如圖8- 6- 6（a）所示，在水平光滑軌道上停著甲、乙兩輛實(shí)驗(yàn)小車，甲車系一穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，當(dāng)甲車受到水平向右的沖量時(shí)，隨即啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.甲車運(yùn)動(dòng)一段距離后，與靜止的乙車發(fā)生正碰并黏在一起運(yùn)動(dòng).紙帶記錄下碰撞前甲車和碰撞后兩車運(yùn)動(dòng)情況如圖8- 6- 6(b)所示，電源頻率為50 Hz，則碰撞前甲車運(yùn)動(dòng)速度大小為_______ m/s，甲、乙兩車的質(zhì)量比m甲∶m乙=_______.

解析：由紙帶及刻度尺可得碰前甲車的速度為v1= m/s=0.6 m/s.

碰后兩車的共同速度v2= m/s=0.4 m/s

由動(dòng)量守恒定律有m甲v1=(m甲+m乙）v2由此得甲、乙兩車的質(zhì)量比

===2.

答案：0.6  2∶1

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）如圖所示為用一個(gè)游標(biāo)卡尺測(cè)量工件內(nèi)徑的示意圖．由圖知該公件內(nèi)徑是
1.090
1.090
cm．

（2）如圖甲所示，一個(gè)彈簧一端固定在傳感器上，傳感器與電腦相連．當(dāng)對(duì)彈簧施加變化的作用力（拉力或壓力）時(shí)，在電腦上得到了彈簧形變量與彈簧產(chǎn)生的彈力的關(guān)系圖象（如圖乙）．則下列判斷不正確的是
BCD
BCD


A．彈簧產(chǎn)生的彈力和彈簧的長(zhǎng)度成正比
B．彈簧長(zhǎng)度的增加量與對(duì)應(yīng)的彈力增加量成正比
C．該彈簧的勁度系數(shù)是200N/m
D．該彈簧受到反向壓力時(shí)，勁度系數(shù)不變
（3）某同學(xué)在做“測(cè)定木板與木塊間動(dòng)摩擦因素”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，設(shè)計(jì)了兩種實(shí)驗(yàn)方案：
方案一：木板固定，用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)木塊，如圖（a）所示．
方案二：用彈簧測(cè)力計(jì)鉤住木塊，用力拉動(dòng)木塊，如圖（b）所示．除了實(shí)驗(yàn)必須的彈簧測(cè)力計(jì)、木塊、木板、細(xì)線外，該同學(xué)還準(zhǔn)備了若干重量均為2.00N的砝碼…
上述兩種方案中，你認(rèn)為更合理的方案是
方案二
方案二
，理由是
圖（b）中固定彈簧測(cè)力計(jì)，拉動(dòng)木板做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，更容易控制拉動(dòng)的速度，使示數(shù)更穩(wěn)定，測(cè)量更準(zhǔn)確．
圖（b）中固定彈簧測(cè)力計(jì)，拉動(dòng)木板做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，更容易控制拉動(dòng)的速度，使示數(shù)更穩(wěn)定，測(cè)量更準(zhǔn)確．
．

該同學(xué)在木塊上加砝碼，改變木塊對(duì)木塊的壓力，記錄了5組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如下表所示：
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 1 2 3 4 5
砝碼/個(gè)數(shù) 0 1 2 3 4
砝碼對(duì)木塊壓力/N 0 2.00 4.00 6.00 8.00
測(cè)力計(jì)讀數(shù)/N 1.50 2.00 2.50 2.90 3.50
請(qǐng)根據(jù)上述數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上（圖c）作出摩擦力f和砝碼對(duì)木塊的壓力F的關(guān)系圖象（以F為橫坐標(biāo)）．圖象不過原點(diǎn)的原因是
壓力N中漏掉了木塊的重力．
壓力N中漏掉了木塊的重力．
．由圖象可知，木塊的重量為
6
6
N．木塊與木板間的動(dòng)摩擦力因素為
0.25
0.25
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖8所示，在紙帶上標(biāo)記0、1、2、3、4、5、6、7共8個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（圖中計(jì)數(shù)點(diǎn)6、7沒有畫出），相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺，其零點(diǎn)跟計(jì)數(shù)點(diǎn)“0”對(duì)齊．
（1）在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是
C
C

A．長(zhǎng)木板一定要水平擺放，不能一端高一端低
B．在紙帶上選計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)必須從打下的第一個(gè)點(diǎn)算起
C．應(yīng)先接通電源，再釋放小車
D．作v-t圖時(shí)，所描出的線必須經(jīng)過每一個(gè)點(diǎn)
（2）把從圖8中讀出的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)的距離填入下列表格中．
距離 d1 d3 d5
測(cè)量值/cm
1.20
1.20
5.40
5.40
12.00
12.00
（3）小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度為v2=
0.21
0.21
 m/s．（保留二位有效數(shù)字）
（4）粗測(cè)小車的加速度是a=
0.60
0.60
 m/s2．
（5）該同學(xué)在測(cè)量的時(shí)候忘記將計(jì)數(shù)點(diǎn)7到0點(diǎn)的距離記錄下來，根據(jù)前面的數(shù)值，可以推算出計(jì)數(shù)點(diǎn)7到0的距離為
21.00
21.00
cm．

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科目：高中物理 來源： 題型：

用如圖8-6-6所示裝置驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，質(zhì)量為mA的鋼球A用細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，質(zhì)量為mB的鋼球B放在離地面高度為H的小支柱N上,O點(diǎn)到A球球心的距離為l，使懸線在A球釋放前繃緊，且線與豎直線的夾角為α，A球釋放后擺動(dòng)到最低點(diǎn)（初始位置是水平的）時(shí)恰好與B球正碰，碰撞后，A球把輕質(zhì)指示針OC推移到與豎直方向夾角β處，B球落在地面上，地面上鋪一張蓋有復(fù)寫紙的白紙D，保持α角不變，多次重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，白紙上記錄到多個(gè)B球的落點(diǎn).

                                                            圖8-6-6

（1）圖中s應(yīng)是B球初始位置到_________的水平距離.

（2）為了驗(yàn)證兩球碰撞過程動(dòng)量守恒，應(yīng)測(cè)得_________等物理量.

（3）用測(cè)得的物理量表示碰撞前后A球、B球的動(dòng)量：pA=_____，pA′=_________, pB=_______, pB′=_________.

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科目：高中物理 來源： 題型：

用如圖8-6-6所示裝置驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，質(zhì)量為mA的鋼球A用細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，質(zhì)量為mB的鋼球B放在離地面高度為H的小支柱N上,O點(diǎn)到A球球心的距離為l，使懸線在A球釋放前繃緊，且線與豎直線的夾角為α，A球釋放后擺動(dòng)到最低點(diǎn)（初始位置是水平的）時(shí)恰好與B球正碰，碰撞后，A球把輕質(zhì)指示針OC推移到與豎直方向夾角β處，B球落在地面上，地面上鋪一張蓋有復(fù)寫紙的白紙D，保持α角不變，多次重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，白紙上記錄到多個(gè)B球的落點(diǎn).

圖8-6-6

（1）圖中s應(yīng)是B球初始位置到_________的水平距離.

（2）為了驗(yàn)證兩球碰撞過程動(dòng)量守恒，應(yīng)測(cè)得_________等物理量.

（3）用測(cè)得的物理量表示碰撞前后A球、B球的動(dòng)量：pA=_____，pA′=_________,pB=_______,pB′=_________.

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