(18分)質(zhì)量m="1.0" kg的甲物體與豎直放置的輕彈簧的上端連接,彈簧下端固定在地面上,如圖所示。質(zhì)量m="1.0" kg的乙物體從甲物體正上方,距離甲物體h="0.40" m處自由落下,撞在甲物體上在極短的時(shí)間內(nèi)與甲物體粘在一起(不再分離)向下運(yùn)動(dòng)。它們到達(dá)最低點(diǎn)后又向上運(yùn)動(dòng),上升的最高點(diǎn)比甲物體初始位置高H="0.10" m。已知彈簧的勁度系數(shù)k="200" N/m,且彈簧始終在彈性限度內(nèi),空氣阻力可忽略不計(jì),重力加速度g取10 m/s2。求:
(1)乙物體和甲物體碰撞過(guò)程中損失的動(dòng)能;
(2)乙物體和甲物體碰撞后一起向下運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程中,甲乙兩物體克服彈簧彈力所做的功。
(1)ΔE=2J
(2)W=6.0J
(1)設(shè)乙物體和甲物體碰撞前瞬間乙物體的速度大小為v1,根據(jù)v12=2gh
解得v1=2m/s =2.8m/s…………………2分(說(shuō)明:結(jié)果為2m/s同樣得分)
設(shè)乙物體和甲物體碰撞后的共同速度大小為v2,由動(dòng)量守恒定律有mv1=2mv2  
解得………2分(說(shuō)明:結(jié)果為m/s同樣得分)
所以碰撞后系統(tǒng)的動(dòng)能…………………………………2分
因?yàn)榧、乙物體構(gòu)成的系統(tǒng)碰撞前的動(dòng)能Ek1=4J,所以乙物體和甲物體碰撞過(guò)程中損失的機(jī)械能ΔE= Ek1- Ek2=2J…………………………………………………………3分
(2)設(shè)甲物體靜止時(shí)彈簧壓縮量為x1,
根據(jù)平衡條件,解得………………………………………2分
甲和乙碰撞后做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),在通過(guò)平衡位置時(shí)兩物體所受合力為零,速度最大,設(shè)此時(shí)彈簧壓縮量為x2,解得…………………………………2分
甲物體和乙物體一同上升到最高點(diǎn)時(shí),兩物體與簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)平衡位置的距離,即簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的振幅A=x2+(Hx1)=15cm
根據(jù)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知,兩物體向下運(yùn)動(dòng)的距離x=A+(x2x1)=20cm…2分
設(shè)兩物體向下運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程中,克服彈簧彈力做功為W,
根據(jù)動(dòng)能定理有……2分解得W=6.0J…………1分
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

一輛汽車停在路面上,下列關(guān)于汽車和路面受力的說(shuō)法中正確的有( 。
A.地面受到了向下的彈力,是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了彈性形變
B.汽車受到了向上的彈力,是因?yàn)槠嚢l(fā)生了彈性形變
C.地面受到了向下的彈力,實(shí)際上就是汽車所受的重力
D.汽車受到了向上的彈力,是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了彈性形變

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:計(jì)算題

(9分)如圖所示,一質(zhì)量為的物塊A與直立輕彈簧的上端連接,彈簧的下端固定在地面上,一質(zhì)量也為的物塊B疊放在A的上面,A、B處于靜止?fàn)顟B(tài)。若A、B粘連在一起,用一豎直向上的拉力緩慢提B,當(dāng)拉力的大小為時(shí),A物塊上升的高度為L,此過(guò)程中,該拉力做的功為;若A、B不粘連,用一豎直向上的恒力作用在B上,當(dāng)A物塊上升的高度也為L時(shí),AB恰好分離。已知重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力,求:

(1)彈簧的勁度系數(shù);
(2)恒力的大小;
(3)AB分離時(shí)速度的大小。

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:計(jì)算題

如圖,光滑半圓形軌道半徑為R,水平面粗糙,彈簧自由端D與軌道最低點(diǎn)C距離為4R,一質(zhì)量為m的可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊自圓軌道中點(diǎn)B由靜止釋放,壓縮彈簧后被彈回到D點(diǎn)恰好靜止。已知物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2:重力加速度為g,彈簧始終處在彈性限度內(nèi),求:
小題1:彈簧的最大壓縮量和最大彈性勢(shì)能
小題2:現(xiàn)把D點(diǎn)右側(cè)水平地面打磨光滑,且已知彈簧壓縮時(shí)彈性勢(shì)能與壓縮量的二次方成正比,使小物塊壓縮彈簧,釋放后能通過(guò)半圓軌道最高點(diǎn)A,壓縮量至少是多少?

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

如圖所示,質(zhì)量分別為m1和m2的兩物塊放在水平地面上,與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μμ≠0),用輕彈簧將兩物塊連接在一起。當(dāng)用水平力F作用在m1上時(shí),兩物塊均以加速度a做勻加速運(yùn)動(dòng),此時(shí),彈簧伸長(zhǎng)量為x ;若用水平力F’仍作用在m1上,兩物塊均以加速度a’=2a做勻加速運(yùn)動(dòng),此時(shí),彈簧伸長(zhǎng)量為x’。則下列關(guān)系正確的是:(   )

A、F’=2F       B、x’=2x
C、F’>2F       B、x’<2x

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:問(wèn)答題

如圖所示,一輕質(zhì)彈簧豎直固定在地面上,上面連接一個(gè)質(zhì)量m1=1.0kg的物體A,平衡時(shí)物體下表面距地面h1= 40cm,彈簧的彈性勢(shì)能E0=0.50J。在距物體m1正上方高為h= 45cm處有一個(gè)質(zhì)量m2=1.0kg的物體B自由下落后,與物體碰撞并立即以相同的速度運(yùn)動(dòng)(兩物體粘連在一起),當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí),物體距地面的高度h2=6.55cm。g=10m/s2。

(1)已知彈簧的形變(拉伸或者壓縮)量為x時(shí)的彈性勢(shì)能,式中k為彈簧的勁度系數(shù)。求彈簧不受作用力時(shí)的自然長(zhǎng)度l0;
(2)求兩物體做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的振幅;
(3)求兩物體運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)的彈性勢(shì)能。

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

兩人分別用10N的力拉同一彈簧測(cè)力計(jì)的兩端,測(cè)力計(jì)的示數(shù)應(yīng)為( 。
A.0NB.5NC.10ND.20N

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:問(wèn)答題

用金屬制成的線材(如鋼絲、鋼筋)受到的拉力會(huì)伸長(zhǎng),17世紀(jì)英國(guó)物理學(xué)家胡克發(fā)現(xiàn),金屬絲或金屬桿在彈性限度內(nèi)的伸長(zhǎng)與拉力成正比,這就是著名的胡克定律.這個(gè)發(fā)現(xiàn)為后人對(duì)材料的研究奠定了重要的基礎(chǔ).現(xiàn)有一根用新材料制成的金屬桿,長(zhǎng)為4m,橫截面積為0.8cm2,設(shè)計(jì)要求它受到拉力后的伸長(zhǎng)不超過(guò)原長(zhǎng)的1/100,由于這一拉力很大,桿又較長(zhǎng),直接測(cè)試有困難,就選用同種材料制成樣品進(jìn)行測(cè)試,通過(guò)測(cè)試取得數(shù)據(jù)如右圖:
長(zhǎng)度/m截面積S/cm2\伸長(zhǎng)x/m\拉力F/N2505007501000
10.050.040.080.120.16
20.050.080.160.240.32
30.050.120.240.360.48
10.100.020.040.060.08
10.200.010.020.030.04
(1)根據(jù)測(cè)試結(jié)果,推導(dǎo)出線材伸長(zhǎng)x與材料的長(zhǎng)度L、材料的橫截面積S及拉力F的函數(shù)關(guān)系為x=______(用所給字母表示,比例系數(shù)用k表示).
(2)在尋找上述關(guān)系中,運(yùn)用______科學(xué)研究方法.

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

(本題10分)如圖所示,某同學(xué)在做“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。當(dāng)小車在l條橡皮筋的作用下沿木板滑行時(shí),橡皮筋對(duì)小車做的功記為W。當(dāng)用2條、3條…橡皮筋重復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí),設(shè)法使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋所做的功分別為2W、3W…。

(1)、圖中電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓是         V的交流電;
(2)、實(shí)驗(yàn)室提供的器材如下:長(zhǎng)木板、小車、橡皮筋多根、釘子、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、電源等。還缺少的測(cè)量器材是                   。
(3)圖中小車上有一固定小螺釘,下圖給出了4種橡皮筋與小螺釘?shù)奶捉臃绞绞疽鈭D,為減小實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為最合理的套接方式是       。

(4)在正確操作的情況下,某次所打的紙帶如下圖所示。打在紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的,為了測(cè)量橡皮筋做功后小車獲得的速度,應(yīng)選用紙帶的                部分進(jìn)行測(cè)量(根據(jù)下面所示的紙帶回答),小車獲得的速度是               m/s。(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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