(2004?天津)公路上勻速行駛的貨車受一擾動,車上貨物隨車廂底板上下振動但不脫離底板.一段時間內(nèi)貨物在豎直方向的振動可視為簡諧運(yùn)動,周期為T.取豎直向上為正方向,以某時刻作為計時起點,即t=0,其振動圖象如圖所示,則( 。
分析:貨物的回復(fù)力由重力和彈簧的彈力產(chǎn)生.振動圖象反映貨物的位移隨時間的變化情況,根據(jù)簡諧運(yùn)動的特征:F=-kx,以貨物為研究對象,根據(jù)加速度的方向,由牛頓第二定律分析彈簧的彈力的變化情況.當(dāng)貨物的加速度方向豎直向上,而且達(dá)到最大時,彈簧對貨物的彈力最大,貨物對車廂底板的壓力最大.當(dāng)貨物的加速度方向豎直向下,而且達(dá)到最大時,彈簧對貨物的彈力最小,貨物對車廂底板的壓力最。
解答:解:A、在t=
T
4
時刻,由圖看出,貨物的位移為正向最大,則貨物的加速度為負(fù)向最大,即加速度向下最大,根據(jù)牛頓第二定律可知,貨物受到的彈力最小,則貨物對車廂底板的壓力最。蔄錯誤.
    B、在t=
T
2
時刻,貨物的位移為零,加速度為零,彈簧的彈力大小等于貨物的重力,而在t=
T
4
時刻,貨物的彈簧小于貨物的重力,說明在t=
T
2
時刻,彈簧的彈力不是最小,則貨物對車廂底板的壓力不是最。蔅錯誤.
    C、D在t=
3
4
T
時刻,由圖看出,貨物的位移為負(fù)向最大,則貨物的加速度為正向最大,即加速度向上最大,根據(jù)牛頓第二定律可知,貨物受到的彈力最大,則貨物對車廂底板的壓力最大.故C正確,D錯誤.
故選C.
點評:本題考查運(yùn)用牛頓第二定律分析簡諧運(yùn)動中物體受力情況的能力,也可以應(yīng)用超重、失重觀點進(jìn)行分析.
練習(xí)冊系列答案
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6
6
m/s,經(jīng)過4s后的速度大小是
2
2
m/s,經(jīng)過10s后的速度大小是
0
0
m/s.

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