Question

（ I）在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置．圖中上、下兩層水平軌道表面光滑，兩小車(chē)前端系上細(xì)線，細(xì)線跨過(guò)定滑輪并掛上砝碼盤(pán)，兩小車(chē)尾部細(xì)線連到控制裝置上，實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制裝置使小車(chē)同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，然后同時(shí)停止．
（1）在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，應(yīng)調(diào)整滑輪的高度，使______．
（2）在實(shí)驗(yàn)時(shí)，為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量______小車(chē)的質(zhì)量（選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”）．
（3）本實(shí)驗(yàn)通過(guò)比較兩小車(chē)的位移來(lái)比較小車(chē)加速度的大小，能這樣比較，是因?yàn)開(kāi)_____．
（ II）某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”．彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M．彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置．分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向．

（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為_(kāi)_____N．
（2）下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是______（請(qǐng)?zhí)顚?xiě)選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）．
A．應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力
B．彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零
C．拉線方向應(yīng)與木板平面平行
D．改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置
（3）某次實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)A的指針稍稍超出量程，請(qǐng)您提出兩個(gè)解決辦法．______．

Answer 1

解：（ I）
（1）只有讓細(xì)線與軌道平行，才能保證拉力和小車(chē)前進(jìn)的方向相同，不對(duì)小車(chē)產(chǎn)生其它影響，只是拉著它前進(jìn)．故填：細(xì)線與軌道平行
（2）假設(shè)小車(chē)的加速度為a，拉力為F，設(shè)砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量m，小車(chē)質(zhì)量M
對(duì)砝碼盤(pán)和砝碼：mg-F=ma；對(duì)小車(chē)：F=Ma；
聯(lián)立得：F=，故只有在M＞＞m的情況下近似認(rèn)為拉力等于mg．故填：遠(yuǎn)小于
（3）小車(chē)均做勻加速運(yùn)動(dòng)，且兩小車(chē)都從靜止開(kāi)始加速相同的時(shí)間，根據(jù)可得，s與a成正比．故填：兩小車(chē)都從靜止開(kāi)始加速相同的時(shí)間，根據(jù)可得，s與a成正比．
（ II）
（1）彈簧秤本身誤差就比較大，讀數(shù)時(shí)可不用估讀．讀數(shù)為：3.6
（2）A：因?yàn)槲覀円�用力的圖示畫(huà)重力，故需要測(cè)出重力的大��；故A需要．
B、C：為了讓測(cè)出來(lái)的兩個(gè)分力更精確，故彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零且拉線方向應(yīng)與木板平面平行來(lái)減小摩擦；故BC需要
D：實(shí)驗(yàn)是驗(yàn)證三個(gè)力的關(guān)系，只要測(cè)出三個(gè)力就可以了，所以不需要固定O點(diǎn)位置，故D不必要
本題選不必要的，故選：D
（3）彈簧測(cè)力計(jì)A的指針稍稍超出量程，可改變合力的大小，即：減小重物的質(zhì)量，也可以讓兩個(gè)分力夾角變小，即：改變彈簧測(cè)力計(jì)B的方向或減小彈簧測(cè)力計(jì)B的拉力使O點(diǎn)向右移動(dòng)來(lái)減小夾角．故填：①改變彈簧測(cè)力計(jì)B的方向，②減小彈簧測(cè)力計(jì)B的拉力，③減小重物的質(zhì)量．三個(gè)中的任意兩個(gè)．
故答案為：Ⅰ：（1）細(xì)線與軌道平行；（2）遠(yuǎn)小于；（3）兩小車(chē)都從靜止開(kāi)始加速相同的時(shí)間，根據(jù)可得，s與a成正比．
Ⅱ：（1）3.6；（2）D；（3）①改變彈簧測(cè)力計(jì)B的方向，②減小彈簧測(cè)力計(jì)B的拉力，③減小重物的質(zhì)量．三個(gè)中的任意兩個(gè)．
分析：Ⅰ：（1）只有讓細(xì)線與軌道平行，才能保證拉力和小車(chē)前進(jìn)的方向相同，不對(duì)小車(chē)產(chǎn)生其它影響，只是拉著它前進(jìn)．
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)我們認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力近似等于沙和沙桶的總重力，但實(shí)際不是，實(shí)際的拉力為，只有在M＞＞m的情況下近似認(rèn)為拉力等于mg．
（3）小車(chē)均做勻加速運(yùn)動(dòng)，且兩小車(chē)都從靜止開(kāi)始加速相同的時(shí)間，根據(jù)可得，s與a成正比．
Ⅱ：（1）彈簧秤本身誤差就比較大，讀數(shù)時(shí)可不用估讀．
（2）因?yàn)槲覀円�用力的圖示畫(huà)重力，故需要測(cè)出重力的大小；為了讓測(cè)出來(lái)的兩個(gè)分力更精確，故彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零且拉線方向應(yīng)與木板平面平行來(lái)減小摩擦；實(shí)驗(yàn)是驗(yàn)證三個(gè)力的關(guān)系，只要測(cè)出三個(gè)力就可以了，所以不需要固定O點(diǎn)位置．
（3）彈簧測(cè)力計(jì)A的指針稍稍超出量程，可改變合力的大小，即：減小重物的質(zhì)量，也可以讓兩個(gè)分力夾角變小，即：改變彈簧測(cè)力計(jì)B的方向或減小彈簧測(cè)力計(jì)B的拉力使O點(diǎn)向右移動(dòng)來(lái)減小夾角．
點(diǎn)評(píng)：只要真正掌握了實(shí)驗(yàn)原理就能順利解決此類(lèi)實(shí)驗(yàn)題目，而實(shí)驗(yàn)步驟，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理都與實(shí)驗(yàn)原理有關(guān)，故要加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的學(xué)習(xí)和掌握．