2012年全國鐵路新線鋪軌將達到6366千米,火車在鐵軌上轉(zhuǎn)彎可以看做是做勻速圓周運動,火車速度提高易使外軌受損.為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時使外軌受損這一難題,你認為理論上可行的措施是(  )


  1. A.
    僅減小彎道半徑
  2. B.
    僅增大彎道半徑
  3. C.
    僅適當減小內(nèi)外軌道的高度差
  4. D.
    僅適當增加內(nèi)外軌道的高度差
BD
試題分析:火車轉(zhuǎn)彎時為減小外軌所受壓力,可使外軌略離于內(nèi)軌,使軌道形成斜面,若火車速度合適,內(nèi)外軌均不受擠壓。此時,重力與支持力的合力提供向心力,如圖。

,所以
當火車速度增大時,可適當增大轉(zhuǎn)彎半徑或適當增大軌道傾角,以減小外軌所受壓力。
考點:火車拐彎
點評:本題考查了生活中的圓周運動火車拐彎的向心力來源問題。同時還要了解鐵軌的大致構(gòu)造,從而能夠分析火車實際速度小于或者大于額定速度的受力情況分析。
練習冊系列答案
相關(guān)習題

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2012年全國鐵路新 線鋪軌將達到6366千米,火車在鐵軌上轉(zhuǎn)彎可以看做是做勻速圓周運動,火車速度提高易使外軌受損.為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時使外軌受損這一難題,你認為理論上可行的措施是(  )

A.僅減小彎道半徑B.僅增大彎道半徑
C.僅適當減小內(nèi)外軌道的高度差D.僅適當增加內(nèi)外軌道的高度差

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2012年全國鐵路新 線鋪軌將達到6366千米,火車在鐵軌上轉(zhuǎn)彎可以看做是做勻速圓周運動,火車速度提高易使外軌受損.為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時使外軌受損這一難題,你認為理論上可行的措施是(  )

A.僅減小彎道半徑                        B.僅增大彎道半徑

C.僅適當減小內(nèi)外軌道的高度差             D.僅適當增加內(nèi)外軌道的高度差

 

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