【題目】如圖所示，a、b、c是地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)動(dòng)的三顆衛(wèi)星，且b和c在同一個(gè)軌道上，則下列說法正確的是 ( )

A. b、c的周期相同，且大于a的周期

B. b、c的線速度大小相等，且大于a的線速度

C. b加速后可以實(shí)現(xiàn)與c對(duì)接

D. a的線速度一定小于第一宇宙速度

【答案】AD

【解析】試題分析：衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力；由牛頓第二定律得： ，解得： ，由于，則： ，故A正確；由牛頓第二定律得： ，解得： ，由于，則： ，故B錯(cuò)誤；b加速后做圓周運(yùn)動(dòng)需要的向心力變大，所需向心力小于在該軌道上受到的萬有引力，b做離心運(yùn)動(dòng)，軌道半徑變大，不可能與c對(duì)接，故C錯(cuò)誤；由牛頓第二定律得： ，解得： ，由于a的軌道半徑大于地球半徑，則a的線速度小于第一宇宙速度，故D正確。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，總質(zhì)量為460 kg的熱氣球，從地面剛開始豎直上升時(shí)的加速度為0.5 m/s2，當(dāng)熱氣球上升到180 m時(shí)，以5 m/s的速度向上勻速運(yùn)動(dòng)．若離開地面后熱氣球所受浮力保持不變，上升過程中熱氣球總質(zhì)量不變，重力加速度g＝10 m/s2.關(guān)于熱氣球，下列說法正確的是(　　)

A. 所受浮力大小為4 830 N

B. 加速上升過程中所受空氣阻力保持不變

C. 從地面開始上升10 s后的速度大小為5 m/s

D. 以5 m/s勻速上升時(shí)所受空氣阻力大小為230 N

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，物體小C及長木板B的質(zhì)量均為m=lkg，B與C通過不可伸長的輕繩跨過光滑的定滑輪連接。設(shè)B的右端到定滑輪足夠遠(yuǎn)，C離地面高H=9m，A與B之間的動(dòng)摩攘因數(shù)=0.2，B與地面的動(dòng)摩擦因素為=0.1。B從都止開始釋放，同時(shí)A(視為質(zhì)點(diǎn))在B的左端以v=7m/s的初速度開始運(yùn)動(dòng)，且不會(huì)從B上掉下，C落地后立即停止運(yùn)動(dòng)不反彈，g取10m/s.求：

(1)A和B開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小；

(2)C落地前的瞬間，輕繩拉力對(duì)C做功的功率；

(3)當(dāng)C落地后，A與B維續(xù)運(yùn)動(dòng)直至停止，則從A、B、C最開始運(yùn)動(dòng)到全部停止的過程中，A與B間的摩擦力對(duì)B做的總功為多少?

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示電路中，電源內(nèi)阻忽略不計(jì)。閉合電鍵，電壓表示數(shù)為U，電流表示數(shù)為I；在滑動(dòng)變阻器R1的滑片P由a端滑到b端的過程中

A. U先變大后變小

B. I先變小后變大

C. U與I比值先變大后變小

D. U變化量與I變化量比值等于R3

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖(a)所示為一黑箱，內(nèi)有一節(jié)干電池、若干電阻，A、B為黑箱的兩個(gè)輸出端。

(1)為探索黑箱，某同學(xué)用多用電表進(jìn)行以下測量，你認(rèn)為正確的操作是____。

A．用歐姆擋測量AB間的電阻

B．用直流電流擋測量AB司的輸出電流

C．用直流電壓擋測量AB間的輸出電壓

D．用交流電壓擋測量AB間的輸出電壓

(2)含有電源的黑箱相當(dāng)于一個(gè)“等效電源”，A、B為等效電源的兩極。為了測定這個(gè)等效電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，該同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖(b)所示的電路。調(diào)節(jié)電阻箱R的阻值，記錄下電壓表的示數(shù)U，圖(c)是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫出的圖象，若忽略電壓表內(nèi)阻的影響，根據(jù)圖象可求得等效電源的電動(dòng)勢(shì)E=____V，等效內(nèi)阻r=____Ω。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

(3)如果考慮電壓表內(nèi)阻的影響，測得的等效電源的電動(dòng)勢(shì)與真實(shí)值相比____，測得的等效內(nèi)阻與真實(shí)值相比____。（均選填“偏大”、“偏小”或“相同”）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一輛質(zhì)量m=2.0t的小轎車，駛過半徑R=100m的一段圓弧形橋面，重力加速度g=10m/s2，求:

（1）若橋面為凹形，轎車以20m/s的速度通過橋面最底點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面壓力是多大？

（2）若橋面為凸形，轎車以10m/s的速度通過橋面最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面壓力是多大？

（3）橋車以多大速度通過凸形橋面頂點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面剛好沒有壓力？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在磁感強(qiáng)度B=2T的勻強(qiáng)磁場中，有一個(gè)半徑r=0.5m的金屬圓環(huán)。圓環(huán)所在的平面與磁感線垂直。OA是一個(gè)金屬棒，它沿著順時(shí)針方向以40rad/s的角速度繞圓心O勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。A端始終與圓環(huán)相接觸。OA棒的電阻，圖中定值電阻，電容器的電容。圓環(huán)和連接導(dǎo)線的電阻忽略不計(jì)，求：

（1）電容器的帶電量。哪個(gè)極板帶正電？（2）電路中消耗的總電功率是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】高空作業(yè)須系安全帶，如果質(zhì)量為的高空作業(yè)人員不慎跌落。從開始跌落到安全帶對(duì)人剛產(chǎn)生作用力前，人下落高度為，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為（可視為自由落體運(yùn)動(dòng)，重力加速度為）。此后經(jīng)歷時(shí)間安全帶達(dá)到最大伸長量。下列說法正確的是( )

A. 下落過程中的最大加速度大于

B. 下落過程中安全帶的最大彈性勢(shì)能為

C. 下落過程中安全帶對(duì)人的平均作用力大小為，方向向上

D. 下落過程中的最大速度為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】請(qǐng)閱讀下列材料，回答下列小題

影片《薩利機(jī)長》是根據(jù)2009年全美航空1549號(hào)航班迫降事件中航班機(jī)長薩利的真實(shí)英雄事跡改編．

故事原型：2009年1月15日，全美航空公司一架空中客機(jī)正從紐約飛往北卡羅納州，但飛機(jī)爬升過程中，遭到了鳥群撞擊，導(dǎo)致兩個(gè)引擎同時(shí)熄火.失去動(dòng)力的飛機(jī)正在急速下降，而機(jī)場周圍則是車來人往的商業(yè)鬧市區(qū).于是薩利機(jī)長駕駛飛機(jī)迫降在哈得孫河上，在薩利機(jī)長和機(jī)組人員、救援隊(duì)的努力下，全機(jī)乘客及機(jī)組人員，包括一名9個(gè)月的嬰兒和一個(gè)幼兒在內(nèi)的155名機(jī)上人員全部幸存，紐約州州長帕特森稱之為“哈得孫河奇跡”．

【1】飛機(jī)在豎直方向加速上升或加速下降時(shí)，它們所處的狀態(tài)分別是

A. 超重 超重

B. 失重 超重

C. 超重 失重

D. 失重 失重

【2】下列關(guān)于小鳥和飛機(jī)相撞時(shí)的說法正確的是

A. 小鳥對(duì)飛機(jī)的作用力比飛機(jī)對(duì)小鳥的作用力大

B. 飛機(jī)對(duì)小鳥的作用力比小鳥對(duì)飛機(jī)的作用力大

C. 小鳥對(duì)飛機(jī)的作用力與飛機(jī)對(duì)小鳥的作用力一樣大

D. 小鳥對(duì)飛機(jī)的作用力 與飛機(jī)對(duì)小鳥的作用力一對(duì)平衡力

【3】如果飛機(jī)要迫降在機(jī)場跑道上，在迫降前應(yīng)該把機(jī)載的燃油放空,消防車在跑道上噴出了一條泡沫帶，下列說法中正確的是

A. 放空燃油除了防止起火爆炸，同時(shí)也增加飛機(jī)的慣性

B. 放空燃油除了防止起火爆炸，同時(shí)也減小飛機(jī)的慣性

C. 放空燃油除了防止起火爆炸，同時(shí)不改變飛機(jī)的慣性

D. 泡沫帶能增加飛機(jī)所受的阻力,讓飛機(jī)盡快停下來

【4】如果飛機(jī)要迫降在機(jī)場跑道上，打開緊急出口，狹長的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的粗糙斜面，乘客可從斜面滑行到地上．乘客沿粗糙的斜面下滑過程中

A. 乘客重力勢(shì)能的減少量等于動(dòng)能的增加量

B. 乘客的機(jī)械能守恒

C. 乘客的機(jī)械能增加

D. 乘客的機(jī)械能減少

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同步練習(xí)冊(cè)答案