15.(1)在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶,并在其上取了O,A,B,C,D,E,F(xiàn)共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(圖中每相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的點(diǎn)未畫出),如圖1所示.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接的是50Hz的低壓交流電源.他將一把毫米刻度尺放在紙帶上,其零刻度和記數(shù)點(diǎn)O對(duì)齊,從刻度尺上直接讀取數(shù)據(jù)記錄在表中.
線段OAOBOCODOEOF
數(shù)據(jù)/cm0.541.532.924.767.009.40

①由以上數(shù)據(jù)可計(jì)算出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打A,B,C,D,E各點(diǎn)時(shí)物體的速度,如下表所示.
各點(diǎn)速度vAvBvCvDvE
數(shù)據(jù)/(×10-2m/s)7.7012.016.220.4 
表中E點(diǎn)的速度應(yīng)該為2.32×10-1m/s.
②試根據(jù)表格中數(shù)據(jù)和你求得的E點(diǎn)速度在圖2所給的坐標(biāo)中,作出v-t圖象,從圖象中求得物體的加速度a=0.42m/s2(取兩位有效數(shù)字)
③若電源頻率低于50赫茲時(shí),仍按相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔不變,則測(cè)出小車的加速度偏大(選填“偏大”、“不變”或“偏小”).

分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上記數(shù)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大。
用描點(diǎn)法作出v-t圖象,求出斜率即為加速度大。
要知道打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率和周期的含義和關(guān)系,即可判斷測(cè)出的速度值與物體的實(shí)際速度之間的關(guān)系.

解答 解:(1)由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s,
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上E點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小.
vE=$\frac{0.0940-0.0476}{2×0.1}$=2.32×10-1 m/s
(2)先描點(diǎn),再連線,畫出直線,如圖:
在直線上取相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn),讀出坐標(biāo),
求出斜率k=$\frac{△v}{△t}$=0.42
則加速度大小為0.42m/s2
(3)電源頻率低于低于50Hz時(shí),實(shí)際打點(diǎn)周期將變大,而進(jìn)行計(jì)算時(shí),仍然用0.10s,因此測(cè)出的速度數(shù)值將比物體的真實(shí)數(shù)值大.
故答案為:①2.32×10-1 ;②如圖,0.42;③偏大

點(diǎn)評(píng) 要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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5.對(duì)于一定量的理想氣體,下列說法正確的是( 。
A.外界對(duì)氣體做功,氣體內(nèi)能可能增加
B.在壓強(qiáng)不變的條件下,體積增大,則氣體分子的平均動(dòng)能可能減少
C.壓強(qiáng)減小,體積減小,分子的平均動(dòng)能不一定減小
D.對(duì)一定質(zhì)量的氣體加熱,其內(nèi)能不一定增加
E.一定質(zhì)量的氣體,體積不變時(shí),溫度越低,氣體的壓強(qiáng)就越小

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6.如圖所示,一個(gè)質(zhì)量m,帶電量為+q,半徑極小的小球,用絲線懸掛在某勻強(qiáng)電場(chǎng)中(電場(chǎng)線與水平面平行),當(dāng)小球靜止時(shí),測(cè)得懸線與豎直線夾角為37°,求該勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小及方向.

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3.上海錦江樂園新建的“摩天轉(zhuǎn)輪”是在直徑為98m的圓周上每隔一定位置固定一座艙,每座艙有6個(gè)座位.游人乘坐時(shí),轉(zhuǎn)輪始終不停地在豎直平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng),試判斷下列說法中正確的是(  )
A.每時(shí)每刻,乘客受到的合力都不為零
B.每個(gè)乘客都在做加速度為零的勻速運(yùn)動(dòng)
C.乘客在乘坐過程中對(duì)座位的壓力始終不變
D.乘客在乘坐過程中的合力不會(huì)改變

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10.在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz,如圖所示為小車帶動(dòng)的紙帶上記錄的一些點(diǎn),每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).按時(shí)間順序取0、1、2、3、4、5六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),用米尺量出1、2、3、5點(diǎn)到0點(diǎn)的距離如圖所示.試求:
1到4的平均速度是0.435m/s,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)2時(shí)瞬時(shí)速度為0.655m/s,打點(diǎn)3時(shí)的瞬時(shí)速度為0.504m/s,加速度為-1.51m/s2.(本題計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字)

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20.某同學(xué)用如圖1所示的裝置研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律.

(1)實(shí)驗(yàn)開始前不需要(填“需要”或“不需要”)平衡摩擦力,實(shí)驗(yàn)中不需要(填“需要”或“不需要”)保證懸掛的鉤碼質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
(2)實(shí)驗(yàn)中,從打出的多條紙帶選取一條合適的紙帶,并在其上取了O,A,B,C,D,E,F(xiàn)共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),(如圖2每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出)用刻度尺測(cè)出 A,B,C,D,E,F(xiàn)六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離并填在表格中
線段OAOBOCODOEOF
數(shù)據(jù)/cm0.541.532.924.767.009.40
打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz,則打點(diǎn)C時(shí)小車的速度為0.16m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度為0.40ms2,從釋放小車到打點(diǎn)C時(shí),小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為0.40s(結(jié)果都保留兩位有效數(shù)字).

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7.如圖,兩個(gè)大小相同的小球A和B用絕緣細(xì)線懸掛起來,讓它們帶上同種電荷后,兩細(xì)繩偏離豎直方向的夾角分別為α和β,A和B處于同一水平線上,且α<β,則以下判斷正確的是( 。
A.兩球所受的電場(chǎng)力大小不相等B.A球的質(zhì)量大于B球的質(zhì)量
C.兩球所帶的電荷量一定不相同D.兩球所帶的電荷量不一定相同

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4.如圖所示,為某一點(diǎn)電荷形成電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線,a、b為線上的兩點(diǎn),則下列判斷正確的是( 。
A.a、b點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小相同B.a、b點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)方向相同
C.a點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)可能大于b點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)D.a、b點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小、方向都相同

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5.有一個(gè)小量程的電流表G,內(nèi)阻Rg=30Ω,滿偏電流Ig=1mA,要把它改裝成0~3V電壓表時(shí),要如何連接電阻(  )
A.串聯(lián)  2.97×103ΩB.并聯(lián)   2.97×103Ω
C.串聯(lián)   3×103ΩD.并聯(lián)    3×103Ω

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