Question

13．“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置．

（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是A    
A．控制變量法   B．假設(shè)法    C．理想實(shí)驗(yàn)法
（2）下列說(shuō)法中正確的是CD
A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變拉力的大小
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車(chē)的質(zhì)量．
C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a-$\frac{1}{m}$圖象．
D．當(dāng)小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力大小等于砝碼盤(pán)和砝碼的總重力大小．
（3）在研究小車(chē)的加速度a和小車(chē)的質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，由于始終沒(méi)有滿足M》m（m為砂桶及砂桶中砂的質(zhì)量）的條件，結(jié)果得到的圖象應(yīng)是如圖乙中的圖D．

Answer 1

分析 在驗(yàn)證加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，在重物質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量M時(shí)，可近似認(rèn)為小車(chē)受到的拉力等于重物重力．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a-$\frac{1}{m}$圖象．

解答 解：（1）“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用控制變量法，故選：A．
（2）A、在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車(chē)的質(zhì)量，故A錯(cuò)誤．
B、在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變拉力的大小，故B錯(cuò)誤．
C、在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a-$\frac{1}{m}$圖象．故C正確．
D．當(dāng)小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力大小等于砝碼盤(pán)和砝碼的總重力大小．故D正確．
故選：CD．
（3）在研究加速度跟小車(chē)質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，保持m不變，改變小車(chē)質(zhì)量M，在小車(chē)質(zhì)量M遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量m時(shí)，即當(dāng)滿足M?m時(shí)，可以認(rèn)為小車(chē)受到的拉力（合力）F=mg，此時(shí)加速度a與小車(chē)質(zhì)量M成反比，與$\frac{1}{M}$成正比，以$\frac{1}{M}$橫軸，a為縱軸，則a-$\frac{1}{M}$圖象應(yīng)是過(guò)原點(diǎn)的直線，當(dāng)小車(chē)質(zhì)量M不遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量m時(shí)，小車(chē)受到的拉力明顯小于重物重力，a-$\frac{1}{M}$圖象向下彎曲．
故選：D
故答案為：（1）A（2）CD（3）D

點(diǎn)評(píng) 解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，尤其是理解平衡摩擦力和M＞＞m的操作和要求的含義．只要掌握了實(shí)驗(yàn)原理就能順利解決此類(lèi)題目，就能舉一反三，所以要注意基本原理的學(xué)習(xí)．