【題目】T27次列車是中國鐵路運(yùn)行于首都北京至西藏拉薩之間的特快旅客列車,自2006年7月1日起開行,為鐵道部確定的青藏鐵路運(yùn)營初期開行的三對旅客列車之一,現(xiàn)由北京鐵路局北京客運(yùn)段京藏車隊(duì)負(fù)責(zé)客運(yùn)任務(wù)。設(shè)火車能在每個站都能準(zhǔn)時(shí)到達(dá),準(zhǔn)點(diǎn)開出。請你根據(jù)列車時(shí)刻表,
站次 | 站名 | 到達(dá)時(shí)間 | 發(fā)車時(shí)間 | 停留 | 累計(jì)運(yùn)行時(shí)間 | 里程(km) |
1 | 拉薩 | 始發(fā)站 | 13:48 | 0分 | 0 | 0 |
2 | 那曲 | 17:11 | 17:17 | 6分 | 3小時(shí)23分 | 322 |
3 | 格爾木 | 次日02:48 | 次日03:08 | 20分 | 13小時(shí) | 1142 |
4 | 西寧西 | 次日12:00 | 次日12:20 | 20分 | 22小時(shí)12分 | 1960 |
5 | 蘭州 | 次日14:55 | 次日15:10 | 15分 | 1天1小時(shí)7分 | 2188 |
6 | 中衛(wèi) | 次日20:10 | 次日20:19 | 9分 | 1天6小時(shí)22分 | 2494 |
7 | 太原 | 第3天03:17 | 第3天03:23 | 6分 | 1天13小時(shí)29分 | 3245 |
8 | 石家莊北 | 第3天05:36 | 第3天05:40 | 4分 | 1天15小時(shí)48分 | 3470 |
9 | 北京西 | 第3天08:19 | 終點(diǎn)站 | 0分 | 1天18小時(shí)31分 | 3761 |
(1)計(jì)算出火車由拉薩站開出直至到達(dá)那曲站,運(yùn)行的平均速度是多少?
(2)計(jì)算出火車由太原站開出直至到達(dá)石家莊北站,運(yùn)行的平均速度是多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】以下說法正確的是( 。
A. 康普頓研究黑體輻射提出量子說
B. 愛因斯坦發(fā)現(xiàn)光電效應(yīng)并提出著名的光電效應(yīng)方程
C. 何一個運(yùn)動著的物體都有一種波和它對應(yīng),這就是德布羅意波
D. 光的波粒二象性應(yīng)理解為:個別光子的行為易表現(xiàn)為粒子性,大量光子的行為易表現(xiàn)為波動性
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一輛汽車沿著一條平直公路行駛,公路旁邊有與公路平行的一行電線桿,相鄰電線桿間的間隔為50 m,取汽車駛過某一根電線桿的時(shí)刻為零時(shí)刻,此電線桿作為第1根電線桿,此時(shí)汽車的速度v1=5 m/s,假設(shè)汽車的運(yùn)動為勻加速直線運(yùn)動,10 s末汽車恰好經(jīng)過第3根電線桿,則下列說法中正確的是
A.汽車運(yùn)動的加速度大小為1 m/s2
B.汽車?yán)^續(xù)行駛,經(jīng)過第7根電線桿的瞬時(shí)速度大小為25 m/s
C.汽車從第3根電線桿運(yùn)動到第7根電線桿的時(shí)間為20 s
D.汽車在第3根電線桿到第7根電線桿間運(yùn)動的平均速度為20 m/s
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示為氫原子的能級圖,F(xiàn)有大量處于n=3激發(fā)態(tài)的氫原子向低能級躍遷,下列說法正確的是
A. 氫原子由n=3躍遷到n=2能級時(shí),其核外電子的動能將減小
B. 這些氫原子總共可輻射出三種不同頻率的光
C. 這些氫原子躍遷時(shí)輻射出光子能量的最大值為10.2 ev
D. 氫原子由n=3躍遷到n=1產(chǎn)生的光照射逸出功為6.34eV的金屬鉑能發(fā)生光電效應(yīng)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】圖為P、Q兩物體沿同一直線作直線運(yùn)動的s-t圖,下列說法中正確的有 ( )
A.t1前, Q在P的前面
B.0~t1,Q的路程比P的大
C.0~t1,P、Q的平均速度大小相等,方向相同
D.P做勻變速直線運(yùn)動,Q做非勻變速直線運(yùn)動
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如右圖所示,光滑水平面上小球A和B向同一方向運(yùn)動,設(shè)向右為正方向,已知兩小球的質(zhì)量和運(yùn)動速度分別為mA=3 kg、mB=2 kg和vA=4 m/s、vB=2 m/s。則兩將發(fā)生碰撞,碰撞后兩球的速度可能是( )
A. =3 m/s、=3.5 m/s B. =3.2 m/s、= 3.2 m/s
C. v′A=-2m/s、v′B=11m/s D. v′A=5m/s、v′B=0.5m/s
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,游樂場的過山車可以底朝上在豎直圓軌道上運(yùn)行,可抽象為圖乙所示的模型.傾角為45°的直軌道AB、半徑R=10 m的光滑豎直圓軌道和傾角為37°的直軌道EF.分別通過水平光滑銜接軌道BC、C′E平滑連接,另有水平減速直軌道FG與EF平滑連接,EG間的水平距離l=40 m.現(xiàn)有質(zhì)量m=500 kg的過山車,從高h=40 m處的A點(diǎn)靜止下滑,經(jīng)BCDC′EF最終停在G點(diǎn).過山車與軌道AB、EF間的動摩擦因數(shù)均為μ1=0.2,與減速直軌道FG間的動摩擦因數(shù)μ2=0.75.過山車可視為質(zhì)點(diǎn),運(yùn)動中不脫離軌道,g取10 m/s2.求:
(1)過山車運(yùn)動至圓軌道最低點(diǎn)C時(shí)的速度大小;
(2)過山車運(yùn)動至圓軌道最高點(diǎn)D時(shí)對軌道的作用力;
(3)減速直軌道FG的長度x.(已知sin 37°=0.6,cos 37°=0.8)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】為了研究樂音的物理規(guī)律,某同學(xué)用計(jì)算機(jī)錄制下優(yōu)美的笛聲do和so,然后在電腦上用軟件播放,分別得到如圖 (a)、(b)的兩個振動圖象,由此可以判斷( )
A. do和so的周期之比約為3∶2
B. do和so的頻率之比約為3∶2
C. do和so在空氣中傳播的波速之比為3∶2
D. do和so在空氣中傳播的波長之比為3∶2
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