行駛著的火車車輪，每接觸到兩根鋼軌相接處的縫隙時(shí)，就受到一次撞擊使車廂在支著它的彈簧上面振動(dòng)起來.已知車廂的固有周期是0.63 s，每根鋼軌的長(zhǎng)度為12.6 m，當(dāng)車廂上、下振動(dòng)得最厲害時(shí)，火車的速度等于多大？

20 m/s?

解析：火車勻速行駛時(shí)，每當(dāng)通過鐵軌的接縫處就受到一次撞擊，這是一種周期性的撞擊，在周期性撞擊力的作用下火車做受迫振動(dòng).當(dāng)這種撞擊力的周期T和彈簧與車廂這一系統(tǒng)的固有周期相等時(shí)，發(fā)生共振現(xiàn)象，即有

T=T固=0.63 s.?


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

鐵路員工常用來估測(cè)火車在鐵軌上行駛速度的一種方法是：火車在兩站間正常行駛時(shí)，一般可看作勻速運(yùn)動(dòng)．根據(jù)車輪通過兩段鐵軌交接處時(shí)發(fā)出的響聲來估測(cè)火車的速度．從車輪的某一次響聲開始計(jì)時(shí)，并從此之后數(shù)著車輪響聲的次數(shù)．若在一分半鐘內(nèi)共聽到66次響聲．已知每段鐵軌長(zhǎng)25m，根據(jù)這些數(shù)據(jù)，估測(cè)該火車的速度是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

當(dāng)行駛著的火車車輪接觸到兩根鋼軌結(jié)合處的縫隙時(shí)，就受到一次撞擊而使車廂振動(dòng)，火車的這種振動(dòng)是________振動(dòng).如果每根鋼軌長(zhǎng)度為12 m，當(dāng)火車以7.2 km/h速度行駛時(shí)，車廂上下振動(dòng)得特別厲害，這是由于_______的緣故.由此可知車廂的固有周期為_______s.

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科目：高中物理 來源： 題型：

當(dāng)行駛著的火車車輪接觸到兩根鋼軌結(jié)合處的縫隙時(shí)，就受到一次撞擊而使車廂振動(dòng)，火車的這種振動(dòng)是________振動(dòng).如果每根鋼軌長(zhǎng)度為12 m，當(dāng)火車以7.2 km/h速度行駛時(shí)，車廂上下振動(dòng)得特別厲害，這是由于_______的緣故.由此可知車廂的固有周期為_______s.

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科目：高中物理 來源：同步題 題型：計(jì)算題

在火車車廂里吊一擺長(zhǎng)為0.5 m的單擺，當(dāng)行駛著的火車車輪接觸到兩根鋼軌接合處的縫隙時(shí)，就受到一次撞擊而使車廂振動(dòng)，每根鋼軌的長(zhǎng)度是12.5 m，那么當(dāng)火車的速度為多大時(shí)，單擺振動(dòng)的振幅最大？

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同步練習(xí)冊(cè)答案