【題目】A、B兩列火車,在同一軌道上同向行駛,A車在前,其速度vA=10m/s,B車在后,速度vB=30m/s,因大霧能見(jiàn)度很低,B車在距A車x0=75m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車,這時(shí)B車立即剎車,但B車要經(jīng)過(guò)180m才能停下來(lái).

(1)B車剎車時(shí)A仍按原速率行駛,兩車是否會(huì)相撞?

(2)若B車在剎車的同時(shí)發(fā)出信號(hào),A車司機(jī)經(jīng)過(guò)△t=4s收到信號(hào)后加速前進(jìn),則A車的加速度至少多大才能避免相撞?

【答案】(1)A車若按原速前進(jìn)時(shí),兩車會(huì)相撞;

(2)A車的加速度至少為0.83m/s2才能避免相撞事故.

【解析】

試題(1)A、B兩列火車在同軌道上同向行駛,A車在前做勻速運(yùn)動(dòng),而B(niǎo)車在距A車75m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車,這時(shí)B車立即剎車,做勻減速運(yùn)動(dòng).A車若按原速度前進(jìn),則做勻速直線運(yùn)動(dòng),由公式算出剎車的加速度大小,及停止時(shí)間.通過(guò)求出AB兩車的位移關(guān)系即可判斷是否會(huì)相撞;

(2)當(dāng)B車在剎車的同時(shí)發(fā)出信號(hào)后,B車做勻減速運(yùn)動(dòng),A車做勻速,收到信號(hào)4.0s后才加速前進(jìn).由速度公式表示出相遇但不相撞的速度關(guān)系,由兩車的位移表示出兩車的位移關(guān)系,最終確定A車的加速度多大時(shí)才能避免事故.

解:(1)B車剎車的加速度大小為:

兩車速度相同時(shí):=8s

在這段時(shí)間內(nèi)兩車的位移分別為:

xA=vAt0=80m

因?yàn)閤B>xA+x0,則兩車會(huì)相撞.

(2)設(shè)A車司機(jī)收到信號(hào)后以加速度aA加速前進(jìn),兩車恰相遇不相撞應(yīng)滿足速度關(guān)系:

vA=vB 即:30﹣2.5t=10+aA(t﹣4)

位移關(guān)系sB=sA+x0 即:30t﹣×2.5t2=75+10×4+10(t﹣4)+

解得:

答:(1)A車若按原速前進(jìn)時(shí),兩車會(huì)相撞;

(2)A車的加速度至少為0.83m/s2才能避免相撞事故.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中,從A點(diǎn)以水平速度v0向左拋出一個(gè)質(zhì)最為m的小球,小球拋出后所受空氣作用力沿水平方向,其大小為F,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間小球運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)正下方的B點(diǎn) 處,重力加速度為g,在此過(guò)程中求

(1)小球離線的最遠(yuǎn)距離;

(2)A、B兩點(diǎn)間的距離;

(3)小球的最大速率vmax

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,帶負(fù)電的小球穿在一根絕緣粗糙細(xì)桿上,桿與水平方向成θ角,整個(gè)空間存在著垂直紙面向內(nèi)的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B。 現(xiàn)給小球一初速度,使小球沿桿向下運(yùn)動(dòng),小球經(jīng)過(guò)a點(diǎn)時(shí)動(dòng)能為10 J,到達(dá)c點(diǎn)時(shí)動(dòng)能減為零,bac的中點(diǎn),那么帶電小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中( )

A. 到達(dá)c點(diǎn)后保持靜止

B. 受到的彈力增大

C. b點(diǎn)時(shí)動(dòng)能為5J

D. ab段克服摩擦力做的功與bc段克服摩擦力做的功相等

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。汽車以v0=16m/s速度朝收費(fèi)站方向沿直線勻速行駛,如果過(guò)ETC通道,需要在距收費(fèi)站中心線前x0=12m區(qū)間內(nèi)以v1=4m/s的速度勻速行駛,通過(guò)中心線后再勻加速至v0行駛;如果過(guò)人工收費(fèi)通道,需要在收費(fèi)站中心線處速度恰好減為零,經(jīng)過(guò)t0=30s繳費(fèi)時(shí)間后,再啟動(dòng)汽車勻加速至v0設(shè)汽車在減速和加速過(guò)程中的加速度大小分別為a1=2m/s2a2=1m/s2。問(wèn):汽車從減速、 繳費(fèi)到速度重新增加到v0的整個(gè)過(guò)程中,通過(guò)ETC通道、人工收費(fèi)通道所用的時(shí)間分別是多少?

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】在平直的公路上,汽車由靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng).當(dāng)速度達(dá)到vm后,立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)而滑行直到停止.vt圖線如圖所示,汽車的牽引力大小為F1,摩擦力大小為F2. 全過(guò)程中,牽引力做的功為W1, 克服摩擦阻力做功為W2. 以下是F1F2W1、W2間關(guān)系的說(shuō)法,其中正確的是(

F1F2=13 F1F2=43 W1W2=11 W1W2=13

A. ②③ B. ②④ C. ①③ D. ①④

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,甩輕彈簧相連的物塊AB放在光滑的水平面上,物塊A緊靠豎直墻壁,一顆子彈沿水平方向射入物塊B后留在其中,由子彈、彈簧和A、B所組成的系統(tǒng)在下列依次進(jìn)行的過(guò)程中,機(jī)械能守恒的是

A. 子彈射入物塊B的過(guò)程

B. 物塊B帶著子彈向左運(yùn)動(dòng),直到彈簧壓縮量最大的過(guò)程

C. 彈簧推著帶子彈的物塊B向右運(yùn)動(dòng),直到彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)的過(guò)程

D. 帶著子彈的物塊B因慣性繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng),直到彈簧伸長(zhǎng)量達(dá)最大的過(guò)程

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】一質(zhì)量為m的物體用一根足夠長(zhǎng)細(xì)繩懸吊于天花板上的O點(diǎn),現(xiàn)用一光滑的金屬鉤子勾住細(xì)繩,水平向右緩慢拉動(dòng)繩子(鉤子與細(xì)繩的接觸點(diǎn)A始終在一條水平線上),下列說(shuō)法正確的是(

A. 鉤子對(duì)細(xì)繩的作用力始終水平向右

B. OA段繩子的力逐漸增大

C. 鉤子對(duì)細(xì)繩的作用力先減小后增大

D. 鉤子對(duì)細(xì)繩的作用力不可能等于

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究加速度與物體受力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,長(zhǎng)木板上相距L= 48.0cmA、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器,分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速

(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:

①將拉力傳感器固定在小車上;

平衡摩擦力,讓小車做___________運(yùn)動(dòng);

把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連;

接通電源后C點(diǎn)釋放小車,小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速vAvB;

改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)的操作。

(2)下中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的組數(shù)據(jù),vB2-vA2是兩個(gè)速度傳感器記錄速的平方差,則加速度的表達(dá)式a =___________,請(qǐng)將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

(3)由中數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上作出aF關(guān)系圖線________;

(4)對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線(圖中已畫(huà)出理論圖線) 造成上述偏差的原因__________________________

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中,右邊兩輪是連在一起同軸轉(zhuǎn)動(dòng),圖中三輪半徑的關(guān)系為:r1=2r2 , r3=1.5r1 , A、B、C三點(diǎn)為三個(gè)輪邊緣上的點(diǎn),皮帶不打滑,則A、B、C三點(diǎn)的線速度之比為________.角速度之比為________.加速度之比為________

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案