滑板運(yùn)動(dòng)是一種陸上的“沖浪運(yùn)動(dòng)”，滑板運(yùn)動(dòng)員可在不同的滑坡上滑行，作出各種動(dòng)作，給人以美的享受，如圖是模擬的滑板組合滑行軌道，該軌道足夠長(zhǎng)的斜直軌道，半徑的凹形圓弧軌道和半徑=1.6m的凸形圓弧軌道組成，這三部分軌道處于同一豎直平面內(nèi)且依次平滑連接，其中M點(diǎn)為凹形圓弧軌道的最低點(diǎn)，N點(diǎn)為凸形圓弧軌道的最高點(diǎn)，凸形圓弧軌道的圓心O點(diǎn)與M點(diǎn)處在同一水平面上，一質(zhì)量為m=1kg可看作質(zhì)點(diǎn)的滑板，從斜直軌道上的P點(diǎn)無初速度滑下，經(jīng)過M點(diǎn)滑向N點(diǎn)，P點(diǎn)距M點(diǎn)所在水平面的高度h=1.8m，不計(jì)一切阻力，

（1）滑板滑到M點(diǎn)時(shí)的速度多大？

（2）滑板滑到M點(diǎn)時(shí)，滑板對(duì)軌道的壓力多大？

（3）改變滑板無初速度下滑時(shí)距M點(diǎn)所在水平面的高度，用壓力傳感器測(cè)出滑板滑至N點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小F，求當(dāng)F為零時(shí)滑板的下滑高度。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖南省高二下期末物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖，有一個(gè)在水平面上固定放置的氣缸，由a、b、c三個(gè)粗細(xì)不同的同軸絕熱圓筒組成，a、b、c的橫截面積分別為2S、S和3S。已知大氣壓強(qiáng)為，兩絕熱活塞A和B用一個(gè)長(zhǎng)為4l的不可伸長(zhǎng)的細(xì)線相連，兩活塞之間密封有溫度為的空氣，開始時(shí)，兩活塞靜止在圖示位置，現(xiàn)對(duì)氣體加熱，使其溫度緩慢上升，兩活塞緩慢移動(dòng)，忽略兩活塞與圓筒之間的摩擦。求：

（1）加熱前被封氣體的壓強(qiáng)和細(xì)線中的拉力；

（2）氣體溫度上升到多少時(shí)，其中一活塞恰好移動(dòng)到其所在圓筒與b圓筒連接處；

（3）氣體溫度上到時(shí)，封閉氣體的壓強(qiáng)。

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年安徽省高二上入學(xué)測(cè)試物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的，質(zhì)量為m的小球，在半徑為R的豎直放置的光滑圓形管內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，下列有關(guān)說法中正確的是（ ）

A．小球能通過最高點(diǎn)的最小速度為

B．若在最高點(diǎn)管道對(duì)小球施加彈力大小為mg，則這個(gè)力的方向可能向下，也可能向上

C．如果小球在最高點(diǎn)時(shí)的速度大小為2，則此時(shí)小球?qū)艿烙邢蛏系淖饔昧?/p>

D．如果小球在最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為，則小球通過最低點(diǎn)時(shí)與管道間有相互作用力

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年江西省高一創(chuàng)新班下期中物理試卷（解析版） 題型：選擇題

(多選)如圖所示，由光滑內(nèi)壁帶狹縫的細(xì)管做成的半徑R＝10cm的半圓形軌道ABC（管道半徑遠(yuǎn)小于軌道半徑）豎直放置，A為最高點(diǎn)，C為最低點(diǎn)，B是半圓形軌道的中點(diǎn)且與圓心O處于同一高度。一質(zhì)量m＝200g的小球放在A處（在管內(nèi)），小球的直徑略小于管道的直徑，小球與一原長(zhǎng)L＝10cm，勁度系數(shù)k＝100N/m的輕彈簧相連接，彈簧的另一端固定在點(diǎn)O′，O′點(diǎn)在直徑AC上且O′C＝5cm。取g＝10m/s2，下列說法正確的是（ ）

A．把小球緩慢地沿管道從A點(diǎn)移動(dòng)到C點(diǎn)的過程中，小球不能在B點(diǎn)以上的位置平衡

B．不論小球以何種方式沿管道A點(diǎn)移動(dòng)到C點(diǎn)，該過程中彈簧做的功一定為0

C．若在A點(diǎn)給小球一個(gè)水平向右的速度v＝1.5m/s，則小球在A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的作用力為4N

D．若在A點(diǎn)給小球一個(gè)水平向右的速度v′＝2m/s，則小球在C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的作用力為23N

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年江西省高一創(chuàng)新班下期中物理試卷（解析版） 題型：選擇題

宇宙中兩顆靠得比較近的恒星只受到彼此之間的萬有引力作用互相繞轉(zhuǎn)，稱之為雙星系統(tǒng)。如圖所示，雙星A、B繞其連線上的O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知A、B兩恒星的半徑之比為m，A、B做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑之比為n，則（ ）

A. A、B兩恒星的密度之比為

B. A、B兩恒星的密度之比為

C. A、B兩恒星表面的重力加速度之比為

D. A、B兩恒星表面的重力加速度之比為

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖南省高一下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

蹦床運(yùn)動(dòng)要求運(yùn)動(dòng)員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦起，騰空并做空中動(dòng)作。為了測(cè)量運(yùn)動(dòng)員躍起的高度，訓(xùn)練時(shí)可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器，利用傳感器記錄彈性網(wǎng)的壓力，并在計(jì)算機(jī)上作出壓力-時(shí)間圖像，假設(shè)作出的圖像如圖所示，設(shè)運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力，則根據(jù)圖像判斷下列說法正確的是（）

A、在1.1s-2.3s時(shí)系統(tǒng)的彈性勢(shì)能保持不變

B、運(yùn)動(dòng)員在5.5時(shí)刻運(yùn)動(dòng)方向向上

C、運(yùn)動(dòng)員躍起的最大高度為5.0m

D、運(yùn)動(dòng)員在空中的機(jī)械能在增大

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖南省高一下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，豎直放置的兩端封閉的玻璃管中注滿清水，內(nèi)有一個(gè)紅蠟塊能在水中勻速上浮，在紅蠟塊從玻璃管的下端以速度v勻速上浮的同時(shí)，使玻璃管水平向右以速度勻速運(yùn)動(dòng)，紅蠟塊由管口上升到頂端，所需時(shí)間為t，相對(duì)地面通過的路程為L(zhǎng)，則下列說法正確的是

A、v增大時(shí)，t增大

B、v增大時(shí)，t不變

C、v增大時(shí)，L增大

D、v增大時(shí)，L減小

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科目：高中物理 來源：2017屆江西省高三上開學(xué)考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

有一輛卡車在一個(gè)沙塵暴天氣中以15m/s的速度勻速行駛，司機(jī)突然看到正前方十字路口有一個(gè)小孩跌倒在地，該司機(jī)剎車的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，剎車后卡車勻減速前進(jìn)，最后停在小孩前1.5m處，避免了一場(chǎng)事故的發(fā)生，已知?jiǎng)x車過程中卡車加速度的大小為，則

A. 司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況時(shí)，卡車與該小孩的距離為31.5m

B. 司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況后，卡車經(jīng)過3s停下

C. 從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到停下來的過程中卡車的平均速度為11m/s

D. 若卡車的初速度為20m/s，其他條件都不變，則卡車將撞到小孩

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科目：高中物理 來源：2017屆河北省高三上學(xué)期周練一物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

（原創(chuàng)）如圖1所示，空間存在方向豎直向下、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B＝0．5 T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，有兩條平行的長(zhǎng)直導(dǎo)軌MN、PQ處于同一水平面內(nèi)，間距L＝0．2 m，左端連接阻值R＝0．4 Ω的電阻。質(zhì)量m＝0．1 kg的導(dǎo)體棒ab垂直跨接在導(dǎo)軌上，與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0．2。從t＝0時(shí)刻開始，通過一小型電動(dòng)機(jī)對(duì)棒施加一個(gè)水平向右的牽引力，使棒從靜止開始沿導(dǎo)軌方向做加速運(yùn)動(dòng)，此過程中棒始終保持與導(dǎo)軌垂直且接觸良好。除R以外其余部分的電阻均不計(jì)，取重力加速度大小g＝10 m/s2。

Ⅰ．若電動(dòng)機(jī)保持恒定功率輸出，棒的v－t 如圖2所示（其中OA是曲線，AB是水平直線），已知0～10 s內(nèi)電阻R上產(chǎn)生的熱量Q＝30J，則求：

（1）導(dǎo)體棒達(dá)到最大速度vm時(shí)牽引力大�。�

（2）導(dǎo)體棒從靜止開始達(dá)到最大速度vm時(shí)的位移大小。

Ⅱ．若電動(dòng)機(jī)保持恒牽引力F=0．3N ，且將電阻換為C=10F的電容器（耐壓值足夠大），如圖3所示，則求：

（3）t=10s時(shí)牽引力的功率。

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