（2011?開封一模）如圖所示，A是一邊長為L的正方形線框，電阻為R，今維持線框以恒定的速度v沿著x軸運動，并穿過圖中所示的兩個大小相等的勻強磁場B1和B2區(qū)域，若以逆時針方向為電流的正方向，線框在圖示位置的時刻作為時間的零點，則線框中的感應(yīng)電流i隨著時間t的變化圖線是圖中（　�。�
分析：根據(jù)E=BLv求出線框在不同階段的電動勢的大小，從而得出不同階段感應(yīng)電流的大小，根據(jù)右手定則判斷感應(yīng)電流的方向．
解答：解：線框右邊進入磁場后，在運行的位移為L的過程，感應(yīng)電流的大小I1=
BLv
R
，方向為逆時針．
在位移L～2L的過程中，由于兩條邊切割磁感線，則感應(yīng)電流的大小I2=
2BLv
R
，方向為順時針．
在位移2L～3L的過程中，左邊切割磁感線，則感應(yīng)電流的大小I3=
BLv
R
，方向為逆時針．故C正確，A、B、D錯誤．
故選C．
點評：解決本題的關(guān)鍵掌握右手定則判斷感應(yīng)電流的方向，以及會根據(jù)E=BLv求感應(yīng)電動勢的大�。�
練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?開封一模）AB是電場中的一條電場線，若將一負電荷從A點處自由釋放，負電荷沿電場線從A到B運動過程中的速度圖線如圖所示，則A、B兩點的電勢高低和場強的大小關(guān)系是（　�。�

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（2011?開封一模）物體A、B都靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為MA、MB，與水平面間的動摩擦因數(shù)分別為μA、μB，平行于水平面的拉力F分別拉物體A、B，測得加速度a與拉力F的關(guān)系圖象如圖中A、B所示，則（　　）

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（2011?開封一模）如圖所示，兩個電子a和b先后以大小不同的速度，從同一位置沿垂直于電場的方向射入勻強電場中，其運動軌跡如圖所示，那么（　�。�

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（2011?開封一模）（1）在“探究恒力做功與動能改變的關(guān)系”實驗中，某同學采用圖1所示裝置的實驗方案，他想用沙和沙桶的總重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來的實驗誤差，他使長木板左端抬起一個合適的角度，平衡摩擦力．你認為在實驗中還應(yīng)該使
小車質(zhì)量遠大于沙和沙桶的總質(zhì)量．
小車質(zhì)量遠大于沙和沙桶的總質(zhì)量．

如圖2所示是某次實驗中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E、F是計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的時間問隔為T，距離如圖．則打C點時小車的速度表達式為（用題中所給物理量表示）
△x2+△x3
2T
△x2+△x3
2T
；要驗證合外力的功與動能變化間的關(guān)系，除了要測量沙和沙桶的總重力、測量小車的位移、速度外，還要測出的物理量有
小車質(zhì)量
小車質(zhì)量
．

（2）用上面的裝置也可以做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗，以下是某一實驗小組記錄的部分實驗數(shù)據(jù)．淆你根據(jù)表格中數(shù)據(jù)．在如圖中取合適的坐標系作圖象，尋找加速度和質(zhì)量的關(guān)系．
他們實驗時沙和沙桶的質(zhì)量始終沒有變化．
次數(shù) 小車質(zhì)量M/g 加速度
1
M
/kg-1
1 200 1.91 5.00
2 250 1.71 4.00
3 300 1.50 3.33
4 350 1.32 2.86
5 400 1.12 2.50
6 450 1.00 2.22
7 500 0.90 2.00
根據(jù)圖象判斷，實驗產(chǎn)生誤差的最主要原因是：
未能滿足小車質(zhì)量遠大于沙和砂桶的總質(zhì)量．
未能滿足小車質(zhì)量遠大于沙和砂桶的總質(zhì)量．
．

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