為了探究加速度與力的關(guān)系，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，帶滑輪的長(zhǎng)木板水平放置，板上有兩個(gè)光電門相距為d，滑塊通過細(xì)線與重物相連，細(xì)線的拉力F大小等于力傳感器的示數(shù)．讓滑塊從光電門1由靜止釋放，記下滑到光電門2的時(shí)間t，改變重物質(zhì)量來改變細(xì)繩拉力大小，重復(fù)以上操作5次，得到下列表格中5組數(shù)據(jù)．

（1）若測(cè)得兩光電門之間距離為d=0．5m，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=0．5s，則a=    m/s2；
（2）依據(jù)表中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫出a-F圖象．
（3）由圖象可得滑塊質(zhì)量m=   kg，滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)=  g=10m／s2）
（1）4.0  （2）圖像如下 （3）  

試題分析：（1）滑塊在兩個(gè)光電門之間從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，，帶入距離和時(shí)間得加速度。
（2）描點(diǎn)作圖，注意根據(jù)牛頓第二定律合力即，所以是一條傾斜的直線。而且由于摩擦力，所以不過原點(diǎn)。
（3）根據(jù)牛頓第二定律可得，即圖像斜率表示，整理得，當(dāng)加速度等于0時(shí)，則有，整理得。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

(8分)如圖所示，A、B、C、D為物體做平拋運(yùn)動(dòng)過程中依次通過的四個(gè)點(diǎn)，通過某種方法把四個(gè)點(diǎn)記錄在了圖紙上，圖中的網(wǎng)格區(qū)域是由許多個(gè)正方形小方框構(gòu)成（實(shí)驗(yàn)時(shí)，紙張豎直放置．網(wǎng)格豎直線和重垂線平行），每個(gè)正方形小方框的邊長(zhǎng)均為L(zhǎng)=5cm．由于保存不當(dāng)，紙張被污染了，導(dǎo)致C點(diǎn)的位置無法確定．現(xiàn)在想要用該實(shí)驗(yàn)圖紙來研究平拋運(yùn)動(dòng)，（）請(qǐng)回答以下問題：

（1）判斷A點(diǎn)是否為平拋的起始點(diǎn)       (填“是”或“不是”)
（2）從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間為        s
（3）該平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為         .

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

如圖甲所示，某組同學(xué)借用“探究a與F、m之間的定量關(guān)系”的相關(guān)實(shí)驗(yàn)思想、原理及操作，進(jìn)行“研究合外力做功和動(dòng)能變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)：

(1)為達(dá)到平衡阻力的目的，取下細(xì)繩及托盤，通過調(diào)整墊片的位置，改變長(zhǎng)木板傾斜程度，根據(jù)打出的紙帶判斷小車是否做________運(yùn)動(dòng)．
(2)連接細(xì)繩及托盤，放入砝碼，通過實(shí)驗(yàn)得到圖乙所示的紙帶．紙帶上O為小車運(yùn)動(dòng)起始時(shí)刻所打的點(diǎn)，選取時(shí)間間隔為0.1 s的相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G.實(shí)驗(yàn)時(shí)小車所受拉力為0.2 N，小車的質(zhì)量為0.2 kg.

請(qǐng)計(jì)算小車所受合外力做的功W和小車動(dòng)能的變化ΔEk，補(bǔ)填表中空格(結(jié)果保留至小數(shù)點(diǎn)后第四位).
 
O－B
O－C
O－D
O－E
O－F
W/J
0.043 2
0.057 2
0.073 4
0.091 5
 
ΔEk/J
0.043 0
0.057 0
0.073 4
0.090 7
 
分析上述數(shù)據(jù)可知：在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)W＝ΔEk，與理論推導(dǎo)結(jié)果一致．
(3)實(shí)驗(yàn)前已測(cè)得托盤質(zhì)量為7.7×10－3 kg，實(shí)驗(yàn)時(shí)該組同學(xué)放入托盤中的砝碼質(zhì)量應(yīng)為________ kg.(g取9.8 m/s2，結(jié)果保留至小數(shù)點(diǎn)后第三位)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中
①某小組同學(xué)用如圖所示裝置，采用控制變量法來研究在小車質(zhì)量不變的情況下，小車加速度與小車受力的關(guān)系．下列措施中正確的是（  ）

A．平衡摩擦力的方法就是將木板一端墊高，在塑料小桶中添加砝碼，使小車在繩的拉力作用下能勻速運(yùn)動(dòng)
B．每次改變小車所受的拉力時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車，然后打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D．在每次實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量
②如圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶．取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G．紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T = 0.10s，用刻度尺測(cè)量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.50cm，BC="3.88" cm，CD="6.26" cm，DE="8.67" cm，EF="11.08" cm，F(xiàn)G=13.49cm，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a =  m/s2，打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小v C =      m/s．(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)

③某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量保持不變）
F/N
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
a/ m/s2
0.30
0.40
0.48
0.60
0.72
請(qǐng)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象；圖象不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是_________．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，用DIS測(cè)小車的加速度。通過改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象。他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖（b）所示。

（1）圖線_   _是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；（選填“①”或“②”）
（2）隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時(shí)圖（b）中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，為消除此誤差可采取的簡(jiǎn)便且有效的措施是 _   _
A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時(shí)使小車能在軌道上長(zhǎng)時(shí)間緩慢運(yùn)動(dòng)（即將小車與傳感器發(fā)射部分的重力沿軌道方向的分力恰與其所受摩擦力平衡）
B．在增加鉤碼數(shù)量進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的同時(shí)在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車與傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量
C．在鉤碼與細(xì)繩之間放置一力傳感器，直接得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和力傳感器讀數(shù)F的關(guān)系圖象
D．更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)
（3）小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為_   _kg；小車在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小為_   __N。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（10分）某實(shí)驗(yàn)小組通過研究發(fā)現(xiàn)，采用如右圖所示裝置可以得到小車和小盤的質(zhì)量，步驟如下：

（1）取一盒總質(zhì)量為m0=0.2kg的砝碼放置在小車上，不掛小盤，調(diào)節(jié)斜木板的傾角，使小車能勻速滑下；
（2）掛上小盤，使小車無初速滑下，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶，并根據(jù)紙帶計(jì)算加速度；
（3）從小車上取質(zhì)量為mx的砝碼放到小盤中，重復(fù)步驟（2），測(cè)出對(duì)應(yīng)的加速度；
（4）改變mx的大小，重復(fù)步驟（3），得到mx及a的數(shù)據(jù)，作出a—mx的圖線；
步驟（1）中調(diào)節(jié)木板的傾角使小車能勻速下滑的目的是______________________________．
通過實(shí)驗(yàn)判斷小車做勻速運(yùn)動(dòng)的依據(jù)是__________________________________．
該實(shí)驗(yàn)中是否應(yīng)該滿足小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小盤和砝碼的質(zhì)量？___________（選填“是”或“否”）
若求得圖線的斜率k=25m/(kg·s2)，截距b=0.5m/s2，g取10m/s2，則可知小盤的質(zhì)量m1=________________kg，小車的質(zhì)量m2=_______________kg．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（7分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置“探究當(dāng)合外力一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與其質(zhì)量之間的關(guān)系”。

（1）由上圖中刻度尺讀出兩個(gè)光電門中心之間的距離s＝24 cm，由下圖中游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條的寬度d＝________ cm。該實(shí)驗(yàn)小組在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從如圖所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器可以讀出遮光條通過光電門1的時(shí)間Δt1，遮光條通過光電門2的時(shí)間Δt2，則滑塊經(jīng)過光電門1時(shí)的瞬時(shí)速度的表達(dá)式v1＝________，滑塊經(jīng)過光電門2時(shí)的瞬時(shí)速度的表達(dá)式v2＝________，則滑塊的加速度的表達(dá)式a＝__________________________。(以上表達(dá)式均用字母表示)

（2）在本次實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)小組通過改變滑塊質(zhì)量共做了6次實(shí)驗(yàn)，得到如下表所示的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。請(qǐng)?jiān)谙聢D的坐標(biāo)系中描點(diǎn)作出相應(yīng)的a -圖象。
m / g
250
300
350
400
500
800
 /（kg-1)
4.0
3.3
2.9
2.5
2.0
1.3
a /（m·s-2）
2.0
1.7
1.3
1.2
1.0
0.6

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

（2分）如圖所示，用螺旋測(cè)微器測(cè)量一電阻絲的直徑，其讀數(shù)為     mm。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

(6分)如圖甲所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置。他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個(gè)光電門B，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放.

（1）該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d，如圖乙所示，則d=     mm.

（2）下列不必要的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求是       .（請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）
A．應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些
B．應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平
C．應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行
D．應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門B的時(shí)間t，若要得到滑塊的加速度，還需要測(cè)量的物理量是         ；
（4）改變鉤碼質(zhì)量，測(cè)出對(duì)應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時(shí)間t，通過描點(diǎn)作出線性圖象，研究滑塊的加速度與力的關(guān)系，處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出          圖象。   

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同步練習(xí)冊(cè)答案