知火星半徑是地球半徑的 ，質(zhì)量是地球質(zhì)量的 ，自轉(zhuǎn)周期也基本相同。地球表面重力加速度是g，若王躍在地面上能向上跳起的最大高度是h，在忽略自轉(zhuǎn)影響的條件下，下述分析正確的是( )

A. 王躍在火星表面所受火星引力是他在地球表面所受地球引力的 倍

B. 火星表面的重力加速度是

C. 火星的第一宇宙速度是地球第一宇宙速度的 倍

D. 王躍在火星上向上跳起的最大高度是

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下圖為A、B兩人在同一直線上運(yùn)動(dòng)的位移圖象，下列關(guān)于圖象的分析正確的是

A. 0～2 s內(nèi)，A、B兩人同向而行

B. 0～2 s內(nèi)，A的速度比B的速度大

C. 0～5 s內(nèi)，A走的路程比B走的路程少

D. 0～5 s內(nèi)，A的位移比B的位移大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，為測定物體沖上粗糙斜面能達(dá)到的最大位移x與斜面傾角的關(guān)系，將某一物體每次以不變的初速率沿足夠長的斜面向上推出，調(diào)節(jié)斜面與水平方向的夾角，實(shí)驗(yàn)測得x與斜面傾角的關(guān)系如圖乙所示，g取10m/s2，根據(jù)圖象可求出（　�。�

A. 物體的初速率

B. 物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

C. 取不同的傾角，物體在斜面上能達(dá)到的位移x的最小值

D. 當(dāng)某次時(shí)，物體達(dá)到最大位移后將沿斜面下滑

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，半徑之比R︰r＝2︰1的大小兩輪通過皮帶傳動(dòng)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，且皮帶與輪邊緣之間不發(fā)生相對滑動(dòng)。大輪上一點(diǎn)P到軸心的距離為r，Q為小輪邊緣上的點(diǎn)。P、Q兩點(diǎn)的

A. 周期之比Tp︰TQ=1︰2

B. 線速度之比vP︰vQ=1︰2

C. 角速度之比ωP︰ωQ=1︰2

D. 向心加速度之比aP︰aQ=1︰2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】近來我國高速公路發(fā)生多起有關(guān)客車相撞的嚴(yán)重交通事故，原因之一就是沒有掌握好車距，據(jù)經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)總結(jié)，在高速公路上，一般可按你的車速來確定與前車的距離，如車速為80km/h，就應(yīng)與前車保持80m的距離，以此類推，現(xiàn)有一輛客車以大小v0=90km/h的速度行駛，一般司機(jī)反應(yīng)時(shí)間t=0.5s（反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車被視為勻速運(yùn)動(dòng)），剎車時(shí)最大加速度a1=5m/s2，求：

（1）若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前車因故突然停車，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車停止運(yùn)動(dòng)，該客車通過的最短路程？并說明按經(jīng)驗(yàn)，車距保持90m是否可行？

（2）若客車超載，剎車最大加速度減為a2=4m/s2；司機(jī)為趕時(shí)間而超速，速度達(dá)到v1=144km/h；且晚上疲勞駕駛，反應(yīng)時(shí)間增為t′=1.5s，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車停止運(yùn)動(dòng)，客車通過的最短路程？并說明在此情況下經(jīng)驗(yàn)是否可靠？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，光滑斜面上的四段距離相等，質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)由靜止開始下滑，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，先后通過a、b、c、d…，下列說法不正確的是（ ）

A. 質(zhì)點(diǎn)由O到達(dá)各點(diǎn)的時(shí)間之比ta：tb：tc：td=1：：：2

B. 質(zhì)點(diǎn)通過各點(diǎn)的速率之比va：vb：vc：vd=1：：：2

C. 在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度=vb

D. 在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】(多選)一根不可伸長的細(xì)線．上端懸掛在O點(diǎn)，下端系一個(gè)小球，如圖(1)所示，某同學(xué)利用此裝置來探究周期與擺長的關(guān)系．該同學(xué)用米尺測得細(xì)線兩端的長度，用卡尺測量小球的直徑，二者相加為l，通過改變細(xì)線的長度，測得對應(yīng)的周期T，得到該裝置的l－T2圖像如圖(2)所示．利用所學(xué)單擺相關(guān)知識，選擇下列說法正確的選項(xiàng)(取π2＝9.86)(　　)

A. T＝2 s時(shí)擺長為1 m

B. T＝2 s時(shí)擺長為0.994 m

C. 擺球半徑為0.006 m

D. 當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?/span>9.80 m/s2

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