（2012?汕頭模擬）平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平和豎直兩個(gè)方向的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在同一坐標(biāo)系中作出這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，則（　�。�
分析：平拋運(yùn)動(dòng)的水平分運(yùn)動(dòng)為勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，豎直分運(yùn)動(dòng)為自由落體運(yùn)動(dòng)，結(jié)合速度時(shí)間圖象進(jìn)行分析即可．
解答：解：A、平拋運(yùn)動(dòng)的水平分運(yùn)動(dòng)為勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，豎直分運(yùn)動(dòng)為自由落體運(yùn)動(dòng)，圖線(xiàn)2表示勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故表示豎直分運(yùn)動(dòng)，故A正確；
B、平拋運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)為曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；
C、從圖象可以看出，t1時(shí)刻后，水平方向的分速度就小于豎直方向的分速度，故C錯(cuò)誤；
D、從圖象可以看出，t1時(shí)刻水平方向的速度的與豎直方向的速度大小相等，故D正確；
故選AD．
點(diǎn)評(píng)：本題關(guān)鍵是將平拋運(yùn)動(dòng)沿水平方向和豎直方向正交分解，其水平分運(yùn)動(dòng)為勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，豎直分運(yùn)動(dòng)為自由落體運(yùn)動(dòng)，然后根據(jù)合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)和等效的特點(diǎn)進(jìn)行分析處理．
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（2012?汕頭模擬）如圖電路，閉合電鍵S，電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，待電路中的電流穩(wěn)定后，減小變阻器R的阻值．則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

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（1）導(dǎo)軌對(duì)桿ab的阻力大小f．
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（3）導(dǎo)軌左端所接電阻的阻值R．

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（2012?汕頭模擬）一輛汽車(chē)從靜止出發(fā)，在平直的公路上加速前進(jìn)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力保持恒定，汽車(chē)所受阻力保持不變，在此過(guò)程中（　�。�

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