【題目】把皮球從地面以某一初速度豎直上拋,經(jīng)過一段時(shí)間后皮球又落回拋出點(diǎn),上升最大高度的一半處記為A點(diǎn)。以地面為零勢(shì)能面。設(shè)運(yùn)動(dòng)過程中受到的空氣阻力大小與速率成正比,則( )
A. 皮球下降過程中重力勢(shì)能與動(dòng)能相等的位置在A點(diǎn)下方
B. 皮球上升過程中重力的沖量大于下降過程中重力的沖量
C. 皮球上升過程與下降過程空氣阻力的沖量大小相等
D. 皮球上升過程中的克服重力做功大于下降過程中重力做功
【答案】AC
【解析】A:設(shè)下降后離地面的高度為,下降的過程中要克服空氣阻力做功,
則 ,而,所以,即皮球下降過程中重力勢(shì)能與動(dòng)能相等的位置在A點(diǎn)下方,故A正確
B:設(shè)物體上升和下降經(jīng)過任一相同位置的速度分別是和 ,對(duì)從此位置上升后再下降回到原位置的過程就用動(dòng)能定理可得: ,此過程重力不做功、阻力做負(fù)功,則,因此上升過程的平均速度大于下降過程的平均速度,上升時(shí)間小于下降時(shí)間,皮球上升過程中重力的沖量小于下降過程中重力的沖量,故B錯(cuò)誤
C:對(duì)物體受力分析,上升時(shí)受的阻力向下,下降時(shí)受的阻力向上,以向上為正畫出物體的速度時(shí)間圖象如圖(速度時(shí)間圖象的切線斜率表示物體的速度),因運(yùn)動(dòng)過程中受到的空氣阻力大小與速率成正比,此圖象也可看成物體受的阻力隨時(shí)間變化的圖象;速度時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示對(duì)應(yīng)位移,則圖象橫軸上方與橫軸下方對(duì)應(yīng)部分面積相等;又阻力隨時(shí)間變化的圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示對(duì)應(yīng)的沖量,則皮球上升過程與下降過程空氣阻力的沖量大小相等,方向相反,故C正確
D:皮球上升和下降過程運(yùn)動(dòng)的高度相同,則皮球上升過程中的克服重力做功等于下降過程中重力做功,故D錯(cuò)誤
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,有一傾角為30°的光滑斜面,斜面長L=10 m,一小球從斜面頂端以10 m/s的速度沿水平方向拋出,求:
(1)小球沿斜面滑到底端的時(shí)間t和水平位移s;
(2)小球到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小。(g取10 m/s2)
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【題目】如圖,在正點(diǎn)電荷Q的電場(chǎng)中有M、N、P、F四點(diǎn),M、N、P為直角三角形的三個(gè)頂點(diǎn),F為MN的中點(diǎn),∠M=30°.M、N、P、F四點(diǎn)處的電勢(shì)分別用φM、φN、φP、φF表示,已知φM=φN ,φP=φF,點(diǎn)電荷Q在M、N、P三點(diǎn)所在平面內(nèi),則 ( )
A. 點(diǎn)電荷Q一定在MP的連線上
B. 連接PF的線段一定在同一等勢(shì)面上
C. 將正試探電荷從P點(diǎn)搬運(yùn)到N點(diǎn),電場(chǎng)力做負(fù)功
D. φP大于φM
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【題目】一輛汽車遇緊急情況剎車,以8m/s的初速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為0.4m/s2 . 從剎車開始計(jì)時(shí),求:
(1)汽車10s末的速度大;
(2)汽車停止所用的時(shí)間;
(3)汽車經(jīng)30s位移大。
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【題目】在某次無人機(jī)豎直送貨實(shí)驗(yàn)中,無人機(jī)的質(zhì)量M=1.5kg,貨物的質(zhì)量m=1kg,無人機(jī)與貨物間通過輕繩相連.無人機(jī)以恒定動(dòng)力F=30N從地面開始加速上升一段時(shí)間后關(guān)閉動(dòng)力,當(dāng)無人機(jī)到達(dá)h=30m處速度恰好減為0.不計(jì)空氣阻力,重力加速度g取10m/s2 . 求:
(1)無人機(jī)加速上升時(shí)的加速度大小a;
(2)無人機(jī)加速上升時(shí)輕繩上的拉力大小FT;
(3)無人機(jī)加速上升的時(shí)間t.
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【題目】第十六屆中國崇禮國際滑雪節(jié)于2016年12月3日在張家口市崇禮區(qū)的長城嶺滑雪場(chǎng)隆重進(jìn)行.如圖1所示,跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過一段加速滑行后從A點(diǎn)水平飛出后落到斜坡上的B點(diǎn),AB兩點(diǎn)間的豎直高度h=45m,斜坡與水平面的夾角α=37o , 不計(jì)空氣阻力.(取sin37°=0.6,cos37°=0.8;g取10m/s2)求:
(1)跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間;
(2)跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員落到B點(diǎn)時(shí)的速度大。
(3)設(shè)跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)以不同的水平速度v飛出落到斜坡上,落到斜坡時(shí)的速度與水平方向的夾角為θ,請(qǐng)通過分析在圖2中定性畫出θ﹣v的關(guān)系圖象.
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【題目】如圖所示勻強(qiáng)電場(chǎng)E的區(qū)域內(nèi),在O點(diǎn)處放置一點(diǎn)電荷+Q。a、b、c、d、e、f為以O為球心的球面上的點(diǎn),aecf平面與電場(chǎng)平行,bedf平面與電場(chǎng)垂直,則下列說法中正確的是( )
A. b、d兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同
B. a點(diǎn)的電勢(shì)等于f點(diǎn)的電勢(shì)
C. 點(diǎn)電荷+q在球面上任意兩點(diǎn)之間移動(dòng)時(shí),電場(chǎng)力一定做功
D. 將點(diǎn)電荷+q在球面上任意兩點(diǎn)之間移動(dòng),從a點(diǎn)移動(dòng)到c點(diǎn)電勢(shì)能的變化量一定最大
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【題目】在探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系的活動(dòng)中,某小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置.圖中上下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過控制裝置使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止.
(1)在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí),應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,使;在實(shí)驗(yàn)時(shí),為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量(填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“等于”)小車的質(zhì)量.
(2)本實(shí)驗(yàn)通過比較兩小車的位移來比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因?yàn)?/span> .
(3)實(shí)驗(yàn)中獲得數(shù)據(jù)如下表所示:
小車Ⅰ、Ⅱ的質(zhì)量m均為200g
實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 小車 | 拉力F/N | 位移x/cm |
1 | Ⅰ | 0.1 | |
Ⅱ | 0.2 | 46.51 | |
2 | Ⅰ | 0.2 | 29.04 |
Ⅱ | 0.3 | 43.63 | |
3 | Ⅰ | 0.3 | 41.16 |
Ⅱ | 0.4 | 44.80 | |
4 | Ⅰ | 0.4 | 36.43 |
Ⅱ | 0.5 | 45.56 |
在第1次實(shí)驗(yàn)中小車Ⅰ從圖中的A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)(測(cè)量結(jié)果如圖乙標(biāo)尺所示),請(qǐng)將測(cè)量結(jié)果填到表中空格處 . 通過分析,可知表中第次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)存在明顯錯(cuò)誤,應(yīng)舍棄.
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【題目】靜電場(chǎng)在x軸上的場(chǎng)強(qiáng)E隨x的變化關(guān)系如圖7所示,x軸正方向?yàn)閳?chǎng)強(qiáng)正方向,帶正電的點(diǎn)電荷沿x軸運(yùn)動(dòng),則點(diǎn)電荷( )
A. 在x2和x4處電勢(shì)能相等
B. 由x1運(yùn)動(dòng)到x3的過程中電勢(shì)能增大
C. 由x1運(yùn)動(dòng)到x4的過程中電場(chǎng)力先增大后減小
D. 由x1運(yùn)動(dòng)到x4的過程中電場(chǎng)力先減小后增大
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