(2012?普陀區(qū)一模)變速自行車靠變換齒輪組合來改變行駛速度檔,下圖是某一“奇安特”變速車齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖,圖中A輪有48齒,B輪有42齒,C輪有18齒,D輪有12齒.那么該車可變換
4
4
種不同檔位;且A與D輪組合時(shí),兩輪的角速度之比ωA:ωD=
1:4
1:4
分析:由題意知每個(gè)前齒輪和2種后齒輪有2種搭配方法,根據(jù)乘法原理即可計(jì)算出2個(gè)前齒輪和2個(gè)后齒輪能搭配多少種不同速度.
根據(jù)前齒輪的齒數(shù)與轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的乘積等于后齒輪齒數(shù)與轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的乘積,即可求解兩輪的角速度之比.
解答:解:該車共有兩個(gè)前齒輪和兩個(gè)后齒輪,一個(gè)錢齒輪和一個(gè)后齒輪組合成一個(gè)檔位,所以共有4種檔位;
前齒輪的齒數(shù)與轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的乘積等于后齒輪齒數(shù)與轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的乘積,即
ωA
N
D
=
ωD
N
A

所以ωA:ωD=
12
48
=
1
4

故答案為:4;1:4
點(diǎn)評(píng):現(xiàn)實(shí)生活中存在大量成反比例函數(shù)的兩個(gè)變量,解答該類問題的關(guān)鍵是確定兩個(gè)變量之間的函數(shù)關(guān)系.然后再根據(jù)題意進(jìn)行解答.
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(2012?普陀區(qū)一模)一帶負(fù)電荷的質(zhì)點(diǎn),在電場(chǎng)力作用下沿曲線abc從a運(yùn)動(dòng)到c,已知質(zhì)點(diǎn)的速率是遞減的.關(guān)于b點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度E的方向,下列圖示中可能正確的是(虛線是曲線在b點(diǎn)的切線)( 。

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(2012?普陀區(qū)一模)物理學(xué)在研究實(shí)際問題時(shí),常常進(jìn)行科學(xué)抽象,即抓住研究問題的主要特征,不考慮與當(dāng)前研究問題無關(guān)或影響較小的因素,建立理想化模型.下列選項(xiàng)中不屬于物理學(xué)中的理想化模型的是( 。

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Φb,通過b、c兩環(huán)的磁通量Φb
Φc.(均選填“<”、“>”或“=”)

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(2012?普陀區(qū)一模)一物體從一行星表面某高度處自由下落(不計(jì)阻力).自開始下落時(shí)計(jì)時(shí),得到物體離行星表面高度h隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示,則根據(jù)題設(shè)條件計(jì)算出行星表面重力加速度大小為
8
8
m/s2,物體落到行星表面時(shí)的速度大小為
20
20
m/s.

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