(8分)一客運列車勻速行駛,其車輪在軌道間的接縫處會產(chǎn)生周期性的撞擊。坐在該客車中的某旅客測得從第1次到第16次撞擊聲之間的時間間隔為10.0 s。在相鄰的平行車道上有一列貨車,當該旅客經(jīng)過貨車車尾時,火車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進方向運動。該旅客在此后的20.0 s內(nèi),看到恰好有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過。已知每根軌道的長度為25.0 m,每節(jié)貨車車廂的長度為16.0 m,貨車車廂間距忽略不計。求
(1)客車運行的速度大; 
(2)貨車運行加速度的大小。
(1)37.5m/s;(2)1.35 m/s2 

試題分析:
(1)設連續(xù)兩次撞擊軌道的時間間隔為Δt,每根軌道的長度為l,則客車的速度為                  
其中l(wèi)=25.0 m,
解得 :          
(2)設從貨車開始運動后t=20.0 s內(nèi)客車行駛的距離為s1,貨車行駛的距離為s2,貨車的加速度為a,30節(jié)貨車車廂的總長度為 L=30×16.0 m
由運動學公式有s1="vt"   ,     ,    
由題意,有L=s1-s2,       
聯(lián)立解得 a=1.35 m/s2。  
練習冊系列答案
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每隔一定時間,從車站以同一加速度沿一筆直的公路開出一輛汽車,當?shù)谖遢v車開始起動時,第一輛車已離站320m.此時第四輛車與第三輛車的距離是多大?

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(1)物體的加速度大;
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(1)若物體與皮帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,求物體由A到B所需的時間。
(2)若物體與皮帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.75,求物體由A到B所需的時間。

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如圖所示,一輛載重卡車沿平直公路行駛.車上載有質量均為m的A、B兩
塊長方體水泥預制件。已知預制件左端與車廂前擋板的距離為L,A、B間以及B與車廂間的動摩擦因數(shù)分別為,各接觸面間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力?ㄜ囈运俣勻速行駛時,因前方出現(xiàn)障礙物而制動并做勻減速直線運動。問:

(1)卡車制動的加速度滿足什么關系時,預制件A相對B滑動,而B相對車廂底板靜止?
(2)卡車制動后為保證司機安全,在B相對車廂底板靜止的情況下,預制件A不與車廂前擋板碰撞,則卡車從開始制動到停止所經(jīng)歷的時間應滿足什么條件?

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

如圖所示,水平面上放有質量均為m="l" kg的物塊A和B,A、B與地面的動摩擦因數(shù)分別為μ1=0.4和μ1=0.1,相距l(xiāng)=0.75m.現(xiàn)給物塊A一初速度使之向B運動,與此同時給物塊B一個F="3" N的水平向右的力,B由靜止開始運動,經(jīng)過一段時間A恰好追上B且二者速度相等。g="10" m/s2,求:

(1)物塊A的初速度大。
(2)從開始到物塊A追上物塊B的過程中,力F對物塊B所做的功.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

2012年10月,奧地利極限運動員菲利克斯·鮑姆加特納乘氣球升至約39km的高空后跳下,經(jīng)過4分20秒到達距地面約1.5km高度處,打開降落傘并成功落地,打破了跳傘運動的多項世界紀錄,取重力加速度的大小g=10m/s2.

(1)忽略空氣阻力,求該運動員從靜止開始下落到1.5km高度處所需要的時間及其在此處速度的大小
(2)實際上物體在空氣中運動時會受到空氣阻力,高速運動受阻力大小可近似表示為f=kv2,其中v為速率,k為阻力系數(shù),其數(shù)值與物體的形狀,橫截面積及空氣密度有關,已知該運動員在某段時間內(nèi)高速下落的v—t圖象如圖所示,著陸過程中,運動員和所攜裝備的總質量m=100kg,試估算該運動員在達到最大速度時所受阻力的阻力系數(shù)(結果保留1位有效數(shù)字)。

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將一物體以一定的初速度從某一高度處豎直上拋,一段時間后物體回到原出發(fā)點,已知空氣阻力與其速度成正比,則下面說法正確的是
A.上升過程所用時間與下降過程所用時間相等
B.上升過程所用時間小于下降過程所用時間
C.上升和下降過程,小球的機械能都減少,且上升過程機械能的減少量大于下降過程
D.在出發(fā)點,上升時重力的瞬時功率小于下降時的瞬時功率

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

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A.0.5m/s B.5m/s C.1m/s D.5.5m/s

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