如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．整個(gè)過(guò)程中，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大
B．整個(gè)過(guò)程中，BC段和CD段的運(yùn)動(dòng)方向相反
C．整個(gè)過(guò)程中，C點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
D．BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過(guò)的位移是34m

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解析試題分析：通過(guò)圖像觀察可知，CE段的陡度最大，說(shuō)明這段時(shí)間內(nèi)速度的變化率最大，即加速度的數(shù)值最大，故A是正確的；而B(niǎo)C段和CD段的加速度方向是相反的，它們的速度值都是正的，故運(yùn)動(dòng)方向是相同的，故B不對(duì)；C點(diǎn)的速度值最大，但它不是離出發(fā)點(diǎn)距離最大的點(diǎn)，因?yàn)闀r(shí)間軸之上的圖線與時(shí)間軸所圍成的面積是位移，故D點(diǎn)的狀態(tài)才表示離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，所以C是不對(duì)的；BC段所對(duì)應(yīng)的位移就是BC與時(shí)間軸所圍成的面積的大小，故x=×（5m/s+12m/s）×（18s－14s）=34m，故D是正確的。
考點(diǎn)：運(yùn)用速度與時(shí)間圖像解決有關(guān)問(wèn)題。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

甲乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，位移-時(shí)間（x-t）圖象如圖所示，以甲的出發(fā)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則從圖象可以看出，下列說(shuō)的話不正確的是（ ）

A．甲乙同時(shí)計(jì)時(shí)
B．從開(kāi)始計(jì)時(shí)到相遇，甲的速度始終比乙的速度大
C．甲計(jì)時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲前面處
D．甲在中途停了一會(huì)兒，但最后還是追上了乙

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

質(zhì)量為0.3kg的物體在水平面上運(yùn)動(dòng)，圖中的兩條直線分別表示物體受水平拉力作用和不受水平拉力作用時(shí)的v-t圖象，則下列說(shuō)法中正確的是

A．物體不受水平拉力時(shí)的速度圖像一定是b
B．物體受水平拉力時(shí)的速度圖像可能是b
C．物體受到的摩擦力大小一定等于0.2N
D．水平拉力的大小一定等于0.1N

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

物體做直線運(yùn)動(dòng)，速度圖象如圖所示。由圖象可以判斷（    ）

A．第1s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移方向相反
B．第1s末物體的速度改變方向
C．第1.5s與第2.5s的加速度方向相反
D．第3s末和第5s末物體的位置相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

某緩沖裝置的理想模型如圖所示，勁度系數(shù)足夠大的輕質(zhì)彈簧與輕桿相連，輕桿可在固定的槽內(nèi)移動(dòng)，與槽間的滑動(dòng)摩擦力為定值。輕桿向右移動(dòng)不超過(guò)l時(shí)，裝置可安全工作。若一小車以速度v0撞擊彈簧，已知裝置可安全工作，輕桿與槽間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，且不計(jì)小車與地面間的摩擦。從小車與彈簧剛接觸時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，下列關(guān)于小車運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象可能正確的是(    )

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

（多選題）某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，下列描述正確的是：（    ）

A．第1秒內(nèi)和第2秒內(nèi)速度方向相反
B．第1秒內(nèi)和第2秒內(nèi)加速度方向相反
C．第3秒內(nèi)加速度方向和速度方向相反
D．第4秒末物體回到出發(fā)位置

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

全國(guó)摩托車越野錦標(biāo)賽六盤(pán)水站于2013年8月24日激情上演，淮北車手王克獲青少年組第一名。某段時(shí)間他和另一名車手在兩條平行的直車道上行駛。t＝0時(shí)兩車都在同一計(jì)時(shí)線處。它們?cè)谒拇伪荣愔械膙－t圖如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（   ）

A．A圖對(duì)應(yīng)的比賽中，10S時(shí)刻b車追上a車
B．B圖對(duì)應(yīng)的比賽中b車和a車之間的距離一直不變
C．C圖對(duì)應(yīng)的比賽中，兩車出發(fā)后相遇兩次
D．D圖對(duì)應(yīng)的比賽中，兩車出發(fā)后a車追不上b車

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)，其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如下圖中的①、②圖線所示．由圖可知，啟用ABS后 

A．t1時(shí)刻車速更小 B．0～t1的時(shí)間內(nèi)加速度更小
C．加速度總比不啟用ABS時(shí)大 D．剎車后前行的距離比不啟用ABS更短

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

2012年6月24日，中國(guó)第一臺(tái)自行設(shè)計(jì)、自主集成研制的深海載人潛水器——“蛟龍”號(hào)在西太平洋的馬里亞納海溝下潛深度超過(guò)7000米，預(yù)示著中國(guó)已經(jīng)有能力征服全球99.8％的海底世界。假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，“蛟龍”號(hào)從水面開(kāi)始下潛到最后返回水面共歷時(shí)10min，其速度隨時(shí)間的變化如圖所示，則“蛟龍”號(hào)：

A．下潛的最大深度為360m
B．整個(gè)過(guò)程中的最大加速度為0.025m/s2
C．在3～4min和6～8min內(nèi)出現(xiàn)超重現(xiàn)象
D．在8～10min內(nèi)機(jī)械能守恒

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