(2012?盧灣區(qū)一模)如圖所示,長為31cm、內(nèi)徑均勻的細(xì)玻璃管開口向上豎直放置,管內(nèi)水銀柱的上端正好與管口齊平,封閉氣體的長為10cm,溫度為27℃,外界大氣壓強(qiáng)不變.若把玻璃管在豎直平面內(nèi)緩慢轉(zhuǎn)至開口豎直向下,這時(shí)留在管內(nèi)的水銀柱長為15cm,然后再緩慢轉(zhuǎn)回到開口豎直向上,求:
(1)大氣壓強(qiáng)p0的值;
(2)玻璃管重新回到開口豎直向上時(shí)空氣柱的長度;
(3)當(dāng)管內(nèi)氣體溫度升高到多少時(shí),水銀柱的上端恰好重新與管口齊平?
分析:(1)玻璃管在豎直平面內(nèi)緩慢轉(zhuǎn)至開口豎直向下,封閉氣體發(fā)生等溫變化,根據(jù)玻意耳定律求解大氣壓強(qiáng)p0的值.
(2)玻璃管重新回到開口豎直向上時(shí),求出封閉氣體的壓強(qiáng),再根據(jù)玻意耳定律求解空氣柱的長度.
(3)當(dāng)管內(nèi)氣體溫度升高時(shí)封閉氣體發(fā)生等壓變化,由呂薩克定律求出水銀柱的上端恰好重新與管口齊平時(shí)氣體的溫度.
解答:解:(1)初態(tài):P1=P0+21cmHg   V1=10S  末態(tài):P2=P0-15cmHg   V2=(31-15)S=16S  
       由玻意耳定律,得       P1V1=P2V2            
             P0=75cmHg               
    (2)P3=75+15=90cmHg    V3=LS    
         P1V1=P3V3                  
         L=10.67cm              
    (3)P4=P3=90cmHg   V4=(31-15)S=16S  T3=300K  
         由呂薩克定律
V3
T3
=
V4
T4

                  T4=450K   
                  得t=177℃
答:(1)大氣壓強(qiáng)p0的值75cmHg;
    (2)玻璃管重新回到開口豎直向上時(shí)空氣柱的長度為10.67cm;
    (3)當(dāng)管內(nèi)氣體溫度升高到177℃時(shí),水銀柱的上端恰好重新與管口齊平.
點(diǎn)評(píng):氣體的狀態(tài)變化問題關(guān)鍵是分析氣體發(fā)生的是何種變化,要挖掘隱含的條件,比如玻璃管在空氣中緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),往往溫度不變,封閉氣體發(fā)生等溫變化.
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(1)當(dāng)小車勻變速經(jīng)過光電門時(shí),測(cè)得A、B先后擋光的時(shí)間分別為△t1和△t2,A、B開始擋光時(shí)刻的間隔為t,則小車的加速度a=
b
t
(
1
t2
-
1
t1
)
b
t
(
1
t2
-
1
t1
)

(2)(單選題)實(shí)驗(yàn)中,若擋光片的寬度b較大,用上述方法測(cè)得的加速度與真實(shí)值間會(huì)有較大的差距,下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)的測(cè)量值與真實(shí)值的判斷中正確的是
B
B

(A)若小車加速,則測(cè)量值大于真實(shí)值;若小車減速,則測(cè)量值小于真實(shí)值
(B)若小車加速,則測(cè)量值小于真實(shí)值;若小車減速,則測(cè)量值大于真實(shí)值
(C)無論小車加速還是減速,測(cè)量值均大于真實(shí)值
(D)無論小車加速還是減速,測(cè)量值均小于真實(shí)值.

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降低
降低
了(填“升高”或“降低”),上下兩部分氣體的壓強(qiáng)也改變了,且兩部分氣體壓強(qiáng)的變化量
相等
相等
(填“相等”或“不相等”).

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