【題目】邊長為 L 的正方形線框abcd電阻為 R ,以速度V勻速進(jìn)入邊長為L的正方形區(qū)域,該區(qū)域中磁場方向如圖所示,磁感應(yīng)強度大小均為 B ,則線框進(jìn)入的過程中
A. 線框中產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向不變
B. 線框剛進(jìn)入磁場瞬間ab兩點間電勢差
C. 線框進(jìn)入L/2時所受安培力為
D. 線框進(jìn)入L/2的過程中通過線框的電量為
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【題目】如圖所示,用細(xì)管連接A、B兩個絕熱的氣缸,細(xì)管中有一可以自由移動的絕熱活塞M,細(xì)管容積不計.A、B中分別裝有完全相同的理想氣體,初態(tài)的體積均為V1=1.0×10-2m3,壓強均為p1=1.0×105Pa,溫度和環(huán)境溫度相同且均為t1=27℃,A中導(dǎo)熱活塞N的橫截面積SA=500cm2.現(xiàn)緩緩加熱B中氣體,保持A氣體的溫度不變,同時給N施加水平向右的推力,使活塞M的位置始終保持不變.穩(wěn)定時,推力F=×103N,外界大氣壓p0=1.0×105Pa,不計活塞與缸壁間的摩擦.求:
①活塞N向右移動的距離;
②B中氣體的溫度.(用攝氏度表示)
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【題目】某同學(xué)為了測量電流表A1的內(nèi)阻精確值,有如下器材:
電流表A1(量程300 mA,內(nèi)阻約為5Ω);
電流表A2(量程600 mA,內(nèi)阻約為2Ω);
電壓表V(量程15 V,內(nèi)阻約為15 kΩ);
滑動變阻器R1(0~5Ω,額定電流為1 A);
滑動變阻器R2(0~50Ω,額定電流為0.01A);
電源E(電動勢3 V,內(nèi)阻較。
定值電阻R0(5Ω);
單刀單擲開關(guān)一個、導(dǎo)線若干。
(1)要求待測電流表A1的示數(shù)從零開始變化,且多測幾組數(shù)據(jù),盡可能的減少誤差,以上給定的器材中滑動變阻器應(yīng)選_________(填所選儀器的字母代號)。在答題卡的方框內(nèi)畫出測量用的電路原理圖,并在圖中標(biāo)出所用儀器的字母代號。
(2)若選測量數(shù)據(jù)中的一組來計算電流表A1的內(nèi)阻r1,則它的表達(dá)式為r1=______________;上式中各符號的物理意義是__________________________________________________。
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【題目】經(jīng)150 V電壓加速的電子束,沿同一方向射出,穿過鋁箔后射到其后的屏上,則( )
A. 所有電子的運動軌跡均相同
B. 所有電子到達(dá)屏上的位置坐標(biāo)均相同
C. 電子到達(dá)屏上的位置坐標(biāo)可用牛頓運動定律確定
D. 電子到達(dá)屏上的位置受波動規(guī)律支配,無法用確定的坐標(biāo)來描述它的位置
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【題目】測速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置,如圖所示,B 為測速儀,A 為做勻速直線運動的汽車,某時 刻兩者相距 315m,此時 B 發(fā)出超聲波.當(dāng) B 接收到反射回來的超聲波信號時,A、B 相距 365m,已 知聲速為 340m/s,則汽車的速度大小為
A. 15m/s B. 20m/s C. 25m/s D. 50m/s
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【題目】北京正負(fù)電子對撞機的核心部分是使電子加速的環(huán)形室.若一電子在環(huán)形室里沿半徑為R的圓周運動,轉(zhuǎn)了3圈又回到原位置,則電子在此運動過程中位移的最大值和路程的最大值分別為( )
A. 2πR,2πRB. 2R,2RC. 2R,6πRD. 2πR,2R
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【題目】牛頓運動定律和萬有引力定律在 的廣闊領(lǐng)域,經(jīng)受了實踐的檢驗,取得了巨大的成就。
A. 宏觀、低速、弱引力
B. 微觀、高速、弱引力
C. 微觀、高速、強引力
D. 宏觀、低速、強引力
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【題目】甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛.在t=0到t=t1的時間內(nèi),它們的v-t 圖象如圖所示.在這段時間內(nèi)( )
A. 汽車甲的平均速度比乙的大
B. 汽車乙的平均速度等于
C. 甲、乙兩汽車的位移相同
D. 汽車甲的加速度大小逐漸減小,汽車乙的加速度大小逐漸增大
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【題目】自行車速度計利用霍爾效應(yīng)傳感器獲知自行車的運動速率.如圖甲所示,自行車前輪上安裝一塊磁鐵,輪子每轉(zhuǎn)一圈,這塊磁鐵就靠近傳感器一次,傳感器會輸出一個脈沖電壓.圖乙為霍爾元件的工作原理圖.當(dāng)磁場靠近霍爾元件時,導(dǎo)體內(nèi)定向運動的自由電荷在磁場力作用下偏轉(zhuǎn),最終使導(dǎo)體在與磁場、電流方向都垂直的方向上出現(xiàn)電勢差,即為霍爾電勢差.下列說法正確的是
A. 根據(jù)單位時間內(nèi)的脈沖數(shù)和自行車車輪的半徑即可獲知車速大小
B. 自行車的車速越大,霍爾電勢差越高
C. 圖乙中霍爾元件的電流I是由正電荷定向運動形成的
D. 如果長時間不更換傳感器的電源,霍爾電勢差將減小
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