Question

我們知道，在北半球地磁場的豎直分量向下．飛機(jī)在我國上空勻速巡航，機(jī)翼保持水平，飛行高度不變．由于地磁場的作用，金屬機(jī)翼上有電勢差．設(shè)飛行員左方機(jī)翼末端處的電勢為φ₁，右方機(jī)翼末端處的電勢為φ₂．（　　）

A．若飛機(jī)從西向東飛，φ₁比φ₂高

B．若飛機(jī)從東向西飛，φ₂比φ₁高

C．若飛機(jī)從南向北飛，φ₁比φ₂高

D．若飛機(jī)從北向南飛，φ₂比φ₁高

Answer 1

分析：由于地磁場的存在，當(dāng)飛機(jī)在北半球水平飛行時(shí)，兩機(jī)翼的兩端點(diǎn)之間會(huì)有一定的電勢差，相當(dāng)于金屬棒在切割磁感線一樣．由右手定則可判定電勢的高低．

解答：解：當(dāng)飛機(jī)在北半球飛行時(shí)，由于地磁場的存在，且地磁場的豎直分量方向豎直向下，由于感應(yīng)電動(dòng)勢的方向與感應(yīng)電流的方向是相同的，由低電勢指向高電勢，由右手定則可判知，在北半球，不論沿何方向水平飛行，都是飛機(jī)的左方機(jī)翼電勢高，右方機(jī)翼電勢低，即總有?₁比?₂高．
故BD錯(cuò)誤，AC正確．
故選：AC

點(diǎn)評：本題要了解地磁場的分布情況，掌握右手定則．對于機(jī)翼的運(yùn)動(dòng)，類似于金屬棒在磁場中切割磁感線一樣會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢，而電源內(nèi)部的電流方向則是由負(fù)極流向正極的．